![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
dpf i nie wiecej.. szukaj porzadnego warsztatu, niech skasuja wartosci i wtedy zobaczysz czy sie poprawilo. Ile ta regeneracja kosztowala?
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Sandomierz
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCi 163
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
600 zł bo czyścili jeszcze intelcoorel a miałem wcześniej nieszczelny układ dolotowy oczywuscie zostało to naprawione. A to że przy wypalaniu puszcza mi takiego bączka parę razy jak nicisne na gaz jadąc stałą prędkością jest normalne?? A czemu nie załączają się wentylatory przy wypalaniu??
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 377
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Sandomierz
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCi 163
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
A brak załączania wentylatorów przy wypalaniu?? To normalne chyba nie jest.
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
nie zalacza bo przerywa probe i tak w kolko...
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Sandomierz
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCi 163
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
A ile powinno trwać w takim razie takie wypalanie prawidłowe?? U mnie w trasie jadąc i obserwując spalanie chwilowe trwa gdzieś ok 4-6 km a na postoju to tak z 10 min max i przerywa
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
jak w trasie widzisz po spalaniu chwilowym? .. ja swoje juz "wypocilem"
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Masz po kolei. Przed wypaleniem
Potem prawie moment poczatku. Lekki faz i db_dpf podskoczylo. Prawie na koncu, bo jeszcze dopalilo ciut Bump: Patrz na sadze smipf |
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 04-03-2018
Model: Smax
Silnik: 2.0
Rocznik: 2010
Postów: 93
|
Kolego mam 2.0 163km ale miałem to samo, zacznij od sprawdzenia egr. Zaslep go i obserwuj. U mnie od razu był efekt. Wypalał co ok 50-60 km mimo regeneracji dpf chwilę po zaslepieniu skoczylo do 400-500km w zależności jak jeżdżę. Zaślepka to koszt ok 20 zł albo zrób sam. A mozliwe ze będziesz cos wiedział
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Moja sonda lambda zdechla, egr lapie bledy i zawsze wypala. Dlugo jezdzilem z nieszczelnym dolotem, bo takich trafiam mechanikow. Zalalo syfem wszystko . majac takie auto to na interfejs powinno sie pare zl dac, a nie po omacku
|
|
|
|
![]() |
|
|
|