![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Dzień dobry, w Mondeo mam objaw polegający na silnym zdławieniu się i zazwyczaj zgaśnięciu silnika po odpaleniu na zimnym. Auto wkręca się na obroty i momentalnie leta one w dół. Za drugim razem jak odpalę zazwyczaj jest ok ale tez czasami jak próbuje opuścić obroty z ssania to zdarzy mu się zgasnąć. Macie jakieś pomysły?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Witam, nie ma nikt żadnych pomysłów?
Kolega doradził mi wymianę czujnika temperatury ponieważ podobno w tym aucie jest on zarówno odpowiedzialny od wskazań licznika jak i od sterowania zdaniem. Takie objawy miałem już ponad miesiąc temu ale wtedy było tak, ze auto zgasło raz i za drugim razem już było ok. Wyczyściłem wtedy krokowca i jakiś czas był spokój. Teraz od nowa jest problem i objawy się nasilają bo auto potrafi zgasnąć 2-3 razy zanim zacznie trzymać ładnie obroty na ssaniu. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: Bełchatów
Model: mondeo Mk3
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2005
Postów: 824
|
zobacz w teście zegarów jaką temperature pokazuje czujnik potem dopiero wymiana jak coś
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: Bełchatów
Model: mondeo Mk3
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2005
Postów: 824
|
posiadasz LPG?
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
Cytat:
Do sprawdzenia sensor MAP oraz czy mapy nie są rozjechane |
|
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
MAP jest w kolektorze ssącym, trzeba odkręcić go i wyczyścić - wszystko znajdziesz w necie lub tu na forum.
Odnośnie map, skoro działo się przed montażem LPG to raczej nie będzie ta kwestia. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Map sensor wyczyszczony, faktycznie był dosyć mocno brudny. Pokusiłem się nawet ma ryzyko o wymianę krokowca na zamiennik (raczej chiński bo około 80zl, firma NTY) i nadal to samo dlatego przełożyłem jednak spowrotem oryginalny silnik krokowy. Nie mam już pomysłów. Na ciepłym jest ok, jak całkowicie wystygnie to bardzo nierówno pracuje i raz albo dwa razy zgaśnie....
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
a zrobiłeś reset ECU i samoadaptację?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|