[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[Tomek_ST-line]

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I większy tablet.

Wyglada na taki sam jak u mnie.

Ale te nawiewy z tyłu to kurcze by się i u nas sprawdziły.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tryhp3]

Ten większy tablet jest chyba opcjonalny w chinach. Kiedyś ktoś wklejał fotkę.

[Jaworrr]

Napisał Tomek_ST-line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale te nawiewy z tyłu to kurcze by się i u nas sprawdziły.

Byłoby godnie. Tak to jest łyso fizycznie i mentalnie.
Na pocieszenie nawiewy pod fotelami jak się ustawi nawiew na nogi mają całkiem dobrą efektywność.

W ogóle w tej japoni to widzę, że mają jeszcze wersję sedan.

Z ciekawości. Czy zegary są u Was widoczne przed włączeniem zapłonu? Kilka razy obiło mi się o uszy, że przy wyłączonym zapłonie widać tylko wskazówki. U mnie widać wskazówki i wszystkie tarcze.
Tutaj jak wspomniano tylko wskazówki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[MariuszFF78]

Witam
Od paru tygodni posiadam ST Line 1.5 182 KM kombi. Wczeniej przez pare lat uzytkowalem MK3FL 1.0 125 KM.
Moge powiedziec co mnie zaskoczylo w porownaniu z poprzednim modelem w wersji Titanium.
Na pewno nowy Focus ma wiecej miejsca, jest przestronny, lepiej wybiera nierownosci nawet jak na wersje ST Line. NIe podobal mi sie tablet doklejany, ale teraz dostrzegam zalety takiego usadowienia ekranu. Sync 3 dziala plynnie i intuicyjnie, nawigacja z live traffic tez daje rade, wiec nie korzystam z google maps poki co chociaz andoid auto testowalem.
Fotel kierowcy jakis twardy i nie moglem znalezc sobie pozycji bo czulem jakby jakas blacha pod materialem wbijala mi sie w tylek, ale z czasem wyczulem, ze trzeba usadowic sie gleboko, zeby cialo idelanie przylegalo do oparcia i wtedy tego uczucia nie ma
Glosnosc w srodku wieksza niz w poprzednim, a to zasluga glownie ukladu wydechowego. Wiele osob narzeka, ze to jakas wada, a ja mysle ze ST Line taki pomruk sportowy to celowe dzialanie. Na zewnatrz na luzie tez lekko tlumik mruczy tak a'la sportowo. Moze to wada, a moze tak ma byc. Na razie ciesze sie tym dzwiekiem.
Spasowanie w srodku poki co dobre. Prowadzenie tak samo rewelacyjne jak poprzednio, oczywiscie z plusem duzym wersji obecnej na szerszych kolach i nizszym zawieszeniu. Balem sie 18 calowych kul, ale swietnie sobie radzi zawieszenie nawet w dziurawym Wroclawiu.
Door protector od pocxatku nie dochodzi w drzwiach kierowcy, kiedys przy okazji to zglosze, bo spiny z tym nie mam. To na razie tyle. Problem z czujnikami po zmianie kol w innym watku napisalem

[ucieszko]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zegary są u Was widoczne przed włączeniem zapłonu? Kilka razy obiło mi się o uszy, że przy wyłączonym zapłonie widać tylko wskazówki. U mnie widać wskazówki i wszystkie tarcze.

Są dwa rodzaje. Ja mam podświetlenie od tyłu. Przypuszczam że to idzie w parze z kolorowym wyświetlaczem, ale pewności nie mam

[potraff]

Tablety są dwa rozmiary, tzn te kolorowe, choć teraz nie mogę znaleźć tej informacji, na @ mam wysłany katalog, ale tam są te same, a ten który miałem z salonu w domu żona kazała już wyrzucić a tam chyba było, że z navi był największy, bez 6cali? Tylko ja miałem ten pierwszy katalog/folder, wiem że jak kupowałem to już inny w salonie oglądałem. Ja mam ten właśnie jak w tym filmiku większy.

edit. albo były dwa?

Mam. Przy opisie wersji jest zdjęcie tabletu niższego, przy Trendzie dokładnie. A później te wyższe:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ogóle w tej japoni to widzę, że mają jeszcze wersję sedan.

Od początku wprowadzenia mk4, była mowa, że wersja sedan nie będzie sprzedawana w Europie.

[ucieszko]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tablety są dwa rozmiary

To też. Koledze chyba jednak chodziło o zegary.
Na przykład takie jak na zdjęciu (klasyczne tarcze, ale podświetlane od tyłu).
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[potraff]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale ja odpowiadam na tego posta:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I większy tablet.

więc nie o zegary, a tablet.

[Jaworrr]

Pisałem o tablecie i zegarach. Tablet wydał mi się większy niż nasz 8", ale może to złudzenie optyczne. Wiem, że w trend był jeszcze jakiś miniaturowy.

Dodatkowy wyświetlacz 4,2" jest między zegarami i może być chrono albo kolorowy.
I może od tego faktycznie zależy podświetlanie zegarów. U mnie tarcze widoczne są przed uruchomieniem zapłonu. Niemniej to jest kosmetyka, czy widać je przed czy po odpaleniu nie ma znaczenia, chociaż wersja z obrazka @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wygląda fajniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Płynnie przejdę do innego pytania, podniesienie mocy ze 150 na 182km, programem. Da się na gwarancji i czy ma sens? Z tego co widziałem to wersje 182km mają taki sam moment 240nm. Więc co, rośnie tylko top speed, auto nie zyska na dynamice?

[Jaworrr]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Płynnie przejdę do innego pytania, podniesienie mocy ze 150 na 182km, programem. Da się na gwarancji i czy ma sens? Z tego co widziałem to wersje 182km mają taki sam moment 240nm. Więc co, rośnie tylko top speed, auto nie zyska na dynamice?

Może komuś się przyda;
Info stąd: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Info stąd:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wobec tego zysk z programu dla 182hp względem 150hp jest powyżej 4500 obrotów: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Należałoby jeszcze uwzględnić różnicę w długości przełożeń biegów pomiędzy wersjami silnikowymi, ale nie wiem jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.