[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[vegeciak]

Czyli kolejne cięcia...

Najpierw usunęli m.in. wielowahacz, adaptacyjne zawieszenie, bezkluczykowy dostęp z tyłu i materiał ze słupków A.

Teraz zabierają m.in. ogrzewanie postojowe i spryskiwacze w adaptacyjnych LEDach (czyli z uwagi na przepisy pewnie będą musieli ograniczyć także ich moc).

Co jeszcze wytną? Dwustrefową klimę czy Android Auto? A może nagłośnienie B&O? Jeszcze kilka takich "zabiegów" i Fordowi w tym segmencie faktycznie pozostanie konkurować wyłącznie z Tipo albo Scalą... Ale nie ma się co przejmować, na osłodę klienci dostaną kilka nowych lakierów i napęd CD w opcji (w XXI wieku, kiedy wygodniej włożyć kilkunastogigabajtowy pendrive z muzyką).

W tej chwili autentycznie nie widzę sensu w zakupie nowego Focusa, który na przestrzeni zaledwie roku stracił w zasadzie większość atutów, które dotychczas go wyróżniały i przynajmniej częściowo rekompensowały ogromne braki w jakości wnętrza. Nic dziwnego, że zamykają fabryki i zwalniają pracowników...

[tryhp3]

Ja bym nie narzekał, tutaj większość zmian na plus. Z adaptacyjnymi LEDami są problemy (było na forum). Mi już sprzedawcach ich odradził. Nagrzewnice pewnie też mało kto bierze. Ja zdecydowałem się na pakiet Winter i myślę, że wystarczy. Pytanie jeszcze dlaczego zrezygnowano z nagrzewnicy w silnikach które emitują najwięcej CO2? Jakieś dodatkowe punkty?
Jeśli chodzi o DAB to ciekawe czy będzie to za darmo w PL, bo jest napisane "in Germany". U nich DAB jest znacznie bardziej rozwinięty niż w PL.

[77pawelkrz]

Kolego @wegeciak. Skoro focus jest aż taki tragiczny to proponuje również wypisanie się z tego forum...
A co do najnowszych zmian to dla normalnych użytkowników są one ok lub wręcz bez znaczenia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hindus]

Apropo DAB - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] więc to regulacje UE, obejmą nas też. Wg artykułu od 20 grudnia 2020 DAB musi być w standardzie. Ford wprowadza rok wcześniej, w Niemczech na pewno, czy u nas to pewnie się okaże.

W ciągu dwóch lat wszystkie nowe radioodbiorniki samochodowe w UE będą w stanie odbierać naziemne radio cyfrowe. Wymóg ten dotyczy zarówno krajów z rozwiniętym rynkiem DAB+, takich jak Niemcy, Włochy, Belgia i Holandia, jak i tych na wczesnym etapie rozwoju, takich jak Polska, Szwecja i Czechy. Kierowcy w całej Europie będą mogli czerpać korzyści z naziemnego radia cyfrowego - większego wyboru, wyraźniejszego dźwięku i ulepszonych usług transmisji danych. W sytuacjach awaryjnych, kiedy sieci mobilne najprawdopodobniej zostaną przeciążone, kierowcy nadal będą mogli otrzymywać wiarygodne informacje dotyczące bezpieczeństwa.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym nie narzekał, tutaj większość zmian na plus.

Rok temu Focusa wyróżniały głównie jasne LEDy, zawieszenie wielowahaczowe z opcją dołożenia CCD i mocny silnik (czyli aspekty związane ściśle z jazdą, które rekompensowały "biedę" w kabinie).
Teraz z adaptacyjnych LEDów zabierają spryskiwacze (więc z uwagi na regulacje pewnie ograniczą ich moc, natomiast statyczne LEDy nie różnią się już niczym in plus od LEDów konkurencji), wielowahacz w większości wersji zastąpili belką, a zamiast 1.5 EB powoli wprowadzają hybrydowy 1.0 (poza tym samo 1.5 też nie okazało się taką rewelacją jak mówiono w testach - spory, trzycylindrowy silnik przenosi większe drgania niż 1.0, a wydech z którym jest połączony "dudni" przy pewnym zakresie obrotów). Focus stanie się więc biednie/słabo wykończonym w środku kompaktem na belce, ze zwykłymi LEDami, głównie małymi silnikami 1.0 w ofercie i wolną, problematyczną skrzynią automatyczną. Faktycznie idealna konkurencja dla Tipo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale cóż... Widać Ford wpasowuje się w gusta osób, dla których aplikacja na smartfona czy napęd CD są ważniejsze niż dobre światła, zawieszenie czy silnik.

A na koniec, jeśli chodzi o adaptacyjne LEDy... Nawet jeśli tryb automatyczny faktycznie czasami oślepiał kierowców z naprzeciwka, to zawsze można było włączyć tryb półautomatyczny lub manualny, nie pozbawiając się pozostałych zalet tych świateł jakimi były m.in. większa moc, lepsze doświetlanie zakrętów czy system czyszczenia. W nowej specyfikacji faktycznie racji bytu dla tych świateł nie będzie...

[skylla1]

Vegeciak, robisz sobie tutaj psychologiczne odreagowanie rezygnacji z zakupu? Odpuść trochę, bo wygląda to żałośnie - tak pełne pasji narzekanie na wady auta, którego się nie posiada ;-).

[mskgs]

Większość samochodów z LED-ami nie ma spryskiwaczy. Nawet Mercedesy ich nie mają. Ich usunięcie nic nie znaczy. No ale zawsze znajdzie się jakiś (cenzura), który nie ma pojęcia, a będzie wypisywał swoje teorie.

[krolik]

Cześć wszystkim,

30 maja zamówiłam mojego forda focusa wersja Active Kombi 1.5 EcoBoost 150 KM A8 i czekam aż samochód będzie do odbioru. Sprzedawca powiedział, że mogę spodziewać się go w sierpniu ale jakoś się na to nie nastawiam. (Chociaż widziałam, że w Tv zaczęli reklamować właśnie wersje active ale jedna jaskółka wiosny nie czyni)

Dobrego dnia wszystkim.

[vegeciak]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ich usunięcie nic nie znaczy.

Wolałbyś mieć spryskiwacze czy ich nie mieć? Krótka piłka...

Jeszcze kilka miesięcy temu sporo użytkowników wymieniało spryskiwacze jako jedną z zalet adaptacyjnych LEDów, a gdy teraz Ford je wywala, to pojawiają się wpisy że "przecież nic się nie stało" i "to wcale nie jest zmiana na gorsze". Może jeszcze powiesz, że na lepsze? No spoko...
Niech jeszcze usuną HUD, dwustrefową klimę, nawigację, podłokietnik (tu akurat "strata" faktycznie byłaby niezauważalna - z racji wielkości/umiejscowienia/zakresu regulacji i tak jest mało przydatny).

Wiesz dlaczego Golf jest wyznacznikiem w klasie? Bo jako jedyny (lub jeden z pierwszych) oferuje lub oferował rozwiązania niespotykane u innych producentów (adaptacyjne zawieszenie/światła/tempomat, rozbudowany system nawigacji, HUD, webasto, system automatycznego parkowania, itp. itd.).

Do niedawna podobnie można było pisać o Focusie. Podczas gdy Megane/308/Mazda/itd. były głównie na belce, Focus miał wielowahacz (na dodatek z możliwością dokupienia CCD). Gdy inni mieli tylko klimę lub ogrzewanie przedniej szyby, Focus oferował jeszcze webasto. Gdy w innych kompaktach (z wyjątkiem VAGa) paleta silnikowa była na ogół wąska, w Focusie można było przebierać do woli. Gdy inni mieli tylko zwykłe LEDy, Focus oferował adaptacyjne, dodatkowo z ułatwiającymi życie i poprawiającymi widoczność spryskiwaczami. Gdy inni nie mieli bezkluczykowego dostępu (lub dostęp tylko z przodu), w Focusie bezkluczykowo można było otworzyć wszystkie drzwi.

Teraz jak widać, wraz z kolejnymi cięciami, powoli to się zmienia. Focus, jeśli chodzi o rozpiętość oferty opcji dodatkowych, stanie się "takim samym" kompaktem jak Megane/Ceed/Astra/itd., tylko zdecydowanie gorzej (a także biedniej) wykończonym. Dlaczego gorzej chyba każdy widzi, wystarczy wsiąść do środka. Dlaczego biedniej? Nawet Scala oferuje nawiewy na tył czy podwójną podłogę bagażnika...

Tym wpisem spełniam marzenia niektórych i kończę aktywność na tym forum (akurat stuknęła mi równa dwusetka postów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Cieszcie się ze swoich Focusów (i z tego, że zdążyliście przed ostatnimi cięciami), a ja cieszę się, że dzięki w sumie przypadkowi mam możliwość zakupu auta innej marki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maciejczapla]

Chłopie, czy ty oczekujesz że ktoś bedzie utwierdzał Ciebie w przekonaniu że dobrze zrobiles rezygnując z Focusa ? Bo jak widać próbujesz za wszelką cenę pokazać jak to Focus jest do D bo wielki kupiec z niego zrezygnował. Tak spryskiwacze ledow nie przydają się do niczego, nie wiem czy jeździłeś tym focusem ale podłokietnik jest wystarczający i nie jest męczący. Cięcia są w każdym aucie większe lub mniejsze -jedynie do czego można się przyczepić to zmiany specyfikacji po zamówieniu . Czytajac Twoje wypociny odczuwa się Twój żal że nie doszło finalnie do zakupu focusa