[Mondeo 2014- ] Silnik bierze duzo oleju

[stary1977mj]

Włanie tak.Castrol to najczęsciej podrabiany olej.Kupiłeś w jakimś oficjalnym punkcie sprzedaży czy w sklepie motoryzaczyjnym u Mirka?

[Hansolo]

Pomijając szczegóły kto , ile i dlaczego chce oszczędzać , gdyż nie rozliczam i mam to serdecznie w d.. zastanawiam się czy ten przypuszczalnie "podrobiony" olej mógł aż tak namieszać w silniku. Z tego co rozumiem to zrobione na nim jest 8 k przebiegu. Jakoś nie sądzę, że ten olej po zakupie był wiele gorszy od oleju oryginalnego w 25-30 tys przebiegu. Czytając o olejach i ich podrabianiu najczęściej widziałem informacje typu : podrzędny olej w pojemnikach markowego-drogiego. Reasumując nie jestem do końca przekonany że olej jest przyczyną tego "brania", choć oczywiście nie wykluczam.
Przyczyn może być wiele niekoniecznie zależnych od oleju , tyle że jak wyjdzie olej lipny to i tak wszystko na niego pójdzie.

[Gural bagienny]

Za dużo gdybania pierwsze to jakie jest ciśnienie oleju .żebyś nie został na autostradzie .może być turbosprężarka lub pierścienie olejowe wszystko jest do sprawdzenia u ogarniętego mechanika .ten silnik nie bierze oleju tylko go pije .

[Piotrek Wielos]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomijając szczegóły kto , ile i dlaczego chce oszczędzać , gdyż nie rozliczam i mam to serdecznie w d.. zastanawiam się czy ten przypuszczalnie "podrobiony" olej mógł aż tak namieszać w silniku. Z tego co rozumiem to zrobione na nim jest 8 k przebiegu. Jakoś nie sądzę, że ten olej po zakupie był wiele gorszy od oleju oryginalnego w 25-30 tys przebiegu. Czytając o olejach i ich podrabianiu najczęściej widziałem informacje typu : podrzędny olej w pojemnikach markowego-drogiego. Reasumując nie jestem do końca przekonany że olej jest przyczyną tego "brania", choć oczywiście nie wykluczam.
Przyczyn może być wiele niekoniecznie zależnych od oleju , tyle że jak wyjdzie olej lipny to i tak wszystko na niego pójdzie.

Jedno mnie tylko zastanawia może mam za mała wiedzę w temacie motoryzacji ale coś tam wiem o silnikach i gdzie się znajduje olej w nim, powiedzcie mi proszę jaki by musiałby ten olej żeby zniknął z silnika? Przecież on się nie rozplynal, jedyna opcja ze w tej bance było coś coś wyparowalo w temperaturze do której rozgrzewa się olej w silniku. Zakładając iż silnik jest na 100% sprawny.
Tak wiem że jeśli będą w nim frakcje o znacznie mniejszej gęstości to mogą się "przesunąć" pomiędzy pierścieniami.
A co do olei long live to nie wiem czy widzieliście testy po 15k przebiegu co ten olej sobą reprezentuje i ja szczerze podziękuję za takie rozwiązanie i chodźby ktoś uznał iż wyrzucam pieniądze w błoto to i tak będzie wymienial olej w swoich autach co 8-10k. Do tej pory tak robiłem i szczęśliwie było wszystko ok. A patrząc na Focusa który ma 360k nalotu i od zmiany do zmiany nie schodzi nawet pół bagnetu należy sądzić że wszystko jest ok z silnikiem

[Matych]

Rozpływa się w katalitycznym układzie gdzie jest dopalany i skutecznie go uszkadza,przytarty i zniszczony jeden cylinder TDI nie dawał żadnych objawów oprócz 1L/1000km po wymianie silnika przy60 tyś padł filtr cząstek przy ok 80tyś który był kompletnie zawalony WV wziął to na klatę.Jak oglądałem ten rozebrany cylinder to ewidentnie była to wada materiałowa pierścieni lub tulei cylindra.

[Piotrek Wielos]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozpływa się w katalitycznym układzie gdzie jest dopalany i skutecznie go uszkadza,przytarty i zniszczony jeden cylinder TDI nie dawał żadnych objawów oprócz 1L/1000km po wymianie silnika przy60 tyś padł filtr cząstek przy ok 80tyś który był kompletnie zawalony WV wziął to na klatę.Jak oglądałem ten rozebrany cylinder to ewidentnie była to wada materiałowa pierścieni lub tulei cylindra.

w takiej sytuacji to jak najbardziej rozumiem, jednak ja napisałem zakładając że silnik jest sprawny, jedynie olej nie spełnia swoich parametrów jak założył to autor tego tematu, w przypadku jak pierścienie nie trzymają to wiadomo ze olej dostaje się do komory spalania

[luckyboy]

Napisał Piotrek Wielos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do olei long live to nie wiem czy widzieliście testy po 15k przebiegu co ten olej sobą reprezentuje i ja szczerze podziękuję za takie rozwiązanie i chodźby ktoś uznał iż wyrzucam pieniądze w błoto to i tak będzie wymienial olej w swoich autach co 8-10k. Do tej pory tak robiłem i szczęśliwie było wszystko ok. A patrząc na Focusa który ma 360k nalotu i od zmiany do zmiany nie schodzi nawet pół bagnetu należy sądzić że wszystko jest ok z silnikiem

W moim samochodzie olej był wymieniany co 20.000km i teraz przy 280tkm wziął 100ml/10.000 - 1.6 8v TDCi

[Polarny]

Osobiście dokładnie przeglądnąłbym mimo wszystko auto za śladami oleju. Wadliwa konstrukcja i podciekanie przy uszczelce przy pompie to częsty problem tego silnika i może Ciebie dopadł.
Zerknij w ten temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Krzysztoff]

Dzień dobry,

Nowy samochód i problem ze "znikającym" olejem. Moi przedmówcy na tym forum przeanalizowali chyba wszystkie możliwe scenariusze związane z tą przypadłością.
Ja chciałbym jednak uspokoić Kolegę i sugerowałbym zakup oryginalnego oleju do forda i wymianę tego co jest na ten fordowski. I dopiero po tej wymianie rozpocząć kolejną próbę zdiagnozowania czy oleju ubywa czy też może już nie.
Aktualnie wlany olej może rzeczywiście mieć parametry nie spełniające odpowiedniej specyfikacji i np. ma niższą temperaturę parowania... Nie wiem, ale tak właśnie może być.
"Spokój nas uratuje", a na zmartwienia jest zawsze czas. Pozdrawiam

[Matych]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście dokładnie przeglądnąłbym mimo wszystko auto za śladami oleju. Wadliwa konstrukcja i podciekanie przy uszczelce przy pompie to częsty problem tego silnika i może Ciebie dopadł.
Zerknij w ten temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał Krzysztoff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzień dobry,

Nowy samochód i problem ze "znikającym" olejem. Moi przedmówcy na tym forum przeanalizowali chyba wszystkie możliwe scenariusze związane z tą przypadłością.
Ja chciałbym jednak uspokoić Kolegę i sugerowałbym zakup oryginalnego oleju do forda i wymianę tego co jest na ten fordowski. I dopiero po tej wymianie rozpocząć kolejną próbę zdiagnozowania czy oleju ubywa czy też może już nie.
Aktualnie wlany olej może rzeczywiście mieć parametry nie spełniające odpowiedniej specyfikacji i np. ma niższą temperaturę parowania... Nie wiem, ale tak właśnie może być.
"Spokój nas uratuje", a na zmartwienia jest zawsze czas. Pozdrawiam

Bardzo zacne rady -na pewno kolega i serwis nie zauważyli wyciekającego oleju w ilości przeszło pół litra na każde 1000 km, a co do niewłaściwego oleju to żeby był jak najbardziej skrajnie niewłaściwy to przy tak nowym silniku i tak małym przebiegu jest to NIEMOŻLIWE.