Sprawdzanie Numeru VIN

Danillo · 23-07-2019, 08:51

Silnik i napęd optymalny 190 KM i AWD, wersja Vignale.

Musze poczekać na nowe cenniki polifta i wtedy składać ostateczna konfiguracje.

Yakac · 23-07-2019, 08:57

Drout - nigdy nie zaczepiłeś o nic? szczególnie zjeżdżając z wysokiego krawężnika? mi to się zdarzało w obecnym S-Maxie nawet na standardowym zawiasie?
A swoją drogą co daje ten sportowy zawias?

Danillo - A masz jakieś informacje od kiedy będzie "polift"?

Danillo · 23-07-2019, 09:12

Dzwonił dealer ze w połowie sierpnia będą znane zakres liftu i wpływ na cennik. Czekam cierpliwie na telefon. A zamiany od września maja być już.

Ktoś tu wrzucił post jak maja wyglądać zderzaki z przodu po lifcie ale post chyba usunięto bo nie mogę go znaleźć.

Mysle ze będzie jak w Edge, Life traffic, apka na telefon z możliwością zdalnego odpalenia - fajna opcja na zimę jak się nie ma webasto. Pewnie jakies duperele z tylu, listwy, moze lekko światła. I mam nadzieje ze będzie B&O.

Alecki · 23-07-2019, 10:22

Cytat:

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi odradził też sportowe zawieszenie, bo podobno można zawadzić na przeszkodach, "policjantach" itp.

Najwyższe progi zwalniające mają wysokość 10 cm (na długości 5 m).
Pewnie "odradca" jeździ Lambo, że zawadza o progi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sportowe zawieszenie jest nieco twardsze i odrobinę niższe - z jednej strony jest nieco mniej komfortowe a drugiej fajniej się jeździe w zakrętach.

To ma być auto dla Ciebie, nie dla odradcy. Znajdź w komisie s-maxa st-line, przejedź się i zdecyduj sam.

drout · 23-07-2019, 11:46

Jazda po zakrętach (co bardzo lubię) to poezja jak na ten typ samochodu.

Bump: Idź do salonu i weź s-max na dzień lub dwa, bo inaczej nie wyrobisz sobie zdania. Ja po jeździe próbnej 3 dniowej i c.a. 500km zdecydowałem się na zmianę konfiguracji.

Wziąłem mocniejszy silnik (miało być awd) zrezygnowałem z dachu a miał być i zawias sport wskoczył

Robert9011 · 24-07-2019, 16:02

Cytat:

Napisał Danillo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

apka na telefon z możliwością zdalnego odpalenia - fajna opcja na zimę jak się nie ma webasto.

Mi dealer w Gdyni też mówił że ma być

[QUOTE=Danillo;3155515
I mam nadzieje ze będzie B&O.[/QUOTE]
Za to B&O twierdził że zdecydowanie nie. Wielka szkoda. Jeździłem na testowym Edgu aby zobaczyć jak sprawuje się skrzynia A8 z motorem 240KM i tam właśnie było B&O - poezja, te biedne Sony w standardzie tylko pierdzą przy nich.
Jak serio ich nie będzie to podjeżdżam pod jakiś zakład Car-Audio aby pomajstrowali.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Danillo · 24-07-2019, 16:21

Robert9011, nie strasz tak, musi być B&O, a jak nie to trzeba będzie szukać rozbitego Edge polifta na części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Danillo · 25-07-2019, 08:35

Właśnie znalazłem test Edge'a z adaptacyjnym układem kierowniczym. Piszą, że lock to lock są 2 pełne obroty. Bardzo mało jak na rodzinne spokojne auto. Odpuszczam ten układ definitywnie.

mkur · 25-07-2019, 20:29

A ja mam i sobie chwalę.

Dokładniej - taka jest propozycja konfiguracji - na "D" jest zwykła przekładnia,
a na "S" - tryb dynamiczny.

I to bardzo dobrze pasuje - na "D" jeżdżę po mieście, a "S" włączam w trasie.

23-07-2019, 08:51	#11
Danillo ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 151	Odp: Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have? Silnik i napęd optymalny 190 KM i AWD, wersja Vignale. Musze poczekać na nowe cenniki polifta i wtedy składać ostateczna konfiguracje.

23-07-2019, 08:57	#12
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 827	Odp: Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have? Drout - nigdy nie zaczepiłeś o nic? szczególnie zjeżdżając z wysokiego krawężnika? mi to się zdarzało w obecnym S-Maxie nawet na standardowym zawiasie? A swoją drogą co daje ten sportowy zawias? Danillo - A masz jakieś informacje od kiedy będzie "polift"? __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

23-07-2019, 09:12	#13
Danillo ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 151	Odp: Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have? Dzwonił dealer ze w połowie sierpnia będą znane zakres liftu i wpływ na cennik. Czekam cierpliwie na telefon. A zamiany od września maja być już. Ktoś tu wrzucił post jak maja wyglądać zderzaki z przodu po lifcie ale post chyba usunięto bo nie mogę go znaleźć. Mysle ze będzie jak w Edge, Life traffic, apka na telefon z możliwością zdalnego odpalenia - fajna opcja na zimę jak się nie ma webasto. Pewnie jakies duperele z tylu, listwy, moze lekko światła. I mam nadzieje ze będzie B&O.

23-07-2019, 11:46	#15
drout ford::advanced Imię: Puotr Zarejestrowany: 10-07-2014 Skąd: okolice Wawy Model: Forek xt, S-Max MK2 Silnik: 2.5t, 2,0 biTDCi Rocznik: 05, 17 Postów: 211	Odp: Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have? Jazda po zakrętach (co bardzo lubię) to poezja jak na ten typ samochodu. Bump: Idź do salonu i weź s-max na dzień lub dwa, bo inaczej nie wyrobisz sobie zdania. Ja po jeździe próbnej 3 dniowej i c.a. 500km zdecydowałem się na zmianę konfiguracji. Wziąłem mocniejszy silnik (miało być awd) zrezygnowałem z dachu a miał być i zawias sport wskoczył

24-07-2019, 16:21	#17
Danillo ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 151	Odp: Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have? Robert9011, nie strasz tak, musi być B&O, a jak nie to trzeba będzie szukać rozbitego Edge polifta na części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-07-2019, 08:35	#18
Danillo ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 151	Odp: Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have? Właśnie znalazłem test Edge'a z adaptacyjnym układem kierowniczym. Piszą, że lock to lock są 2 pełne obroty. Bardzo mało jak na rodzinne spokojne auto. Odpuszczam ten układ definitywnie.

25-07-2019, 20:29	#19
mkur ford::beginner Zarejestrowany: 09-11-2015 Model: Nissan X-trail Silnik: epower e4orce Rocznik: 2023 Postów: 43	Re: Adaptacyjny układ kierowniczy, mus have? A ja mam i sobie chwalę. Dokładniej - taka jest propozycja konfiguracji - na "D" jest zwykła przekładnia, a na "S" - tryb dynamiczny. I to bardzo dobrze pasuje - na "D" jeżdżę po mieście, a "S" włączam w trasie.