[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[bidżej]

Napisał b2050 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, ale jedna końcówka wydechu to atrapa

no raczej nie...

[pawkozo]

vignale ma jeden wydech ( dwie chromo atrapy, jedna zaslepiona, w jednej w glebi rura)st line ma jeden wydech - rozdwojony.

[wozio]

Napisał busman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

* wydech buczy w okolicach 1900 obrotów, samochód jest cichszy przy prędkości 130km/h (2100 obrotów) niż przy prędkości 60 km/h - to jest coś co mnie najbardziej wkurza. Bo oprócz tego dźwięku, to samochód jest nieźle wyciszony. Wg. relacji innych uzytkowników forum, problem dotyczy silnika 1.5EB.

U mnie jest dokładnie to samo. Będę wyciszał, ale nie o to chodzi. Nie powinno być tak źle nawet w pseudo usportowionym st-line.

Napisał busman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dużo pali. Póki co mniej więcej 9.3l miasto, 8l autostrada, 6.3l trasa i wioski. W Octavii by było mniej więcej odpowiednio 7.5l, 7.1l, 5l

Samego miasta nie sprawdzałem, ale autostrada (140 na tempomacie albo trochę wolniej) u mnie to 6.8l.

[gkeb]

Mam pytanko: jak sprawuje się silnik 1.0 125 w manualu. Nie jest za słaby? I jeszcze jedno stara generacja 1.0 miała moment 170, a nowa? Trafiam na rozbieżne informacjie 170 lub 200 i nie wiem jaka jest prawidłowa obecnie.

[hwk]

Napisał wozio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest dokładnie to samo. Będę wyciszał, ale nie o to chodzi. Nie powinno być tak źle nawet w pseudo usportowionym st-line.

Może założymy osobny wątek dot. wyciszenia bagażnika kombi? Kto odważny i chętny mógłby podzielić się zdjęciami z procesu wyciszania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tryhp3]

Napisał gkeb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trafiam na rozbieżne informacjie 170 lub 200 i nie wiem jaka jest prawidłowa obecnie.

Są różne wersje w MK4.

[gkeb]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są różne wersje w MK4.

Czyli można przyjąć, że silnik oznaczony jako 2 generacji (nowszy) ma 200 a starszy ma 170? Czyto jeszcze jakaś inna różnica? Bo jak to rozróżnić gdy się zdecyduję, a raczej wolałbym chyba mieć te 200 niutków pod maską.

Obecnie mam Fiestę 100KM, czy Fokus ze 125 będzie miał podobną dynamikę jazdy? Wiem, że moja Fiesta to stara generacja, więc różnice będą na pewno. Mam tylko 5 biegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a w nowych to już jest 6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

zaznaczajcie czy wersja 2019.25 czy 2019.75 - to ważne bo różnice są na pewno.

[Marek191]

Witam

Załączam wykres z hamowni dla mk4 1.0 125 pewnie z pierwszych miesiecy produkcji.

Zgodnie z informacjami , które się przewijają w oficjalnych materiałach forda dotyczących specyfikacji silników w mk4( jak tylko je odszukam to wrzcę linka) powinno być 200 Nm ale jako overboost tak jak w wielu starszych ecoboostach. Standardowo jest 170 Nm
P.S Dla wersji 85 i 100 KM w 1.0 nie ma nigdzie wspomniane o overboost do 200 Nm.


Jeśli dobrze pamiętam to w mk3 i fieście mk7 dla 1.0 125 było tak samo

Pozdrawiam

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

[Marek191]

Wrzucam linka bo miniaturka tak średnio czytelna

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka