![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#271 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-07-2013
Skąd: GD
Model: Kuga MK2
Silnik: 2.0 TDCI 140KM automat
Rocznik: 2013
Postów: 200
|
Też jestem zdziwiony że ledwo 2 lata 7 miesięcy wytrzymał, szczególnie zastanawiające jest ten brązowy elektrolit jakby akumulator był ładowany większym napięciem niż te 13-15v co podaje auto
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#272 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 13-05-2018
Skąd: Sosnowiec
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
A jaki akumulator masz ustawiony w module ładowania? Bo od tego zależy jak długo żyje akumulator.
|
|
|
|
|
|
#273 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-04-2017
Skąd: DWR
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI DW10C 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 12
|
Polecam lekturę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] K. Ostatnio edytowane przez kornel_k ; 12-10-2022 o 14:22 Powód: Zmiana linków |
|
|
|
|
|
#274 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-07-2013
Skąd: GD
Model: Kuga MK2
Silnik: 2.0 TDCI 140KM automat
Rocznik: 2013
Postów: 200
|
aku mialem ustawiony prawidłowo z pomoca elnconfig, a mimo to taki zonk wyszedł
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#275 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-09-2006
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 1,6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 228
|
U mnie od czterech lat mam ten komunikat i prócz tego że przy wyłączonym silniku po kilku minutach wyłącza się radio nie ma żadnych innych konsekwencji...
Wysłane z mojego Pixel 2 przy użyciu Tapatalka
__________________
Logar 4. / Wawa Fiesta 2009, 1.6L Duratec-16V Ti-VCT Ford S-MAX 1,6 EcoBoost 2011 |
|
|
|
|
|
#276 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
Odgrzeje kotleta bo walczę dalej, aku podłączony pod prostownik ,także napięcie stabilne i po włączeniu radia również komunikat AKUMULATOR ROZŁADOWANY i radio gaśnie po kilku minutach
|
|
|
|
|
|
#277 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Od kwietnia 2018 kiedy kupiłeś akumulator walczysz z tym komunikatem?
|
|
|
|
|
|
#278 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
Tylko jak mam czas tak z doskoku, teraz mam nogę złamaną i się nudzę, strasznie mnie to drażni
|
|
|
|
|
|
#279 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
po wymianie tez byl komunikat? reset BMS robiony? jezdzisz tylko w miescie?
W ogole fajnie ze '"zyjesz" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#280 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
Wszystko co napisałeś było robione, najbardziej prawdopodobna jest klema, ale kosztuje 506zł. Po jej rozpięciu radio gra i zero komunikatów, a po przeczyszczeniu (jakiś spray do styków) i złożeniu jest ewidentna poprawa tz. komunikat się też włączył, ale po ok 20 min. natomiast za drugą prubą siedziałem w aucie ok 30min bez żadnego komunikatu. Trzeba by przełożyć tą klemę z jakiegoś dobrego auta i sprawdzić, ale to będzie trudne, a ja 506zł nie zainwestuje w kupno nowej klemy dla prób i błędów bo aż tak mnie to nie drażni
Ps. Też się cieszę że jesteś i pozdrawiam Ostatnio edytowane przez peter79 ; 23-01-2020 o 10:52 |
|
|
|
![]() |
|
|
|