[Focus 2004-2008] Czy ktoś domontowywał TEMPOMAT?

[majtol88]

A w jaki sposób próbujesz włączyć tempomat? U mnie trzeba nacisnąć ON i + jednocześnie, ale ja mam przerobiony pilot. Nie wiem jak jest w oryginale.

[Rabee]

Próbowałem już wszelkich kombinacji przycisków i żadnej reakcji ze strony auta, dlatego szukam kogoś kto ogarąłby ten temat.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[ogonek1989]

Jakby ktoś potrzebował oporniki do przeróbki pilota to mam na sprzedaż oporniki 0,1%. Miałem sobie dorabiać pilot ale udało mi się kupić kierownice w fajnej cenie.

[picia78]

Witam.
Czym więcej czytam tym mniej już wiem.

1.W zakładce informację odczytuję swój typ PCM, następnie w zakładce konfiguracje wybieram taki sam typ PCM.
Z tym, że jak mam rzekomo podniesioną moc do 163 KM, a w zakładce przy moim typie PCM jest tylko 136 KM. Mam to rozumieć, że stracę tę moc , czy ja po prostu mam tylko 136 KM ? Niech mi to toś wytłumaczy jak prostemu chłopu. Czemu tam po prostu nie ma info o 163 KM ?

2.Czy ktoś mi mógłby tak łopatologicznie i poprawnie bez błędu, opisać całą procedurę ustawienia tempomatu w PCM

P.s Nie wiem czemu zdjęcia dodały się bokiem ?

[Speedo]

w dw10 2006r. moc podniesiona do 163? tylko chip-tuning, jak ograsz 136 to stracisz

[picia78]

Czyli co mam zrobić wyjaśnisz mi, bo twoja wypowiedź jest raczej enigmatyczna.
Czyli mam zrezygnować z z tempomatu czy da się to jakoś rozkminić ?

[tedi_k]

Napisał picia78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Czyli mam zrezygnować z z tempomatu czy da się to jakoś rozkminić ?

Włączenie tempomatu w PCM 2.0TDCi FF2 wymaga wgrywania całego softu PCM. Dostępne są jedynie softy fabryczne. Jak się ma soft z chipem to "przykrycie" go softem fabrycznym z oczywistych względów likwiduje chipa i o zmienionej mocy trzeba zapomnieć.

BTW - zabieranie się za programowanie ELMConfigiem PCMa z kompetencjami na poziomie "prostego chłopa" grozi "śmiercią lub kalectwem". Co prawda auta tylko, ale jednak... Jak ktoś czuje "przemożny imperatyw" to jego sprawa - ja tylko ostrzegam...

Ta sama operacja wykonana UCDSem zawsze się udaje bez problemów. Chyba, że ktoś problemy sam sprokuruje...

[Antej]

sczytujesz cały soft z PCM, zmieniasz vidblock wgrywasz ten sam soft ze zmianami
BTW
sterownik 2.0 TDCi i robienie go elmconfigiem to jak zabawa z włączoną suszarką siedząc w wannie pełnej wody

[picia78]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Włączenie tempomatu w PCM 2.0TDCi FF2 wymaga wgrywania całego softu PCM. Dostępne są jedynie softy fabryczne. Jak się ma soft z chipem to "przykrycie" go softem fabrycznym z oczywistych względów likwiduje chipa i o zmienionej mocy trzeba zapmnieć...

po twojej wypowiedzi wnioskuję, że nie dam rady tego zrobić elmconfingiem

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sczytujesz cały soft z PCM, zmieniasz vidblock wgrywasz ten sam soft ze zmianami
BTW
sterownik 2.0 TDCi i robienie go elmconfigiem...

no dobra sczytuje tylko co zaznaczam w konfiguracjach, bo według tedi_k, dostępne są tylko fabryczne mapy

[picia78]

B) i wszystkie następujące punkty - dla właścicieli wszystkich pozostałych bloków
tworzymy kopię naszego aktualnego oprogramowania: przejdź do sekcji„ Procedury ”=> Strona 2 i kliknij przycisk„ Czytaj oprogramowanie z PCM do pliku BIN ”(Ta procedura domyślnie zapisuje blok VID w jednym pliku wraz z oprogramowaniem.) Jeśli wystąpią błędy, staramy się zmienić rozmiar bloku.
9) po zakończeniu zapisu do pliku wyłącz / włącz zapłon i kontynuuj pobieranie oprogramowania wewnętrznego: w tej samej sekcji (PCM => Procedury

Czy jest konieczność wykonywania tej czynności , widziałem również na ruskim filmiku, motyw z zapłonem ?