Sprawdzanie Numeru VIN

Zaderek · 16-02-2020, 23:42

Witam,

Koledzy w związku z dziwnym zachowaniem mojego auta (delikatne wibracje na wolnych obrotach) narastającym na LPG postanowiłem sprawdzić cewki. Czy ktoś wie na których stykach jest uzwojenie pierwotne i wtórne oraz jakie nowa cewk powinna mieć parametry? Czy to w ogóle możliwe aby cewki nie domagały przy przebiegu 40 tyś km?

Shermankrokodylm4 · 26-02-2020, 23:26

U mnie dodatkowo dochodzą falujące obroty w jednostce 2.5 + LPG, dodatkowo wydaje mi się, że przy przyłączeniu na benzynę falujące obroty są mniejsze.

Zaderek · 27-02-2020, 10:59

Może tak być bo LPG bardziej obciąża układ zapłonowy. U mnie na szczęście nie faluje ale czuć na plecach, że nie pracuje aksamitnie.

16-02-2020, 23:42	#1
Zaderek ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 13-12-2019 Model: Fusion 2017 Silnik: 2,0 EB+ KME nevo sky direct II Rocznik: 2017 Postów: 62	Cewki zapłonowe- jak zdiagnozować? Witam, Koledzy w związku z dziwnym zachowaniem mojego auta (delikatne wibracje na wolnych obrotach) narastającym na LPG postanowiłem sprawdzić cewki. Czy ktoś wie na których stykach jest uzwojenie pierwotne i wtórne oraz jakie nowa cewk powinna mieć parametry? Czy to w ogóle możliwe aby cewki nie domagały przy przebiegu 40 tyś km? Ostatnio edytowane przez Zaderek ; 17-02-2020 o 10:51

26-02-2020, 23:26	#2
Shermankrokodylm4 ford::amateur Imię: Kacper Zarejestrowany: 03-08-2019 Skąd: Zamość Model: Fusion Silnik: 2.5 Rocznik: 2015 Postów: 0	Odp: Cewki zapłonowe- jak zdiagnozować? U mnie dodatkowo dochodzą falujące obroty w jednostce 2.5 + LPG, dodatkowo wydaje mi się, że przy przyłączeniu na benzynę falujące obroty są mniejsze.

27-02-2020, 10:59	#3
Zaderek ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 13-12-2019 Model: Fusion 2017 Silnik: 2,0 EB+ KME nevo sky direct II Rocznik: 2017 Postów: 62	Odp: Cewki zapłonowe- jak zdiagnozować? Może tak być bo LPG bardziej obciąża układ zapłonowy. U mnie na szczęście nie faluje ale czuć na plecach, że nie pracuje aksamitnie.