![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1031 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-01-2018
Model: Tourneo Custom
Silnik: 170PS
Rocznik: 2017
Postów: 25
|
Na jakiej trasie mykasz? Jak jade i jest piec pasow z ograniczeniem do 100 to musze brac cos na uspokojenie. Najgorsze, ze te zolte rejestracje jak wjezdzaja w DEU to jezdza tym samym stylem, mozna sie wykonczyc... Nie daj boszz w gorach miec holenderskie blachy przed soba, dramat. To jak odciecie przy 42km/h.
|
|
|
|
|
|
#1032 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 24-02-2020
Skąd: Gostynin
Model: Transit
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
Panowie pytanie . Transit 2.0 ecoblue jadąc autostradą mniej więcej przy 120-140 kmh auto dostaje muła wyskakuje komunikat serwis ... Gdy zwolnię do 110 kasuje się gdy przyspieszę temat od nowa . W mieście 0 problemów z pracą motoru czy przyśpieszeniem
|
|
|
|
|
|
#1033 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 26-11-2009
Model: Custom
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 30
|
Czy ktoś zwiększał moc w silnikach EcoBlue?
Jest taka możliwość? |
|
|
|
|
|
#1034 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Nie robiłem, ale widziałem wykres. Wynik w okolicach 180 KM
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. Ostatnio edytowane przez maciej_b ; 10-03-2020 o 22:17 |
|
|
|
|
|
#1035 | |
|
FCP member
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 676
|
Cytat:
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
|
|
|
|
|
|
#1036 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-10-2012
Skąd: Gdańsk/Zgorzelec
Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD
Silnik: 2.0 180KM-> ~205
Rocznik: 2018
Postów: 2,905
|
Daj znać jaki wynik bo ja robiłem świeżo po tym jak się pojawiły te silniki i w dół szło, w górę nie.
__________________
Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania
|
|
|
|
|
|
#1037 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
|
#1038 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 10-03-2020
Skąd: Strawczyn
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.4
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Ostatnio jechałem z kumplem nowym Transitem i powiem Wam, że jak dla mnie jest naprawdę świetny i bez tuningu. Zabudowa mi się bardzo podoba. Szkoda tylko, że nie mam tyle kasy żeby kupić najnowszy model Przydałby mi się do firmy.
__________________
zabudowy busów kielce |
|
|
|
|
|
#1039 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Sporo informacji i wrażeń eksploatacyjnych (tym razem pozytywnych) można znaleźć tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#1040 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-06-2020
Model: Transit
Silnik: 170km
Rocznik: 2018
Postów: 0
|
Jako nowy użytkownik forum chciałbym się przywitać. Mam nadzieję stać się niebawem świeżym użytkownikiem Forda Transita 2,0 170km z 2018.
Generalnie auto jest dla mnie mniej ważne i decyduje specjalistyczna zabudowa, która akurat w tym przypadku została posadowiona na Transicie. Przejrzałem wątek i piszecie, że nie jest to na pewno do końca bezawaryjna i niezawodna konstrukcja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Osobiście planuję użytkowanie auta raczej weekendowo na prywatny użytek i czasem usługowo, głównie trasy. Stąd przebiegi nie będą duże, a z racji bezpieczeństwa autem nie powinienem przekraczać często 80km/h. Auto docelowo będzie ciągnięte w zestawie z przyczepą czyli łączna masa wyniesie +/- 4,5 - 5 ton. Czy do takich zastosowań Transit sprawdzi się bez większych zaskoczeń, nie będzie to zabójcze dla np. DPFa? Czy są rzeczy na które powinienem zwrócić uwagę w codziennym użytkowaniu. Jak z awaryjnością (mając na względzie użytkowanie jw.), czy poza wtryskami coś może mnie zaskoczyć. Będę też wdzięczny za informację o kosztach eksploatacji, serwisu w ASO itp. Oczywiście po zakupie auta, myślę obowiązkowo będę musiał przestudiować cały wątek i podzielić się obszerną relacją z użytkowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam PS. Jako alternatywę rozważam Mastera z 2013 150km 2,3. Czy da sie w ogóle porównać te dwa auta? Jak mówiłem kluczowa jest dla mnie zabudowa, więc od samochodu oczekuję głównie bezawaryjności, taniej eksploatacji i ergonomii na przynajmniej zadowalającym poziomie? |
|
|
|