[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[Rogrin]

Napisał dafca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamówili elementy sprzęgła i mają zwalać skrzynię bięgów, Kupiłem nowy auto, żeby się cieszyć nowością a tu taki jeb. Nowe auto i już poważna ingerencja.

U Ciebie przynajmniej nie udają, że tego nie słyszą lub że to normalne. Zazdroszczę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lookmal]

Napisał lookmal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
11200 km przejechane, 1.0 125 KM.
1. Odłączanie cylindra powoduje drgania - to główna wada bo w zakresie 2200-3000 obr/min przy małym obciążeniu silnik trzęsie się jak ratlerek na mrozie. Na dłuższą metę mnie to coraz bardziej wku... znaczy denerwuje.
2. Sztywność karoserii - hmm, w zasadzie to jej wiotkość. Auto pracuje jak najedziesz jednym kołem na wysoki krawężnik. Tego się nie spodziewałem w aucie z 2018 roku.... A chwalą się że zwiększyli sztywność o ileś tam procent... Gdzie?

Nie potwierdzam problemów z telefonami w SYNC 3.2 które posiadam. Nie wiem jak w późniejszych wersjach "downgradeowanych" do 2.5....

Pozdro

Wow, Panie! Ale się wątek rozwinął. Ja tu w kwietniu zaglądałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To co napisałem powyżej:
1. Nadal aktualne, odłączanie cylindra czuję i... na razie muszę z tym żyć... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. W czasie jazdy nieodczuwalne, ale nadal parkowanie z jednym kołem na wysokim krawężniku czuć przy zamykaniu - np. tylnej klapy...

Teraz mam ca. 22000 km przejechane. Od czasu ostatnich lutowych komunikatów o wypalaniu GPF - nie miałem z autem, żadnych, ale to żadnych problemów. Żadnych kontrolek, komunikatów, skrzypiących słupków, buczeń, szumów, zwisów AUDIO...
Zmieniłem co prawda telefon z AA na Car Play - i tu faktycznie działa wszystko szybciej, lepiej....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dorzucę się tylko do stuków przy wrzucaniu biegów - to się faktycznie pojawiło przy jakiś 15 tys. km przebiegu - i jak już ustalono - TTM.
W międzyczasie pisano tu o wygłuszaniu bagażnika - mnie 1.0 nie buczy ale bagażnik i tak wylepiłem butylem i pianką bo tam jest goło - bez B&O również. Zrobiło się jeszcze ciszej od kół i wydechu. WARTO! - coroczny przegląd powłoki lakierniczej serwis wykonał, na wygłuszenie nie zwrócili uwagi. 82,17 zl skasowali...
Trzeszczenie mam tylko przy nacisku łokciem na boczki drzwiowe z przodu. Ale tu w wolnej chwili zrobię również wyciszenie pianką.
Tylko gorzej z wolną chwilą....

Pozdrowionka!

[Janisek]

Napisał lookmal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wow, Panie! Ale się wątek rozwinął.

Czytam regularnie. Od połowy sierpnia (skasowania foki mk3) szukałem nowego auta, zjeździłem salony prawie wszystkich marek i jakoś ciągle wracałem do Forda ... Jednak lektura tego wątku (głównie) sprawiła, że tym razem zdecydowałem się na mondeo (od 20 lat były focusy - mk1, mk2, mk3).

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajne to auto za 39600 euro

Ale chyba tyle nie zapłaciłeś ??

[Tomek_ST-line]

Napisał Janisek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale chyba tyle nie zapłaciłeś ??

To jest na 100% cena katalogowa przed rabatami. U mnie tez było prawie 40tys € a na koniec wyszło 34tys. Zaznaczę ze auto w wersji „full opcja„ bez 2-3 rzeczy z listy wyposażenia dodatkowego.

[bidżej]

Napisał Janisek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale chyba tyle nie zapłaciłeś ??

nie, to jest cena katalogowa, a auto jest firmowe, ale jednak od tej ceny liczą mi co miesiąc 1% podatku.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał Tomek_ST-line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest na 100% cena katalogowa przed rabatami. U mnie tez było prawie 40tys € a na koniec wyszło 34tys. Zaznaczę ze auto w wersji „full opcja„ bez 2-3 rzeczy z listy wyposażenia dodatkowego.

U mnie podobnie, tyle że w przypadku mondeo '19, w przeliczeniu na euro cena wyjściowa była 40500, zapłaciłem 31000. Tyle że nie jest to top wersja tylko Titanium TDCI 180 z Powershiftem, z kilkoma pakietami. Nie do pomyślenia jednak jest że auto segmentu C jest porównywalne cenowo z D w tej samej marce. Coś tutaj jest nie tak...

[tryhp3]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie podobnie, tyle że w przypadku mondeo '19, w przeliczeniu na euro cena wyjściowa była 40500, zapłaciłem 31000. Tyle że nie jest to top wersja tylko Titanium TDCI 180 z Powershiftem, z kilkoma pakietami. Nie do pomyślenia jednak jest że auto segmentu C jest porównywalne cenowo z D w tej samej marce. Coś tutaj jest nie tak...

Już o tym pisałem.
Tak samo a nawet jeszcze drożej jest w Maździe. Trójka startuje od niemal takiej samej ceny co 6. Nowe modele są teraz znacznie droższe niż starsze.
Przykładem w segmencie D może być Peugot 508, który jest znacznie droższy od poprzednika.

[Tomek_ST-line]

Jednym słowem robią nas w konia. Ja stwierdzam ze Focus nie wart jest swojej ceny. Za dużo w nim pierdol które źle znoszą próbę czasu. A jeżdżę autem od grudnia 2018 i przejechałem 19 tys km. Co to będzie po 2-3 latach... zgroza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Janisek]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do pomyślenia jednak jest że auto segmentu C jest porównywalne cenowo z D w tej samej marce.

Dokładnie. Jakbym doposażył Focusa we wszystko to, co ma mondeo, na które się zdecydowałem to pewnie wyszedł by w tej samej cenie albo drożej ...

[bidżej]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już o tym pisałem.
Tak samo a nawet jeszcze drożej jest w Maździe. Trójka startuje od niemal takiej samej ceny co 6. Nowe modele są teraz znacznie droższe niż starsze.
Przykładem w segmencie D może być Peugot 508, który jest znacznie droższy od poprzednika.

a jeden idiotą z drugim, zasiadajacy w Parlamencie UE twierdzi, że podnoszenie wymagań co do standardowych systemów pokładowych nie zmienia cen, bo te systemy są już na rynku...
Do tego chory system liczenia emisji gamy i mamy co mamy.

BTW, nie wiem czy wiecie, że czterolitrowa Panamera w hybrydzie plug-in pali w papierach tyle co Yaris (xD), a dzięki temu, że jest ciężka pięknie zaniża Porsche średnią emisję gamy modelowej xDDD

Bump:

Napisał Tomek_ST-line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednym słowem robią nas w konia. Ja stwierdzam ze Focus nie wart jest swojej ceny. Za dużo w nim pierdol które źle znoszą próbę czasu. A jeżdżę autem od grudnia 2018 i przejechałem 19 tys km. Co to będzie po 2-3 latach... zgroza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdżę miesiąc krócej, na zegarze 30.5kkm i lista usterek i niedociągnięć tylko się wydłuża, a serwis rozkłada ręce. Jak zawsze byłem sympatykiem Forda (sam miałem chyba 4 różne), tak teraz lecę w kierunku "Ford wiadomo co wort". Niech giną jak mają takie paści robić i jeszcze biadolić, że im się nie opłaca robić samochodów.