[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[edmun]

Bo za tą cenę nie oferuję tego, czego oczekiwałbym po aucie "następnej" generacji po MK3/MK3FL.
Te zmiany które wprowadzili są dla mnie za małe, aby to auto było następcą tego co mam.

[potraff]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo za tą cenę nie oferuję tego, czego oczekiwałbym po aucie "następnej" generacji po MK3/MK3FL.

We wtorek pokazywałem koledze, który ma mk2 focusa 1,6 tdci 90KM w domu, a ostatnio jeździł mk3 z 1,6 benzyna (nie wie jaka moc, bo auto miał zastępcze) mojego mk4.
Ma praktycznie takie samo zdanie jak ja.
Z zewnątrz, co kto lubi, mnie się oba podobają, choć mk4 o wiele bardziej.
Środek, mk3 było ciasne, kokpit za bardzo otulajątycy kierowcę(wrażenie), mało miejsca na tylnej kanapie. W mk4 jest wrażenie przestrzeni (moje i jego), dużo więcej miejsca na tylnej kanapie.

Jako osoba jeżdżąca przez 5 lat mondeo mkIV, ja jestem zadowolony z focusa mk4. Jest cichy (1,0), wygodny. Spalanie mam (z fuelio) po 9200km 6,08, choć 4tys ostatnich km to głównie trasy. Rekord spalania na plus, to jadąc autostradą z Klagenfurtu do Sosnowca przez Słowację (plus 100km po drogach krajowych Austrii), jadąc z maksymalną dozwoloną prędkością (a nawet na Słowacji ciut szybciej) to 5,3 (dane z fuelio - komp pokazał 4,7 - wrzucałem w temacie spalania zdjęcie).
Po weekendzie jadę do serwisu, rozkodowała mi się szyba od strony kierowcy (nie potrafię mimo powtarzania z filmiku tego ustawić), oraz tapicerka na słupkach wyszła mi z pod blachy. Trochę skrzypi. Ale ja jestem zadowolony. Przy 2 tys km wymieniałem olej, teraz nic mi nie pokazuje.

Jeśli bym miał do zakupu w podobnej cenie z podobnymi silnikami focusa mk3 vs mk4, dalej obecnie wybrałbym 4kę. Dla mnie jest lepszym autem. A że ma belkę? Raz poczułem, na wybojach, że ją mam, rzeczywiście mondeo lepiej się kleił. Ale to zaś złe porównanie, bo wyższa klasa auta. Toyota corolla, którą mogę porównać z kompaktów ( XI) jednak gorzej się zachowuje na zakrętach. Innych aut nie mam jak porównywać, bo 5kilometrowa przejażdżka i30 na jeździe próbnej odbyła się po gładkim asfalcie.

Co do spalania. W folderze, który mam na @ z moim silnikiem podają cykl miejski - pomijam, nie miałem nigdy przejechanego baku tylko w mieście, poza tym, nie mieszkam w mieście, z korkami, a przynajmniej ja nie jeżdżę tak po nim.
Ale druga wartość to "poza miastem", broszura podaje 4,7, mnie wychodzi między 5,3 a 6. No cóż, ja akurat nie wierzę producentom w ich podawane spalanie, więc zawodu nie mam żadnego. Bo poprzedni mondeo jeżdżąc podobnie spalał więcej (1,8 tdci 125KM) trasa 6,7 (autostrada w PL, więc prędkości ok 140 z lekkim plusem).

[vegeciak]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale ja jestem zadowolony.

Jesteś zadowolony, bo (nie obraź się) kupiłeś średnio wyposażoną wersję z podstawowym silnikiem za relatywnie (jak na nowe auto) niewielkie pieniądze. W takiej sytuacji nic dziwnego, że cieszy Cię zapach świeżości, błyszczący lakier i niskie spalanie. Na Twoim miejscu też bym się cieszył.

Ale jeśli ktoś miałby kupić topowe ST-Line, Titanium albo Vignale, wybrać najmocniejszy silnik 150 lub 182KM i dobrać kilka pakietów (system bezkluczykowy, nawigację, skórzaną tapicerkę, itp. itd.) spokojnie windujących cenę do ponad 100 tysięcy to nic dziwnego, że takie wg. Ciebie i niektórych innych użytkowników forum "pierdoły" jak np. tanie/skrzypiące/wszechobecne plastiki, anomalie elektryki, buczenie wydechu czy mało komfortowa praca belki by go denerwowały.

Problem z Focusem jest taki, że Ford chciał konkurować z liderem segmentu (Golfem), a wyszło tak, że nowa generacja jest dość mocno awaryjnym, przeciętnie wykonanym, oferującym ubogą gamę silnikową, aczkolwiek bardzo atrakcyjnym wizualnie "średniakiem" w klasie, którego zakup najwięcej sensu ma tylko i wyłącznie w podobnej do Twojej konfiguracji (czyli znów, nie obraź się, jak na obecne czasy nieco "budżetowej").

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jeśli ktoś miałby kupić topowe ST-Line, Titanium albo Vignale, wybrać najmocniejszy silnik 150 lub 182KM i dobrać kilka pakietów (system bezkluczykowy, nawigację, skórzaną tapicerkę, itp. itd.) spokojnie windujących cenę do ponad 100 tysięcy to nic dziwnego, że takie wg. Ciebie i niektórych innych użytkowników forum "pierdoły" jak np. tanie/skrzypiące/wszechobecne plastiki, anomalie elektryki, buczenie wydechu czy mało komfortowa praca belki by go denerwowały.

Cały czas siejesz propagandę. Żaden Vigniale nie ma belki. I nie każdy ma silnik 1.5 który nie każdemu buczy (a przynajmniej nie każdy to zauważa).
Wsypujesz wszystko do jednego worka i bronisz swoich tez.
Do tego szukasz auta idealnego a takiego nie ma.
Dla mnie największą słabością marki KIA, jest po prostu słaba siła marki. Mi się te samochody po prostu kojarzą z autami policyjnymi.

[potraff]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jeśli ktoś miałby kupić topowe ST-Line, Titanium albo Vignale

Pewnie masz rację. Ja za te pieniądze nie patrzałbym jednak na kompakta. Wolałbym biedniejszą wersję segmentu D. Tylko szczerze jako były użytkownik mondeo mkIV raczej bym nie wybrał nowego mondeo. A posiadając biedną wersję mkIV mondeo (trend) ze srebrnym kokpitem nic w nim nie trzeszczało, więc patrząc na ten aspekt, na pewno wolałbym poszukać (tylko jakiego modelu???) segmentu D.
Ale, ale. Kolega ma Passata B8 kupionego jako 2letnie auto poleasingowe z przebiegiem 30tys km (auto z polskiego salonu) i słupek B mu trzeszczy...to nie jest tak, że dziś ogólna jakość poszła w dół? Kolega mówi, że na ich forum to podobno znany temat...

Masz rację, kupiłem auto średnio wyposażone. Teść mnie namawiał na 1,5 w wersji titanium. Żebym nawet zamawiał z produkcji. Całe szczęście, że go nie posłuchałem. Kupowałem świadom, że to Ford. Z pewnymi rzeczami byłem pogodzony. Min trzeszczenie, słabsze materiały. Czy rzeczami jakie w obecnej motoryzacji są i nie ma sensu na nie narzekać (start-stop choćby).

[AdoKrycha007]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cały czas siejesz propagandę. Żaden Vigniale nie ma belki.

I żadne kombi nie ma belki, nawet najbiedniejsza wersja.
Ale vegeciak swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mark666]

Tytuł wątku brzmi ... Wady i usterki wieku dziecięcego.
Może powinno być "Kompleksy i wymysły niektórych z forum"

Czekam na odbiór StLine 1.5 182 skonfigurowanego za ponad 125 tys,
(odbiór na początku września) i zamiast dowiedzieć się czegoś ciekawego, pomocnego to czytam, ze ford to dno dno dno i po co go kupiłem ... , najwięcej ma do powiedzienia gościu, który nowym focusem nie jeżdzi.

Mam prośbę piszcie tutaj o odebranych samochodach, ich cechach, zaletach, wadach, ale niech piszą ludzie, którzy samochodami jeżdzą, a nie widzieli przez szybkę w autobusie.

Inni, którzy maja parcie na pisanie, muszący codziennie napisać kilka postów, załóżcie sobie wątek, i tak hulaj dusza, piszta piszta piszta a człowiek chcący się czegoś ciekawego dowiedzieć , nie będzie musiał się przebijać przez stek bzdur.

[vegeciak]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie największą słabością marki KIA, jest po prostu słaba siła marki. Mi się te samochody po prostu kojarzą z autami policyjnymi.

Z takimi argumentami ciężko dyskutować.

Ja raczej zwracam uwagę na cenę, ofertę silnikową, jakość materiałów, poziom wyposażenia, działanie multimediów, niezawodność, itp. itd. A tu niestety nowy Focus wypada blado...

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I żadne kombi nie ma belki, nawet najbiedniejsza wersja.

I nie skrzypi? Nie ma plastików z recyklingu na niemal całej desce? Nie buczy? Nie sypie błędami? Nie ma pozostałych wad wymienianych w tym wątku?

BTW. Znalazłeś już te polskie testy na które się wcześniej powoływałeś, czy nadal szukasz? Właśnie tyle są warte Twoje wpisy... Najpierw coś nabazgrasz, wymyślisz jakąś tezę, a jak inny użytkownik pociągnie Cię za język i zapyta o źródło to nabierasz wody w usta i udajesz że nie widzisz pytania. Gratuluję.

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z takimi argumentami ciężko dyskutować.

Fakt ale niektórzy mają zakodowane różne rzeczy w głowie np. jak samochód to tylko Audi czy BMW (choćby się rozpadało)... Sam zresztą jakiś czas temu byłem świadkiem sytuacji w galerii handlowej gdzie facet oglądał samochód marki KIA i podeszła dziewczyna, że to blee i ona chce MAZDE...

[bidżej]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jeśli ktoś miałby kupić topowe ST-Line, Titanium albo Vignale, wybrać najmocniejszy silnik 150 lub 182KM i dobrać kilka pakietów (system bezkluczykowy, nawigację, skórzaną tapicerkę, itp. itd.) spokojnie windujących cenę do ponad 100 tysięcy to nic dziwnego, że takie wg. Ciebie i niektórych innych użytkowników forum "pierdoły" jak np. tanie/skrzypiące/wszechobecne plastiki, anomalie elektryki, buczenie wydechu czy mało komfortowa praca belki by go denerwowały.

I OTÓŻ TO. Mój ST-Line w wyposażeniu tylko bez panoramy kosztował 39.6k ojro, co znaczy, że miesiąc w miesiąc płacę za niego w Niemczech podatek w wysokości 369 ojro. Za to oczekiwałbym jednak samochodu, w którym wąż od turbo jednak nie spada, osłony słupków czy boczki nie trzeszczą, a system multimedialny nie jest smutnym żartem.
Za 40k ojro kupiłem Optimę GT wypasioną po kokardy (łącznie z kamerami 360 stopni, wietrzeniem foteli i panoramą), która daje dużo więcej radości z jazdy, komfortu i nie było z nią ani jednego najdrobniejszego problemu przez 2.5 roku. Tak więc sorry, ale za te pieniądze Focus to jest kondon a nie samochód. Inb4: to jest służbówka, wziąłem go dlatego, że nie chciałem VAGa - a wybór był mocno ograniczony.

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem z Focusem jest taki, że Ford chciał konkurować z liderem segmentu (Golfem), a wyszło tak, że nowa generacja jest dość mocno awaryjnym, przeciętnie wykonanym, oferującym ubogą gamę silnikową, aczkolwiek bardzo atrakcyjnym wizualnie "średniakiem" w klasie

amen.