[Mondeo 2014- ] Działanie Start-Stop ASS

[hockey]

U mnie po prawie roku dziś wstał ASS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., aż się zdziwiłem na skrzyżowaniu co się stało, że silnik zgasł bo już o tym ASS zupełnie zapomniałem. Na początku lekki szok ale patrzę na kontrolki a tu świeci się zielone A, więc ulga, że wszystko ok. Cieszy to, że skoro zadziałał to akumulator jeszcze daje radę ale jeśli będzie za często działał to trzeba będzie go ręcznie wyłączać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[kaan1]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po podpięciu forscana 68%.
Podłączyłem ładowarkę ,zobaczymy czy znowu dojdzie do 80%

No i jakie wnioski w sprawie baterii? U mnie wczoraj przestał włączać się ASS (ja z tych nielicznych, którzy go normalnie używają). Jeździłem po mieście i początkowo ASS działał normalnie a potem przestał wyłączać silnik. Auto wcześniej trochę stało bez jazdy, więc pomyślałem, że to słaba bateria. Po powrocie do garazu podpiąłem forscana i ten podał mi 55% naładowania (napięcie mierzone na klemie 12.5V). Zostawiłem auto na noc - zacząłem czytać fora jaka kupić ładowarkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dzisiaj rano auto odpaliłem, przejechałem ok 1km i na najbliższych światłach ASS zadziałał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pojechałem dalej do pracy (w sumie 10 km, ASS cały czas działał) i podłączyłem forscan - stopień naładowania 81% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W najbliższych dniach będę nim robił kilkaset km trasy - na razie ładowarki chyba nie ma sensu kupować? Ten C-tek coś ładuje? Jaki masz model?

[jvc]

Ja mam ctek MXS 5,0 z tego co pamiętam. Ładuje do 80%.
U mnie już ze trzy miesiące nie działa start/stop. Pewnie aku na zimę do wymiany.
Forscan też pokazuje dziwne rzeczy, ostatnio pokazywał stopień naładowania 5% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździłem po mieście i początkowo ASS działał normalnie a potem przestał wyłączać silnik.

Za długo jesteś na forum żeby Ci przypominać, ale może inni nie pamiętają, bądź jeszcze nie czytali. Wypalanie DPF też odcina chwasta start-stop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W "moim" Mondku S&S to nie pamiętam kiedy zaskoczył , chyba po Wielkanocy i długiej trasie , ale on ciągle w garażu sobie stoi. Natomiast w żony P308 T9 , działa ciągle, czy silnik ciepły, czy po nocy zimny. Odpalasz , podjedziesz 20 metrów i cyk . Nie mam głowy do tych algorytmów działania, przycisk off załatwia sprawę.

[kaan1]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za długo jesteś na forum żeby Ci przypominać, ale może inni nie pamiętają, bądź jeszcze nie czytali. Wypalanie DPF też odcina chwasta start-stop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie, to nie to. DPF nie wypałał - spalanie na jałowym (na światłach 0.3 l/100km). Po podpięciu forscana, PIDy pokazały 50% zapełnienia filtra.
Myślę, że przyczyną był Aku (albo raczej sygnał z BMSa), ale zaskoczyło mnie to działanie ASS i wskazanie 81% następnego dnia bez praktycznie doładowania. Raczej wątpię, że tak szybko doładował dzisiaj rano - po powrocie raz jeszcze sprawdzę napięcie i PIDy. Teraz mi to trochę wygląda tak, jakby za tym stał jakiś algorytm BMSa - a wskazania PIDów (BMSa) nie koniecznie może świadczyć o stanie Aku. Juz tak mi sie klika razy w przeszłości zdarzyło, ASS się deaktywował na pewien (krótki) okres czasu - prawdopodobnie związany z sygnałem z BMS dt. aku

[jvc]

Tak się zdarza, ładujesz np. aku przez noc i po naładowaniu pokazuje 65%.
Rano odpalam znowu i nagle 80%.
Albo jadę cały czas na forscanie, poziom naładowania 60%. Po 8 godzinnym postoju ,wsiadam i pokazuje np 75%
Na pewno jego wskazania czasami są opóźnione

[cattani75]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten C-tek coś ładuje?

Ładuje i reanimuje. W starej fieście mojej żony z akumulatora, który po dwóch tygodniach stania auta nie odpalał, zrobił aku jak nowe. :-D
Niestety nie pamiętam modelu tego C-teka. Może sprawdzę wieczorem w szafie, jak nie zapomnę. W każdym razie jestem bardzo zadowolony z tego urządzenia.

[kaan1]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno jego wskazania czasami są opóźnione

To ma sens. Auto stało i bateria się rozładowała. Jazda po mieście (ASS się włączał, BMS pewnie pamiętał jeszcze stan aku przed postojem) uniemożliwiła doładowanie i w końcu "BMS powiedział dosyć".

Przed odstawieniem auta do garażu na noc, jechałem kilka kilometrów autostradą - pewnie wtedy się trochę podładował - ale BMS zareagował dopiero rano.

Bump:

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ładuje i reanimuje. W starej fieście mojej żony z akumulatora, który po dwóch tygodniach stania auta nie odpalał, zrobił aku jak nowe. :-D

A ma ASS i aku typu EFB lub AGM? Moje obawy są odnośnie skuteczności tych ładowarek dla tych baterii.

[jvc]

Jest opcja ładowania AGM. Żeby dobrze doładować to lepiej odłączyć też aku od samochodu.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[kaan1]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest opcja ładowania AGM. Żeby dobrze doładować to lepiej odłączyć też aku od samochodu.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Podobno ładowanie AGM jest wyższym napięciem i nie powinno się stosować do EFB - a ja takową mam. Ładując normalnie, jak zwykłą kwasówkę, pewnie nie uda się dobrze podładować. A BMS nie głupieje po odpięciu aku i czy trzeba podtrzymywac zasilanie auta czy odłaczenie i podłączenie aku jest zupełnie bezproblemowe dla elekroniki?