[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[pawk]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a chowają się chyba tylko w klasie premium i to nie każdej marki.

W Primerze z 2005 roku kamera była bardzo podobnie zamontowana (nad tablicą, tablica w klapie bagażnika) i nie przypominam sobie żeby choć raz była zalana czy brudna. W foce notorycznie widać na niej strugi deszczu, choć żeby była brudna to póki co nie.

[tryhp3]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy wam mało problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[yataz]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoda czy Seat mają chowane, podobnie jak od dawna VW. To jest po prostu polityka dziadowania (bo oszczędzaniem tego już nie można nazwać) w wykonaniu Forda.

Octavia 3 przedlift nie miała chowanej i brudziła mi się bardziej niż w Focusie MK4. Po lifcie Skoda dodała spryskiwacz kamery.

[ucieszko]

A jak u Was z grzaniem kierownicy? Grzeje porządnie?
Ja mam wrażenie że trochę zbyt słabo, zwłaszcza w górnej części wieńca. Dosyć długo się też rozgrzewa (w przeciwieństwie do foteli, które parzą tyłek po chwili, nawet na jedynce)

[tryhp3]

Kierownica raczej jest ciepła niż gorąca - jak dla mnie OK.
A fotele to 30 sekund i trzeba wyłączać...

[MarcinUj]

Kierownica grzeje super. Najpierw jakby mocniej, żeby się rozgrzać, a potem przyjemnie słabiej.
Fotele też ok. 3 kreski nie da rady wysiedzieć, może jak będą większe mrozy. Teraz na co dzień jeżdżę na 1 kresce - przyjemnie ciepło w zadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tomek_ST-line]

U mnie to samo. Fotele za gorące ale kierownica jest ok. Nie parzy w ręce tak jak w EcoSport którego miałem jako auto zastępcze. Tam była zbyt gorąca kierownica, może było by ok przy -20C


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dziedzic]

Dzisiaj po trasie tylko 120 km miałem dość. Jazda ekspresówką z prędkością ok 120 km/h to istna męczarnia. Z tyłu dochodzi jednoliste buczenie od którego tylko głowa boli i ma się ochotę wysiąść. Ostatnio jechałem trochę szybciej bo się spieszyłem i jechało się znacznie przyjemniej bo były wyższe obroty silnika i samochód sunął w ciszy. W Święta pojeździłem cytryną C5, którą sprzedałem tacie i tam mimo diesla pod maską rozkoszowałem się błogą ciszą przy każdej prędkości

[Jaworrr]

Napisał dziedzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj po trasie tylko 120 km miałem dość. Jazda ekspresówką z prędkością ok 120 km/h to istna męczarnia. Z tyłu dochodzi jednoliste buczenie od którego tylko głowa boli i ma się ochotę wysiąść. Ostatnio jechałem trochę szybciej bo się spieszyłem i jechało się znacznie przyjemniej bo były wyższe obroty silnika i samochód sunął w ciszy. W Święta pojeździłem cytryną C5, którą sprzedałem tacie i tam mimo diesla pod maską rozkoszowałem się błogą ciszą przy każdej prędkości

Bo tym trzeba na 4 jechać, a piątka w ostateczności... to taki suchar.
A poważnie to widzę, że masz wersję hatchbag i ten sam problem co ja w kombi. Kwestię wydechu trzeba przemyśleć pod kątem jego wymiany albo wywalić GPFa.

[MariuszFF78]

Napisał dziedzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj po trasie tylko 120 km miałem dość. Jazda ekspresówką z prędkością ok 120 km/h to istna męczarnia. Z tyłu dochodzi jednoliste buczenie od którego tylko głowa boli i ma się ochotę wysiąść. Ostatnio jechałem trochę szybciej bo się spieszyłem i jechało się znacznie przyjemniej bo były wyższe obroty silnika i samochód sunął w ciszy. W Święta pojeździłem cytryną C5, którą sprzedałem tacie i tam mimo diesla pod maską rozkoszowałem się błogą ciszą przy każdej prędkości

Mam kombi od paru tygodni i tez slysze ze jest glosniej niz w moim poprzednim Focusie 1.0 MK3FL. Mysle, ze kwestia wiekszej pustej przestrzeni z tylu i wydech o charakterze sportowym robia taka robote.