![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 26-01-2020
Skąd: Poznań
Model: S-max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Witam
Szukam Forda S Max. Decyzja padła na Tdci. Tyle że nie bardzo wiem którą wersje wybrać. Dokładniej 1.8 125 KM czy 2.0 140 KM. Auto będzie 2008-2010. I na co przede wszystkim zwrócić uwagę przy oglądaniu i jaki przebieg będzie najbardziej wiarygodny. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
bardzo ogolnie.. ale szukaj 2.0tdci.. nie wiem jaki masz budzet oczywiscie ale przypuszczam ze maly, skoro myslisz nad 1.8. odnosnie przebiegu.. po vin cos mozna sie doszukac ale beda mialy od 200 do 600
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 04-11-2016
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 126
|
ja mam 1.8 tdci po chipie jeździ dobrze. Głównie jeźdzę po miescie korki małe odcinki do pracy kawałek a jadę dłuższą chwile. Nie ma dpf fabrycznie nic się nie zatyka co do trasy daje rade napewno bym wolał 2.0 tdci ale nie ma co narzekać jeździ bezproblemowo. Co do spalania w mieście koło 9 litrów w trasie 6 litrów. Można mniej pewnie ale męczarnia. Prosty silnik części tanie i blok żeliwny pancerny pamięta czasy oriona i eskorta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: pogranicze małopolski i śląska
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq, Opel Astra V
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, 1.5 TSI 150KM, 1.4T 150KM
Rocznik: 2014,2022,2019
Postów: 267
|
Mimo wszystko polecam motor 2.0TDCi. To jednostka koncernu PSA, ogólnie udana i mało usterkowa, wielu mechaników dobrze zna ten silnik więc z obsługą i ewentualną naprawą nie będzie problemu. Najlepiej ze skrzynią manual, a nie z automatem PS, biorąc pod uwagę, że auto będzie miało co najmniej 10 lat.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 26-01-2020
Skąd: Poznań
Model: S-max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Co do kasy to kwota ok. 20-22 tys. bardziej interesuje mnie bezproblemowość i mniejsza awaryjność. Trochę poczytałem i 2.0 Tdci jak najbardziej lecz ma on PDF co trochę mnie zniechęca(koszty naprawy). Mam 2 dzieci więc osiągi są troche mnie ważne. Na autocentrum są oba fajnie opisane ale wolę opinie osób
będących w temacie. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 03-03-2011
Skąd: Wieliczka
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0-QXWA-143KM
Rocznik: 2010
Postów: 54
|
No właśnie nie wszystkie mają już DPF, nie wiem czy cztałeś ale wysłałem Ci wiadomość na priv
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 26-01-2020
Skąd: Poznań
Model: S-max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
A jak to wygląda finansowo np. wymiana sprzęgła czy rozrządu? i czy będę sam zrobić na tarcze+ klocki.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
a 1.8 ma dwa paski.. slaba dwumase, chodzi jak traktor i ogolnie to juz relikwia.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
rozrzad 2.0 koszt 1000zl, sprzeglo+ dwumas 3000zl, hamulce pomijam bo mozna samemu, a koszt od do w zaleznosci czy dobre lub tanie.. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 208
|
Moim zdaniem 1.8 jest za słaby do tej budy i zbyt mulasty w porównaniu z 2.0. Miałem 1.8 w Mondeo MK4 i kilka aut z 2.0 koncernu PSA i to całkiem inna bajka jeśli chodzi o przyjemność z jazdy, a sam konstrukcja silnika jest bardzo dobra i trwała. Oryginalny rozrząd Forda dla 2.0 można kupić już za niecałe 800zł + wymiana z 300zł, na innych dobrych zamiennikach już za 400zł. Rozrządu nie trzeba wcale kupować w Fordzie, można w Citroenie lube Peugeotcie i wyjdzie jeszcze taniej. DPF to nie jest taka straszna rzecz, można skorzystać z usługi mechanicznego czyszczenia w razie potrzeby i nie jest to wcale taki wielki koszt. Moim zdaniem jazda w większości po mieście motorem 1.8 jest irytująca jeśli chodzi o ruszanie spod świateł, ten motor ma strasznego laga z dołu, po chipie można to trochę poprawić.
Ostatnio edytowane przez szneider ; 28-02-2020 o 19:06 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 26-01-2020
Skąd: Poznań
Model: S-max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2009
Postów: 18
|
Mapowanie raczej nie wchodzi w rachubę. Część rzeczy i tak będę robił we własnym zakresie. Bardzo pomocne są wasze odpowiedzi za co Dziękuję.
|
|
|
|