[Mondeo 2007-2014] Analiza logów - wtryskiwacze

[Enrike2]

Zrobię podejrzewam że w następny weekend . Na pewno wrzucę zdjęcia.

[yaris1]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na drugim cylindrze nieco wydluzony czas wtrysku.
Przyczyny:
Mniejsza kompresja na cylindrze
Przytkana koncowka wtrysku
Wyciek na przelew

JAka powinna być poprawna wartość na drugim?

[lucas4891]

Teoretyczny i nieosiagalny ideal to 1.00 dla kazdego cylindra. Generalnie przyjete jest, ze roznica w korektach miedzy najdluzszym i najkrotszym czasem wtrysku nie powinna przekraczac 25% czasu nominalnego.
Z praktyki, czasami roznica powyzej 15% moze oznaczac usterke wtryskiwacza. Jednakze, jesli przy takiej roznicy nie ma zadnych objawow w funkcjonowaniu silnika, to nie ma sensu wymieniac elementow na sile

[yaris1]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretyczny i nieosiagalny ideal to 1.00 dla kazdego cylindra. Generalnie przyjete jest, ze roznica w korektach miedzy najdluzszym i najkrotszym czasem wtrysku nie powinna przekraczac 25% czasu nominalnego.
Z praktyki, czasami roznica powyzej 15% moze oznaczac usterke wtryskiwacza. Jednakze, jesli przy takiej roznicy nie ma zadnych objawow w funkcjonowaniu silnika, to nie ma sensu wymieniac elementow na sile

Dziękuję za wyczerpująca i pouczającą wiadomość.
I stwierdzam że mój jest daleki ideałowi.

[Enrike2]

U mnie by wychodziło 21 %

[Enrike2]

A powiedzcie mi forscan pokazuje mi 97 stopni plynu chlodzacego A na zegarach jest ok tak ma być czy czujnik do zmiany?

[maurinio87]

Witam a co powiecie o tych wartościach robione na biegu jałowym auto rozgrzane Klima i radio wyłączone

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ż góry dziękuję

[lucas4891]

Napisał Enrike2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powiedzcie mi forscan pokazuje mi 97 stopni plynu chlodzacego A na zegarach jest ok tak ma być czy czujnik do zmiany?

Wskazowka temp to taki bardziej opiniotworczy element. Nie ma potrzeby wymiany czujnika temp

Bump:

Napisał maurinio87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam a co powiecie o tych wartościach robione na biegu jałowym auto rozgrzane Klima i radio wyłączone

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ż góry dziękuję

Dobrze wygladaja te korekty

[Dizelek]

Witam,
Jak pisalem kilkanascie postow wczesniej wrzucam logi do sprawdzenia .
Nie jestem mechanikiem ale stawiam na wtryski...:/
Auto czesto robi tzw"zabke", po redukcji lubi szarpac, przy przyspieszaniu slychac metaliczne dzwonienie, dodatkowo od jakiegos czasu po dluzszym kilkugodzinnym postoju puszcza mala chmurke po odpaleniu wydaje mi sie ze biala moze lekko szara ale tylko kilka sek po odpaleniu....przy jezdzie nie kopci.

Wstawilem filmik bo dziwne wartosci wydaja mi sie przy EGR bardzo skacze, dodatkowo polozenie przepustnicy stoi caly czas w miejcu tak powinno byc?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oczywiscie na biegu jalowym.
pozdro

[Dizelek]

Bump"