[Mondeo 2007-2014] Błąd p0088 w 2.5t co z nim ?

[furtakt]

Witam,

Od pewnego czasu często dostaję błędy p0088 w mondeo mk4 2.5T, auto wtedy wyraźnie traci na mocy i silnik przerywa. Bywały też kłopoty z rozruchem.
Diagnozowałem forscanem pompa miewa nieregularne wykresy, czasami bez powodu wchodzi na ciśnienie maksymalne i wtedy auto szarpie a później wyskakuje check engine. Nie ma reguły czasami jest dobrze a czasami pojawiają się problemy.

Proszęo informację czy ktoś z forumowiczów orientuje się co może byćprzyczyną?
Sporadycznie miałem też p0090 - obwód sterujący regulatorem ciśnienia

oraz raz pojawił się P2177 - zbyt uboga mieszana (błąd był poprzedzony wcześniejszym p0088 i pojawił siętylko raz).

Czy w tych silnikach jest regulator ciśnienia paliwa, jeśli tak to gdzie??

Jak myślicie pompa do wymiany, czy może jakiś czujnik??

Pozdrawiam,

[cliner]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
To jest pompa paliwa.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[cliner]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Listwa, wtryskiwacze

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Majecki]

Siema,
Podbijam temat gdyż i mnie dopadł błąd P0088 a konkretnie:

P0088:00-EB - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie - zbyt wysokie
P0088-C - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie - zbyt wysokie
Innych błędów wyżej opisanych nie miałem u siebie

Objawy - podczas jazdy przy większym obciążeniu (choć nie zawsze) lubi go zaszarpać. Głównie zdarza mi się to podczas jazdy autostradą. Sytuacja jest na chwilę obecną sporadyczna, jednak bardzo uciążliwa/niebezpieczna i chciałbym ją wyeliminować jak najszybciej.

Szarpanie / dławienie występuje zarówno na LPG jak i na PB.

Jeśli to ma jakieś znaczenie to z tego co wiem, to komputer LPG pobiera korekty z komputera głównego.

Czy do wymiany czujnik/regulator ciśnienia paliwa czy może coś innego? Jeśli tak to gdzie on się znajduje i jak wygląda sprawa wymiany. Jeśli nie to co może być innego i jak ewentualnie przeprowadzić diagnostykę w celu wyeliminowania usterki?

Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kordyl]

U mnie był winy czujnik ciśnienia paliwa. Jest przy rozrządzie. Trzeba mieć krótki klucz, bo łapa silnika przeszkadza.

[Majecki]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dojście od góry czy od dołu ? Jaki czujnik kupić, w sensie jakiej firmy ? ASO czy internety ?

[kordyl]

Z góry. Ja kupiłem w Inter Cars, oryginalny Boscha.

[Majecki]

Mam jeszcze jedno pytanie. Chodzi o numer części tego czujnika.

Po VIN w ASO otrzymałem numer 7M5N-9C968-AB, który odpowiada numerowi Bosch: 0 261 230 238 lub z końcówką 239 i jest on opisany jako do Ford i Volvo

W innym temacie na forum, ktoś również poruszał wątek tego czujnika w mondeo MK IV i podał numer czujnika Bosch: 0 261 230 110 i jest opisany jako niby tylko do Volvo.

Orientuje się ktoś może, czy te czujniki są zamienne czy są jakieś różnice? Wizualnie wiele się raczej nie różnią, ten z końcówką 110 ma jakby jedno oczko przelotowe więcej przy mocowaniu.

Edit: Miałem u siebie czujnik 0261230110 mimo że po VIN wychodzi 0261230238. Czujnik wymieniony, demontaż dość łatwy, przy montażu trochę się namęczyłem, żeby chwycić śrubą w gwint. Teraz trzeba nabić trochę km i zobaczymy czy pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki za pomoc
Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.