Sprawdzanie Numeru VIN

Osobnyy · 16-09-2019, 23:30

Cześć, pytanie laika, ale dla świętego spokoju...muszę.

Pękł mi gumowy przewód idący od zbiorniczka z płynem do wspomagania.
Finalnie uciąłem go w miejscu pękniecia i niby "na skróty" udało się uratować, ale podczas "ratowania sytuacji" płyn zbryzgał całe okolice. Tam jest jakiś pasek etc.
Ile mogłem - powycierałem, ale czy to może narobić kłopotu, jeśli ten płyn się gdzieś podostawał nie wiadomo gdzie?
Pytam, bo do następnego miesiąca jeszcze bym na takiej prowizorce pojeździł, ale jeśli mogą być z tego kłopoty... to wolę nie...

Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sokółłł · 16-09-2019, 23:50

Skoro pasek zalany to go wymień, groszowe sprawy.

Osobnyy · 17-09-2019, 01:19

Niestety nie mam do tego umiejętności, narzędzi, ani miejsca. Z tym, że jeśli to wskazane (jest wskazane?), to pewnie pojadę na warsztat. Pytanie, jak mnie policzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damianisko5 · 17-09-2019, 09:14

No może nie groszowe, np taki 1987948496+ wymiana. z kanału/podnośnika 3 minuty pracy. Inne oznaczenia 6PK1740/FORD 1072316.
Jeśli 1,6 to silnik PB.

Fulara · 17-09-2019, 09:21

Cytat:

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No może nie groszowe, np taki 1987948496+ wymiana. z kanału/podnośnika 3 minuty pracy. Inne oznaczenia 6PK1740/FORD 1072316.
Jeśli 1,6 to silnik PB.

i jeśli ma klimę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damianisko5 · 17-09-2019, 09:26

No fakt, nie napisał czy ma. Bez klimy jest krótszy, ale procedury wymiany podobne. 2 śrubki osłony paska i kluczem 17 odciągnąć napinacz.

Uwaga!! sprostowanie - w 1,6 Mk1 100KM z klimą i wspomaganiem jest pasek 6PK1915LE / 98MF-6C301-DA.

Osobnyy · 10-10-2019, 17:28

Del

Osobnyy · 11-10-2019, 17:47

Napisze tutaj, jestem właściwielem tematu w końcu hehe, nie chce śmiecić nowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Byłem dziś Panowie na przeglądzie technicznym. Spaliny źle wyszły. 1,2 procent tlenku wodoru i 450 węglowodoru.
Myślicie, że będzie co ratować? Co to może być? Oleju raczej nie ubywa(sprawdzę jeszcze jutro) .
Mieliście może tak u siebie? Pewnie posieka niestety po kieszeni, nie? Żeby kurde chociaż o połowę to zbić, to by może klepneli.
Zetec 1,6 benzyna, jak coś.
Pozdr.

FF2000 · 11-10-2019, 18:11

Normy emisji spalin dla silników benzynowych:
Euro 3 dla aut od 2000r do 2005r CO - 2,3; NOx-0,15; HC-0,2 wyrażone w g/km
CO - tlenek węgla, NOx - tlenki azotu, HC - węglowodory.

Osobnyy · 11-10-2019, 18:15

...

16-09-2019, 23:30	#1
Osobnyy ford::amateur Zarejestrowany: 16-09-2019 Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? Cześć, pytanie laika, ale dla świętego spokoju...muszę. Pękł mi gumowy przewód idący od zbiorniczka z płynem do wspomagania. Finalnie uciąłem go w miejscu pękniecia i niby "na skróty" udało się uratować, ale podczas "ratowania sytuacji" płyn zbryzgał całe okolice. Tam jest jakiś pasek etc. Ile mogłem - powycierałem, ale czy to może narobić kłopotu, jeśli ten płyn się gdzieś podostawał nie wiadomo gdzie? Pytam, bo do następnego miesiąca jeszcze bym na takiej prowizorce pojeździł, ale jeśli mogą być z tego kłopoty... to wolę nie... Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-09-2019, 23:50	#2
Sokółłł ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 14-12-2012 Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 TDCi 115KM Rocznik: 2012 Postów: 351	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? Skoro pasek zalany to go wymień, groszowe sprawy.

17-09-2019, 01:19	#3
Osobnyy ford::amateur Zarejestrowany: 16-09-2019 Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? Niestety nie mam do tego umiejętności, narzędzi, ani miejsca. Z tym, że jeśli to wskazane (jest wskazane?), to pewnie pojadę na warsztat. Pytanie, jak mnie policzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Osobnyy ; 17-09-2019 o 01:30

17-09-2019, 09:14	#4
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,394	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? No może nie groszowe, np taki 1987948496+ wymiana. z kanału/podnośnika 3 minuty pracy. Inne oznaczenia 6PK1740/FORD 1072316. Jeśli 1,6 to silnik PB. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 17-09-2019 o 09:17

17-09-2019, 09:26	#6
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,394	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? No fakt, nie napisał czy ma. Bez klimy jest krótszy, ale procedury wymiany podobne. 2 śrubki osłony paska i kluczem 17 odciągnąć napinacz. Uwaga!! sprostowanie - w 1,6 Mk1 100KM z klimą i wspomaganiem jest pasek 6PK1915LE / 98MF-6C301-DA. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 25-09-2019 o 08:45

10-10-2019, 17:28	#7
Osobnyy ford::amateur Zarejestrowany: 16-09-2019 Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? Del Ostatnio edytowane przez Osobnyy ; 11-10-2019 o 17:44

11-10-2019, 17:47	#8
Osobnyy ford::amateur Zarejestrowany: 16-09-2019 Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? Napisze tutaj, jestem właściwielem tematu w końcu hehe, nie chce śmiecić nowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Byłem dziś Panowie na przeglądzie technicznym. Spaliny źle wyszły. 1,2 procent tlenku wodoru i 450 węglowodoru. Myślicie, że będzie co ratować? Co to może być? Oleju raczej nie ubywa(sprawdzę jeszcze jutro) . Mieliście może tak u siebie? Pewnie posieka niestety po kieszeni, nie? Żeby kurde chociaż o połowę to zbić, to by może klepneli. Zetec 1,6 benzyna, jak coś. Pozdr. Ostatnio edytowane przez Osobnyy ; 11-10-2019 o 18:06

11-10-2019, 18:11	#9
FF2000 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 11-12-2016 Model: Focus Silnik: 1,5 Ecoboost Rocznik: 2018 Postów: 177	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? Normy emisji spalin dla silników benzynowych: Euro 3 dla aut od 2000r do 2005r CO - 2,3; NOx-0,15; HC-0,2 wyrażone w g/km CO - tlenek węgla, NOx - tlenki azotu, HC - węglowodory.

11-10-2019, 18:15	#10
Osobnyy ford::amateur Zarejestrowany: 16-09-2019 Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: Płyn w silniku po pęknięciu rurki dopływu płynu - niebezpieczne? ... Ostatnio edytowane przez Osobnyy ; 18-10-2019 o 22:03