[Mondeo 2007-2014] Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju"

[jarerom]

Odeszliśmy trochę od tematu zbyt wczesnego komunikatu. Nie zgadzam się z opinią, że formula f to zły olej do naszych autek, oczywiście, że pewnie są lepsze i droższe, ale używam takiego od dawna, wymieniam co 15 tyś. Ja pytanie mam inne: czy jesteście pewni że wlano wam właśnie ten olej, który myślicie, że wam wlano. Moje doświadczenie jest takie że tylko raz pojawił mi się ten komunikat po 7kkm,i wlaśnie wtedy kiedy nie byłem świadkiem wlewania oleju. przypadek to chyba nie jest. autko ma ponad 200kkm eksploatowane w mieście, lekko nie ma.

[Tomas123]

I potwierdziło się, że pseudo fachowiec źle wyłączył mi dpfa i jeszcze gratis coś po mieszał :/ Dzięki koledze Heko wszystko naprawił i znów mogę się cieszyć autkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Jeszcze raz "WIELKIE DZIĘKI" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) Pozdrawiam

[pasiek]

Bo takie rzeczy zostawia się fachowcom. Ja od pół roku zapomniałem że miałem dpfa. Wszystko oczywiście zalatwione u Heko.

[Tomas123]

Zgadza się !!! Niestety człowiek uczy się na błedach... pozdr

[achytysz]

Cześć. Potrzebuję pomocy. W krótkim odstępie czasu w moim Mondeo 2013 2.0 140km pojawiły się 2 dziwne problemy.

1. Termometr temperatury zewnętrznej. Nie pokazuje temperatury po włączeniu zapłonu, jak i tez po uruchomieniu silnika. Temperatura zewnętrzna pojawia się na wyświetlaczu dopiero
po przekroczeniu 50 km/h. Za każdem razem. Raz na kilka/klikanaście uruchomień problem ten znika. Zdarzyło się to jednak tylko jak silnik był zimny.

2. Kilka dni później pojawiła mi się kotrolka Wyniama Oleju. A olej wymieniałem 5000 km wcześniej. Poziom oleju jest ok więc raczej nie został rozrzedzony.
Podjechałem więc do warsztatu wymienić olej. Po opisaniu problemu pan mechani najpierw skasował inspekcję olejową. Wszystko na kompie poszło ok, pojaiwło się potwierdzenie o skasowaniu inspekcji.
Jednak przy ponownej próbie uruchomienia samochodu sytuacja się powtarza. I tak w kółko. Podpiął pod kompa ale nie pokazało żadnych błędów.


Opisuję oba problemy w jednym poście bo mam wrażenie że mają ze sobą jakiś związek. ALe może sięmylę. Przeszukałem internety ale nie znalazłem takiego problemu.
Może ktoś miał podobny problem?

[symbiot]

mi się tak 2x zdarzyło zaraz po wymianie.
skasowalem inspekcje manualnie nie przez kompa
1. Wlaczam zaplon
2. Gaz i hamulec podczas włączania zapłonu
3. potwierdzam kasacje inspekcji "ok"na kierownicy
4. Zwalniam pedaly gazu i hamulca i wylaczam zaplon

2x musiałem tak zrobić i już nie wróciło. może mechanik ma jakiś stary Soft do forda i coś nie gada dobrze ?

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[achytysz]

Robię tak samo ale sytuacja powtarza się za każdym razem.

[deltoro]

Napisał achytysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robię tak samo ale sytuacja powtarza się za każdym razem.

Może za krótko trzymasz gaz+hamulec?. Ja za 1 razem też nie doczytałem komunikatu i za wcześnie kończyłem.

[achytysz]

Trzymam gaz i hamulec aż pojawi się potwierdzenie na wyświetlaczu Reset Complete. Wtedy zgodnie z instrukcją klikam ok. Wyłączam zapłon, włączam z powrotem i komunikat znowu się pojawia. Mechanik robił tak samo z 10 razy pod rząd.

[ARTEKMK4]

Cześć!
Chciałbym opisać wam przypadek mojego mondeo mk4 2.0tdci 140km. Po ostatniej wymianie oleju przejechałem ok 200km i wyskoczył mi komunikat "wymiana oleju", nie przejąłem się nim zbytnio bo bylem świeżo po wymianie wiec sam go skasowałem. Następny komunikat o wymianie oleju wyskoczył po ok 150km, a zaraz po nim convers pokazał "Usterka sinika". Sprawdziłem wiec poziom oleju i okazało się ze bagnet pokazuje stan ok 2cm ponad maksimum. Auto na warsztacie.
Z problemem borykam się kilka ładnych tygodni. Aktualnie ford jest po czyszczeniu dpf, podmianie wtrysków i pompy paliwa, płynu chłodniczego nie ubywa niby wszystko jest ok komputer nie pokazuje żadnych błędów. Nie kopci, przyspieszenie w normie, odpala bez problemu. Convers czasem wariuje bo jest w stanie pokazac spalanie nawet 99,9l, albo stojąc na światłach na biegu jałowym pokazuje np 14l i rosnie. Jednak w trasie nie patrząc na jego wskazania tylko po normalnym przeliczeniu wychodzi spalanie ok7l/100. Non stop ten sam problem - po wymianie oleju i przejechaniu maksymalnie 200 km wyskakuje komunikat wymiana oleju zaraz po nim usterka silnika i cały czas podnosi się poziom oleju. Spotkał się ktoś z takim przypadkiem??? Macie może pomysły co może być przyczyną, bo mechanik rozkłada ręce. dodam jeszcze ze tylko on naprawia mojego forda i nikt inny nie ma do niego dostępu.