![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 377
|
Stosuje się olej taki jak zaleca producent koniec kropka
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Cytat:
W jednym ze znanych silników po wprowadzeniu oleju 5w30 zamiast 5w40 producent zmniejszył interwał wymiany łańcucha rozrządu z 500tkm na 300tkm - daje to do myślenia... |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 tdci 140KM
Rocznik: 2005
Postów: 377
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Lepkość jest cechą determinującą grubość filmu olejowego czyli kwestią podstawowa. Owszem istotne są też dodatki - dobra zupa nie zawsze musi być gęsta
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
wtedy jak świetność olejów 0w-40 była na topie nie było olejów 0w-16
wszystko się rozwija i mamy już hybrydy i elektryki konie też miały być wieczne a tu po koniach tylko przeszkody na zawodach zostały z czasem konstrukcje silników wymusiły minimalny film olejowy bo już kanał olejowy nie ma 1,2 metra a kilka milimetrów... i ten 0w-40 to już wbicie łopaty tam, gdzie nie wchodzi żyletka... oczywiście jak to klient mówi - "nie wybuchło" ale jak klient mówi oooo, ten silnik ma już 180 000 to już kres... a ja mówie - ten silnik przy 180 000 to jeszcze ciepłych pierścieni nie powinien mieć... i tu jest pies pogrzebany Ostatnio edytowane przez Fulara ; 01-01-2020 o 03:34 |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 319
|
Cytat:
__________________
C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
zetec tez tego nie ma jak się leje co się ma lać
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 319
|
No to powiem Ci że dziwne, bo ni jak się to ma do tego co piszesz :-), mk1 miałem prawie od nowego, lane zawsze 5W30 Valvoline - po okresie gwarancji :-) Ten sam olej i tylko ten leję do mk2 Valvoline Synpower 5w30 i na miarce jest jak zalałem tak jest do chwili jego spuszczania.
A tak wygląda ta pszczółka z 2010 r., nigdy nie bita, malowana, składana itd. :-) Dodane parę gadżetów żeby sprostać 21wiekowi ;-) Odwdzięcza się auto: https://zapodaj.net/d430da4f4fb63.jpg.html https://zapodaj.net/9dde61b1397e6.jpg.html https://zapodaj.net/e25bef16f94d6.jpg.html https://zapodaj.net/bdf5019f1c3bf.jpg.html
__________________
C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4 Ostatnio edytowane przez jarekfxsilver ; 01-01-2020 o 12:28 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: Szczecin
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Witam
Ja mam salonowy 1.6 2007 rok. 127 tys od nowości. Od zmiany do zmiany stan idealny, więc przepraszam, ale nie wierz w przebieg 150 tys. Chyba,że był bardzo wysoko jeżdzony... |
|
|
|
|
|
#20 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ja mam 1.6 zeteca 100 km od 6 lat
od 6 lat nie dolałem nawet setki wale po drogach po 180 km\h trasę katowice Stuttgart robie w 8 godzin a raz zrobiłem w 7 jeżdzę po europie z płynem hamulcowym, wspomagania, chłodniczym, olejem transmisji i silnika ani razu przez 6 lat nie zostały wykorzystane. zmieniam olej 2-3 razy w roku. olej za 200 zł. wale po autobanach po 180 km\h czasem jak jest z górki 200... silnik mi już nie raz podziękował. yamaha nie zrobiła wadliwych pierścieni. moim zdaniem koncern podpisał umowę serwisową nie z tym, co trzeba... |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| focus , olej , silnik |
|
|