[Mondeo 2000-2007] 2.0 TDCi 130km Dziwne dźwięki wtrysków i wypadanie zapłonów.

[krzysieksatch1324]

Witam.
Mam problem z mondeo mk3 2.0tdci 130km, grudzień 2004, Wtryski EJDR00501Z. Na biegu jałowym wypadają zapłony i słychać przy tym takie jakby trzaski we wtryskach. Zaraz po odpaleniu na zimnym falują też obroty przez kilka sekund.
Wtrysk 2 i 4 mają bardzo duże przelewy, reszta w normie. Rozebrałem jeden z lejących wtrysków, wymyłem w ultradźwiekach i poskładałem. Niestety przelewy dalej takie same i auto szarpie. Nie widziałem opiłków we wtryskach, wyglądały nawet dobrze wewnątrz. Delikatne ryski na bieżni zaworka od strony rozpylacza oraz na tym okrągłym wałku z dziurkami, który się kręci. Co ciekawe ktoś pozakładał wtryski bez podkładek, dałem nowe miedziane co subiektywnie lekko wyciszyło pracę. Martwi mnie to wypadanie zapłonów i duże przelewy na dwóch wtryskach. Gdy odpinam wiązkę cewki, któregoś z tych dwóch wtrysków lejących- tego trzeszczenia nie ma.
Spalanie w normie, moc dobra. Nie zapala się sprężynka, błędów na komputerze brak. Jedynie czasem przy stałej jeździe do 90km/h zaczyna szarpać silnikiem. Lekko dodaję lub ujmuje gazu i ustaje szarpanie, podobnie z tym wypadaniem zapłonów na jałowym- wystarczy delikatnie dodać gazu i silnik pracuje normalnie a trzeszczenia nie ma.
Czy zamawiać zaworki skoro wtrysk leje na powrót? Ten dźwięk może być spowodowany problemem z tym właśnie zaworkiem?
Załączam film z tym dźwiękiem i serdecznie proszę o pomoc.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kamilns]

Jak sprawdzales przelewy? 4 minuty na biegu jałowym silnik rozgrzany?

[krzysieksatch1324]

Tak, na rozgrzanym silniku. Wtrysk 1 i 3 od lewej 27/30ml. 2 i 4 po około 150ml, leje się z nich tak samo nawet jak dodawałem gazu. Rozebrałem jeden z lejących wtrysków i zaworek był lekko porysowany, do tego miał jakieś dziwne odbarwienia miejscami, jakby przegrzanie? to samo na tym wałeczku z dziurkami, który się kręci. Pozostałe elementy wyglądały bardzo dobrze. W tych wtryskach (EJDR00501Z) piny kalibrujące są bez zwężenia od strony cewki? u mnie jeden nie miał. Nie rozbierałem reszty wtrysków z braku czasu.

Bump: Te dźwięki z nagrania to mogą być przycinające się zaworki?
Niestety nie zrobiłem dokładnych zdjęć ale na jednym widać lekko te odbarwienia.

[kamilns]

po 4 minutach miales juz 150? jaki przebieg auta?

[luckmar]

150 ml na przelewie ??? to juz chyba nie trzeba nic wiecej dodawać, tym bardziej, że dwa pozostałe wzorcowo ...

[krzysieksatch1324]

No nic wymienię zaworki, może pomoże.
Przebieg auta to 329tys. 1,5 roku temu były robione wtryski i pompa. Auto mam od roku i teraz pojawił się ten problem. Nie zauważyłem opiłków we wtryskach i filtrze. Oprócz zaworka, pozostałe elementy lejących wtryskiwaczy wyglądają dobrze. Ciśnienie na listwie jest ok a auto dalej wciska w fotel jak wcześniej i nie sypie błędami. Napisze jak po wymianie. Ewentualnie proszę o dodatkowe sugestie jeśli komuś przyjadą na myśl. Z góry dzięki i pozdrawiam !)

[Deryll]

No niestety kolego wygląda mi że jeżeli była robiona regeneracja to na najtańszych zamiennikach aby auto chodziło i pchnąć je dalej. Końcówki też nie były wymieniane zapewnie. Miałem u siebie identyczny objaw "wypadania zapłonu" przy równomiernej jeździe. Dodatkowo rano przy odpalaniu śmierdziały spaliny. Wyjęliśmy wtryski i tak jak podejrzewałem jedna końcówka już na oko była brzydka, reszta też pewnie nie lepsza. Przebieg około 300k. Kupiłem cały zestaw DELPHI zaworki + końcówki. Cena około 1.5 PLN. Auto przestało kopcić, przerywać, lepiej się zbiera i spalanie odrobinę w dół. Trzeba pamiętać że regeneracja to nie tylko zaworki, bo przy przebiegu 300+ to już napewno trochę leją.

[krzysieksatch1324]

Obawiam się, że mechanik który robił to auto to właśnie aby pchnąć dalej. Nawet nie dał podkładek pod wtryski. Przez co wywalało sądzę w górę za rozypalcz.
Na szczęście nie widzę opiłków i ciśnienie na listiwe w porządku. Mam więc nadzieję, że na zrobieniu wtrysków się skończy i będzie ok. Kilka osób odradziło mi oddawanie auta na terenie Lublina do warsztatu na wtryski. Macie może kogoś na terenie lub w okolicach Lublina komu warto byłoby oddać auto do naprawy? Na wypadek gdyby mi się nie udało.

[kamilns]

W Lublinie to same partacze kolego. Prostych napraw w tym zaścianku nikt nie umie zrobic co dopiero wtryski.

[rajman]

Napisał krzysieksatch1324 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obawiam się, że mechanik który robił to auto to właśnie aby pchnąć dalej. Nawet nie dał podkładek pod wtryski. Przez co wywalało sądzę w górę za rozypalcz.
Na szczęście nie widzę opiłków i ciśnienie na listiwe w porządku. Mam więc nadzieję, że na zrobieniu wtrysków się skończy i będzie ok. Kilka osób odradziło mi oddawanie auta na terenie Lublina do warsztatu na wtryski. Macie może kogoś na terenie lub w okolicach Lublina komu warto byłoby oddać auto do naprawy? Na wypadek gdyby mi się nie udało.

jesli chodzi o wtryski i pompe to fakt ze ciezko z dobrymi fachowcami w Lublinie, wtryski zrobisz sam skoro juz sobie poradziles z rozebraniem obecnych.

pamietaj tylko zeby wtryski skladac na mokro i od razu na auto.

Podkladki fabrycznie szly stalowe i takie powinienes dawac.

Ja u siebie jak robilem przeglad wtryskow z rozbiorka to wymienialem jeszcze sprezynki

jak chcesz to moge Ci za grosze oddac komplet na 4 wtryski czyli 8 sprezynek i 4 podkladki, jak cos to moge tez pomoc w kupnie zestawu do regeneracji - zaworek i rozpylacz

co do regeneracji pompy, to najmniej problemow maja ludzie ktorzy robili pompy w Dakro na naleczowskiej, ale dawno nic o nich nie slyszalem, a w firmowym fordzie pompe uszczelniali na 3 razy ;/