[Focus 2011-2014] Migająca kontrolka ciśnienia oleju podczas jazdy

[Jaryska]

Jak słyszałeś odgłosy z silnika, i do mechanika pojechałeś na lawecie, to nie pojeżdzisz tym autem, w każdej chwili możesz miec awarie układu korbowego, bo brak cisnienia oleju w silniku,to agonia dla panewek i wału korbowego.

[gkowalczyk]

Napisał lukasek5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za pomoc. Doszło do tego, że z silnika zaczęły dochodzić metaliczne dźwięki i musiał na lawecie jechać do mechanika. Okazało się że skrawki paska rozrządu całkowicie zatkały smoka, przez co w silniku nie było w ogóle ciśnienia. Olej wymieniony i smok przeczyszczony, ale niedługo czeka mnie wymiana rozrządu. Niby ford chwali się jaki to rozrząd w tym aucie jest wytrzymały (wymiana co 240tyś lub 10 lat), a tutaj ledwo 174tyś i już się sypie..

chcesz wymieniać rozrząd przy 240tyś km?? powodzenia

[lukasek5]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak słyszałeś odgłosy z silnika, i do mechanika pojechałeś na lawecie, to nie pojeżdzisz tym autem, w każdej chwili możesz miec awarie układu korbowego, bo brak cisnienia oleju w silniku,to agonia dla panewek i wału korbowego.

I stało się. Dwa tygodnie po odebraniu auta od mechanika, z silnika zaczęły dochodzić dźwięki stukania. Wczoraj odebrałem auto z warsztatu (ASO) gdzie silnik był sprawdzany pod kątem tego stukania. Diagnoza -> uszkodzenie dolnej części silnika (panewki, wał korbowy). W ASO wymiana na nowy to koszt ok 13 tyś (więc nie wchodzi w grę). Co lepiej zrobić w takiej sytuacji, wymienić silnik na używany, czy przeprowadzić regenerację obecnego silnika? Czy silnik po regeneracji powinien mieć takie same parametry jak oryginał (moc, spalanie itp)?

[Jaryska]

Tylko kompletny remont kapitalny silnika, nie w ASO, tylko u ogarniętego mechanika, powinieneś wydać około 5 tysiecy za naprawę.

[Piotrek Wielos]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko kompletny remont kapitalny silnika, nie w ASO, tylko u ogarniętego mechanika, powinieneś wydać około 5 tysiecy za naprawę.

Skąd taki rachunek? Panewki, polerowaniw/szlifowanie wału w zależności od potrzeby kilka uszczelek plus robocizna trochę chyba przesadzona wycena osobiście więcej jak 2k bym tego nie szacowal, oczywiście o ile problem jest tylko w dole silnika czyli to co napisałem
Tyle że to są skutki a jaka była przyczyną tego, uszkodzenie pompy oleju?brak oleju?

[zmulim]

Pisał kolega wcześniej ze resztki paska rozrządu zawaliły smoka i nie dostawał smarowania na newralgiczne miejsca...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Danielo_82]

Tu jest mowa o eb 1.0 i panewek nie zrobisz z dołu,więc sam koszt rozrządu to będzie z 2 k zł.

[Jaryska]

Napisałem kompletny, to znaczy profesjonalny remont, ze szlifowaniem wału korboowego, wyjeciem silnika, dopasowanie nowych tłoków, a jak wał mocno wybity, to zakup drugiego, i stąd taka cena.
Kolega majac objawy, zaryzykował jazdę, i niestety wywróżyłem, a teraz nie ma co oszcędzac, tylko zrobić dobrze, i parę lat jeszcze jeżdzic, bo auto praawie nowe.

[Piotrek Wielos]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu jest mowa o eb 1.0 i panewek nie zrobisz z dołu,więc sam koszt rozrządu to będzie z 2 k zł.

Nie znam tego silnika ale w każdym do wyjęcia wału korbowego trzeba rozebrać rozrząd.
Takiego silnika nie robiłem więc nie mam w głowie cen części ale z wieloma miałem do czynienia i kompletny rozrząd dobrej jakości w niewielu dobija do 2k

Co ma rozrząd do remontu? Jak się posypal to i tak byłby do roboty
Rozważanie kupna używanego silnika wiąże się tak samo z robieniem rozrządu więc ten koszt też trzeba liczyć
Tłoki wymieniać w jakim celu? Jedynie korbowow może mieć miejsce na panewek uszkodzone
Z wałem wiadomo dopiero jak się go wyjmie i po mierzy będzie wiadomo czy się kwalifikuje do naprawy czy od razu śmietnik,
W przypadku takiego rachunku nie wiem czy nie sensowniejszy zakup silnika z jakiegoś walnego w tył auta

[slawek-kali]

A calkiem niedawno o tym pisalem, nawet filmik wrzucilem..
Kolega albo zly olej lal lub poprzedni wlasciciel, albo przeciagal interwaly..