[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[kacper69]

Czy komuś z Kolegów udało się przełączyć klawiaturę telefonu z niemieckiej na UK lub polską?
Tak pytam, bo wkrótce będę już 6 raz w przeciągu 8 miesięcy w serwisie ASO FORD z tym autem i będę drążył ten temat.

[MarcinUj]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jeździłem VW (poprzedniego Golfa odrzuciłem "bo stary", na nowego nie mogłem czekać, Passat nie przekonuje mnie zbyt "stonowanym" designem, a SUVa nie chciałem), ale w Skodzie Superb żadnych drgań nie czułem. Poza tym nie wszystkie marki oferują silniki z odłączanymi cylindrami.

No tak, w samochodach klasy wyższej, czyt. Superb, passat, kuga czy mondeo, takich wynalazków zapewne nie stosują, bo klientela bardziej wymagająca.
A w kompaktach można testować takie wynalazki, kto by się "nami" przejmował.

[Jaworrr]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapiszemy się na zajęcia grupowe i forumowy kolega raz na zawsze wyjaśni nam, jakiej wersji należy szukać żeby uniknąć późniejszych problemów.

Ale ja nie wiem, bo ze swojego nie jestem w 100% zadowolony. Dobrze, że ładny jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na testach jeździłem 1,5 150KM. No i co z tego, testy to godzina jazdy a teraz 2500km na liczniku i niektóre rzeczy zaczynają boleć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał MarcinUj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wracając jeszcze do tych słynnych wibracji, to TSI od VW też mają coś takiego jak odłączane cylindry (ACT) i też pracują na dwóch garach.
Na forum VW co poniektórzy użytkownicy narzekają na drgania podczas spokojnej jazdy w tym trybie. Tak więc patent dwóch cylindrów jest ogólnie niewypałem, nie tylko w Fordzie.

Miałem teraz na wakacjach Leona z wypożyczalni. Pojawiał mi się na zegarach komunikat o trybie 2cylindrowym i gdyby nie on, to bym się nie nie domyślił że coś takiego się włączyło. Przebieg 4k od nowości. Cisza i brak drgań, więc da się...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[potraff]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a miejsca w kabinie jest aż nadto.

Jedyny plus tego auta, jak dla mnie, choć zaznaczę, nie siedziałem w nim nawet, ale właśnie wielkość w kabinie, a szczególnie na tylnej kanapie to dla mnie był plus. Design kia mi jednak najmniej pasuje, właśnie środka.

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym, gdybyś czytał moje posty uważnie,

No aż tak nie czytałem, teraz sprawdziłem i się zdziwiłem, bo ceed jest dwa lata później zaprezentowany. Choć siedziałem w obu (w salonie, w używanym tylko i30) i jak dla mnie bardzo podobnie wykonane auta, choć ja na to spasowanie aż tak nie zwracam uwagi. W moim focusie, po prawie roku (pod blok prowadzi dziurawa droga - w mondeo zimą w drzwiach coś gadało na ten przykład), nic nie trzeszczy, a Zacharem nie jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No i pochwal się co kupiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do puretecha, to jechałem cactusem 1,2/130KM, więc można powiedzieć odpowiednik mojego 1,0/125KM i bardzo fajnie silnik chodzi. Zresztą, gdyby nie problemy z tym silnikiem (paski rozpuszczające się i zapychające, wymiana co 50 tys km) i sposobem załatwiania awarii przez PSA, to bym jeździł chyba właśnie cactusem, a może się skusił na C5 Aircrossa, bądź myślałem nad C4ST ale jednak...niemniej praca samego silnika bardzo na plus.

[MarcinUj]

Koledzy, pytanie z innej beczki.
Ostatnio myjąc samochód zauważyłem, że na przednich błotnikach (obu) na styku ze zderzakiem mam naroża (dolne, bliżej koła) nie domalowane. Tak jakby lakier był odpryśnięty i czarny podkład wychodził.
Pytanie czy Wy też tak macie? Czy to znów jak w Fordzie - "tak ma być", bo do zagadkowo symetrycznie wygląda.
Załączam przykładowe zdjęcie miejsca.

[pawk]

Napisał matti_s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś ma problem, że przy każdym odpalaniu samochodu zanim samochód nie połączy się z siecią GSM to zegar pokazuje 01:00?

Tak - ja i jeszcze jedna osoba o tym pisała. Póki co ASO mi z tym nie pomogło. U mnie ponadto resetuje się do 1:00 również gdy wjadę do parkingu podziemnego, chyba że mam podłączone Android Auto, wtedy czas jest utrzymywany. Zaraz po wyjeździe poprawny czas wraca. Wg moich obserwacji czas pobierany jest z GPSa.

[bidżej]

czas jest pobierany z GPS, ale tylko na zasadzie synchronizacji, prawdopodobnie przy załączeniu zasilania.
Może macie uwalone akumulatory, albo przynajmniej tak myśli elektronika?

[pawk]

Sam akumulator jest ok, widać coś co podtrzymuje czas jest uwalone. ASO potestowało, zresetowało co mogło, soft mam najnowszy więc nie było czego wgrać, no i tyle. Nie znają przyczyny, każą czekać na nowy soft albo procedurę serwisową.

[robert_71]

Nic nie jest uwalone. To kwestia ustawień zegara w SYNC.
Opcja USTAWIENIA, następnie ZEGAR a potem jak na obrazku.
Jeżeli opcja jest włączona, zegar synchronizuje się z GPS przy odpaleniu samochodu.