[S-MAX 2015- ] Wiadomo coś na temat faceliftingu

[smiechu]

Ciekawy jestem jak taka hybryda sprawdzi się w S-maxie.
Na pewno będzie całkiem fajnie ten motor działać w jeździe miejskiej. Ciekawi mnie jak się zachowa przy prędkościach autostradowych 140-150 kmh.

[pspot]

Na autostradzie tak jak każda inna hybryda utraci swoje walory hybrydy. Skoro Toyota CHR 1.8 spala przy 140 km/h 10,2 l/100 (test Zachara powtarzany 3 razy na odcinku 15 km), to zakładam, że cięższy Smax z większym silnikiem będzie w takich warunkach palił pewnie ze 12 l/100.

Na miasto fajna opcja, ale smax jest raczej rodzinnym autem też i na dalsze wypady, a ogólnie hybrydy tracą sens na autostradach...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mayak]

Fusion phev pali mi 7l/100km przy prędkości 130km/h przy kompletnie zużytych (pustych) bateriach, więc Smax z nowszym, większym, mocniejszym (będzie mniej wysilać się) silnikiem spalinowym powinien palić niewiele więcej

wg AG to CHR 1.8 hyb pali 72, przy 140, a Auris z tym samym zespołem napędowym 6,4 przy 140
linki do testów:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pspot]

Zauważ, że na tym teście Zachar mierzył prędkość GPSem. Licznikowo było prawie 150... Ponieważ siła oporu powietrza jest wprost proporcjonalna do kwadratu prędkości to obawiam się, że te 20 km/h więcej może mieć niestety duże znaczenie dla wyniku spalania... No i fusion a smax to też jednak duża różnica w powierzchni czołowej stawiającej opór...

[euro_coins]

Wiecie może co to za silnik ten 2.5? Gdyby był wtrysk posredni, można by pokusić się o LPG, wtedy byłby mega oszczędny.

[boncio]

Chyba każda hybryda Toyoty z silnikiem w cyklu Atkinsona ma wtrysk pośredni i tam ludzie montują normalnie gaz. W Fordzie pewnie też.

Ale nie napalajcie się za bardzo, bo S-max i Galaxy nie będą PHEV, tylko HEV. Nigdzie tam nie jest napisane Plug-in na stronie Forda.
Kuga HEV też ma być później niż już dostępny w zasadzie PHEV.

[mayak]

Znam taksiarzy jeżdżących mondeo5 hybrid LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Smax ma być tylko hev, kuga hev i phev
Cały zespół napędowy nowej Kugi hev jest jakoś dziwnie bliźniaczo podobny do tego z rav4 hev... Ford współpracuje z Toyota jeśli chodzi o hybrydy?

[boncio]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford współpracuje z Toyota jeśli chodzi o hybrydy?

Ford w przeszłości kupił technologię hybrydową od Toyoty, więc musi to być podobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ten artykuł na antyweb to porażka, cała masa nieścisłości i domysłów zamiast rzetelnej wiedzy.
Przecież od kilku miesięcy wiadomo, że akumulatory hybryd są pod podłogą i nie mają wpływu na pojemność bagażnika, w katalogu Ford podaje zakres pojemności bagażnika ze względu na przesuwaną tylną kanapę. Tak samo wiadomo, który silnik diesla w Kudze dostanie mhev - 2.0/150KM.
Podobnie tekst o silniku znanym z Mondeo, czyli 2,5l, a jak wiadomo Mondeo ma 2,0... Pomijam, że mhev będzie z dieslem 2.0 jak w Kudze, a hev z 2,5l benzyną.

[garry2012]

Przecież od kilku miesięcy wiadomo, że akumulatory hybryd są pod podłogą i nie mają wpływu na pojemność bagażnika, w katalogu Ford podaje zakres pojemności bagażnika ze względu na przesuwaną tylną kanapę. Tak samo wiadomo, który silnik diesla w Kudze dostanie mhev - 2.0/150KM.
Podobnie tekst o silniku znanym z Mondeo, czyli 2,5l, a jak wiadomo Mondeo ma 2,0... Pomijam, że mhev będzie z dieslem 2.0 jak w Kudze, a hev z 2,5l benzyną.

Widzę, że się bardzo dobrze orientujesz w temacie. Czy Twoim zdaniem warto brać pod uwagę zakup S-Max w hybrydzie zamiast kupować diesla?

[boncio]

Moje, ale i chyba każdego zdanie jest takie, że do jazdy po mieście tak, w trasy już nie. Dochodzi jeszcze nieznana różnica w cenie.

Zgłębiam wiedzę, bo w planach mam właśnie Kugę PHEV. Mam jak ładować w nocy, a dziennie zwykle robię powyżej 50k.
Moce elektryka jest znana 110KM. Dla S-maxa elektryk będzie miał pewnie mniejsza moc, ale jak pisałem do miasta nawet sam całkowicie wystarczy. Te nowe hybrydy nie używają już do ogrzewania benzyniaka, wszystko elektryczne, więc, w odróżnieniu od Mondeo, także zimą się oszczędza paliwo.

Niestety Ford nie podaje nigdzie maksymalnego momentu każdego z silników, tylko sumaryczny 210Nm, co wydaje się relatywnie niewielką wartością.