![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-07-2018
Model: Focus
Silnik: Zetec 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 18
|
Tak, letniaki, ale sięgając pamięcią do zeszlej zimy, to chyba nie było mega różnicy.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-07-2018
Model: Focus
Silnik: Zetec 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 18
|
U mnie ciut lepiej z tym wspomaganiem, ale chciałbym Was prosić jeszcze o nakierowanie, jak się najłatwiej dostać do krzyżaka w układzie kierowniczym, to go nasmaruje, lub jeśli to nie jest jakieś skomplikowane, to wymienię (ale wiecie, nie jestem mechanikiem, także...)
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ale co ci da nasmarowanie krzyżaka... nic...
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-07-2018
Model: Focus
Silnik: Zetec 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 18
|
Czytałem m.in tutaj w innych tematach, że czasem krzyżak przyciera i dlatego kierownica ciężej chodzi
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Tylko wymiana pompy wspomagania naprawi wszystko.
Szukaj regenerowanej, lub dobrej uzywanej. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-07-2018
Model: Focus
Silnik: Zetec 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 18
|
Odgrzebie, bo już nie wytrzymam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko pytanie do Was Panowie. Za nową pareset trochę mi się nie uśmiecha. Widzę jakieś zamienniki na allegro nowe w cenach, które są ok (do 250zł patrze) i różne używki. Co kupować? Na co zwrócić uwagę? Ile za robocizne może mechanik policzyć? Ostatnio edytowane przez katarmamcos ; 20-04-2020 o 09:12 |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,389
|
Cytat:
Zwróć uwagę, czy Twoja pompa ma czujnik ciśnienia wkręcony w korpus /są dwa typy. I popraw - wytrzymać* Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 20-04-2020 o 09:13 |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-07-2018
Model: Focus
Silnik: Zetec 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 18
|
Dobra, to ostatnie pytania. Trochę wróżenie z fusów, ale spróbuje. Na ile jest niebezpieczeństwo, ze się przestrzelę z tą pompą, a jej wymiana nie pomoże? czyt. okaże się, że to coś innego? (krzyżak, jakaś maglownica etc)
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
kup regenerowany oryginał niż chińskie nowe g
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 158
|
Sprawdziłeś ten pasek wielorowkowy, jego naciąg?
Jak piszczy przy skręcie kierownicy to może masz zapieczony napinacz lub zużyty ten pasek. Wtedy podczas skrętu (obciążasz w tym momencie pompę wspomagania) pasek ślizga się po jej kole - efekt pisk i brak wspomagania, zwłaszcza jeżeli pasek będzie w tym momencie wilgotny (padający deszcz, wjechanie w kałużę itp.) To nie koniecznie to ale tak wyszedłem z założenie, że najlepiej od najprostszych i najtańszych tematów zacząć. |
|
|
|