![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-01-2018
Skąd: Łódz
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 346
|
Witam, mierzę się z zamiarem wymiany chłodnicy w moim mondeo mk4 2.0 tdci, gdyż ewidentnie gdzieś przecieka. Zanim to zrobię chciałbym poznać waszą opinię na temat dziwnych objawów. Mianowicie kiedy jadę samochodem bez włączonego nadmuchu gdzieś coś delikatnie kapie. Po przejechaniu dokładnie takiej samej trasy, lecz z włączonym nadmuchem, cała podłoga pod chłodnicą jest zarzygana (po krótkiej trasie ze zbiornika wyrównawczego ubywa nawet do 300ml). Co może powodować wzrost ciśnienia przy włączonym nawiewie?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Temperatura może
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-11-2018
Model: MK4
Silnik: 2,0 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
termostat ewidentnie..
ale dobry żart z uszczelka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-01-2018
Skąd: Łódz
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 346
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Ale czy masz włączony nawiew czy nie to płyn i tak krąży po nagrzewnicy , tam nie ma żadnego zaworu który odcina plyn, dopływ ciepła realizowany jest przez klapy mieszające powietrze
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
Ale przez zamkniętym termostacie i wyłączonym ciepłym nawiewie w kabinie temperatura wody i ciśnienia rośnie i widocznie puszcza gdzieś na połączeniu.
|
|
|
|