[Focus 2018- ] Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.

[Rafał1910]

Gratulacje, ja czekam dalej na st business 150KM. Oby Ci służył długo bezawaryjnie bo silnik raczej dobrej opinii jak się dba i regularnie olej wymienia i nie ma ciezkiej nogi. Ja moge sie swojego nie doczekać bo handlowiec powiedział mi dziś ze jest taka mozliwosc ze auto sie nie wyprodukuje i nie wiem co robic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

Napisał Rafał1910 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oby Ci służył długo bezawaryjnie bo silnik raczej dobrej opinii jak się dba i regularnie olej wymienia i nie ma ciezkiej nogi.

A ciekawe skąd takie info, skoro to zupełnie nowy silnik i nowa konstrukcja - to nie jest Ecoboost z MK3 - wprowadzony dopiero w Focusie MK4. Za krótko i za mało go jeździ po kraju, by taką opinię wyrażać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tryhp3]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie poprawiajmy sobie samopoczucia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja wiem, że tu co po niektórzy myślą, że Focus to jest Rolls-Royce, ale bez przesady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Focus to miejskie, tylko ciut dłuższe ;-)

No nie, jest:
Segment A - najmniejsze - Ka HB -3620 mm
Segment B - miejskie - Fiesta HB - 4040 mm
Segment C - niższa, średnia klasa - Focus HB- 4378 mm
Segment D - klasa średnia - Mondeo Sedan - 4871 mm
Ja tego nie wymyśliłem.
Długość i tak jest trudna do interpretacji. Ponieważ Focus może być i w wersji HB, Sedan jak i Kombi. Do tego np. nazwanie Focusa w wersji ST autem miejskim jest niepoważne tym bardziej RS.

[edmun]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] miałem się nie wtrącać ale jednak ciągniecie ten temat więc i jak coś powiem.
Focus jest autem głównie miejskim. Niezależnie od długości.
Ale oferuje również tą wygodę swojego segmentu, że można spokojnie nim jechać na wakacje w dalszą podróż.
Czego nie można powiedzieć np. o Ka czy Fieście.
Ale znowu typowym dla mnie autem na trasy byłoby właśnie Mondeo a nie Focus.
Dodatkowo, Focusy ST czy RS są wciąż autami miejskimi, a nie GrandTour'ami aby przemierzać nimi pół Europy.

[Rafał1910]

Bo 1.0 ecoboost ma dobre opinie jak jest się dba a na jego bazie zbudowano 1.5 i u mnie w firmie juz przebieg ok.50tys km i tylko wymiana oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciekawe czy moj zdążą wyprodukować bo mi honda civic zostaje ale focus stylistycznie wymiata a szczególnie w st line desert island blue w pakiecie design 5 na 18" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

Napisał Rafał1910 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo 1.0 ecoboost ma dobre opinie jak jest się dba a na jego bazie zbudowano 1.5

poczytaj o różnicach między tymi silnikami, również w konstrukcji, bo coś dzwoni, ale nie wiadomo w jakim kościele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tym rozumowaniem możemy powiedzieć, że badziewne 2,0 tdi zbudowano na bazie 1,9 tdi sprzed 20 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To są rózne konstrukcje, zobacz np na wałki wyrównujące, które jeden ma, a drugi nie, jeden na łańcuchu, drugi na pasku, itd.. pół silnika inne..
i 1,0 ma dobre opinie, tak, ale z poprzedniej generacji Focusa
1,0 w MK4 to całkiem nowa konstrukcja - również za mało i za krótko jeździ na rynku, by mówić, że to super silnik.

[tryhp3]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale znowu typowym dla mnie autem na trasy byłoby właśnie Mondeo a nie Focus.

Temu nie przeczę. Z zastrzeżeniem, że jak ktoś lubi ciszę w samochodzie, to Focus MK4 będzie cichszy od większości klasy D.
Jak dla mnie segment D to samochody rodzinne, ewentualnie kadra managerska. Generalnie segment obecnie na wyginięciu. Segment C to samochody uniwersalne, a już na pewno uwzględniając różne nadwozia.

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo, Focusy ST czy RS są wciąż autami miejskimi, a nie GrandTour'ami aby przemierzać nimi pół Europy.

RS jest kategoryzowany jako Hot hatch (czyli samochód którym można bez wstydu pokazać się na torze). ST ma być czymś między C a Hot hatch.

[mdmowski]

Hmm, odejdę trochę od tematu, choć fajnie, że doczekujecie się swoich aut, ale powiedzcie mi, bo pewnie już niektórzy zgłębili temat.

2.0 EcoBlue 150KM i ta wersja ST 190KM to jest ten jest sam silnik czy inne? Wiem, że ST ma jakieś dodatki (przynajmniej w EB 2.3), ale orientujecie się czyli będzie możliwość podbicia (przestawienia map) ze 150 na 190KM?

[mr_goodkat]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temu nie przeczę. Z zastrzeżeniem, że jak ktoś lubi ciszę w samochodzie, to Focus MK4 będzie cichszy od większości klasy D.
Jak dla mnie segment D to samochody rodzinne, ewentualnie kadra managerska. Generalnie segment obecnie na wyginięciu. Segment C to samochody uniwersalne, a już na pewno uwzględniając różne nadwozia.

RS jest kategoryzowany jako Hot hatch (czyli samochód którym można bez wstydu pokazać się na torze). ST ma być czymś między C a Hot hatch.

Kompakty w obecnych czasach są tak dojrzałymi samochodami, że spokojnie można jeździć dziś nimi w trasy. Wsiąść do Mk1 i Mk4 to jak różnica 1,5 segmentu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie próbujący kupić Focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,

Mój Mk1 pojechał w siną dal i kiedy wreszcie jestem gotowy na zakup czegoś nowego czytam ten wątek i jestem przerażony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chciałem z Forda się przesiąść do Forda gdyż Focus mi się podoba, a ST-Line jest kompromisem który zaakceptuje potencjalnie moją żona (Fiesta ST nie wchodzi w grę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Auto chciałem wziąść w leasing i zamówić, ale potrzebuję je w możliwie krótkim czasie. Jedyną opcją wydaję zabranie czegoś co ma diler na stanie. Mam w związku z tym pytania

- na jaki rabat można liczyć negocjując cenę takiego auta - tzn z placu a nie do produkcji ?

- czy pakiet Parking posiada czujniki parkowania ? w specyfikacji nic o tym nie ma ale zachodze na głowę jak asystent parkowania może działać bez nich

- czy do samochodu można akcesoryjnie podpiąć hak już po zakupie ? Wiem, że w konfiguratorze jest opcja instalacji do haka - czy taką instalację dealer jest w stanie dociągnąć już po zakupie ? Planuję*wozić rowery a nie holować przyczepę wieć modyfikacje układu stablizacji są zbędne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał1910]

hej,
średni rabat to 14-16% od ceny zakupy ale to tez jest zależne od wersji oraz wyposażenia.
st w czujniki z tyłu czy z przodu nie wiem a st business też z przodu
hak można do montować w salonie, ale penie będzie droższy niż taki do produkcji