[Mondeo 2014- ] Wypalanie DPF -objawy

[kornikk]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo w jeździe zimą po mieście silnik i wydech nie nagrzewają się tak samo szybko jak w lecie i tym samym rzadziej występują warunki do regeneracji filtra.

Chodzi mi bardziej o wolniejsze zapełnianie DPFa.
Bo jak wiadomo przy odpowiednim zapełnieniu np.95% lub wyższym i tak rozpocznie się wypalanie. I to nie ważne czy lato czy zima.

[atari]

co do rzadszego wypalania dpf to zasloga EGR, jak wiadomo EGr ma obnizyc temp spalania, jak jest zimno to chyba nie ma potrzeby jego pracy i dzieki temu auto oddych tylko czyzstym powietrzem i mniej dymi. Tak jest w mk4 dw10c mysle ze tutaj tak samo, nawet odlaczenie MAF ktory steruje tylko EGRem (nie ma wplywu na mieszanke paliwa) powoduje u mnie efekt ze DPF wypala sie nawet co 1000km gzie podczas jazdy z dzialajacym EGE ro max 250

[Tytuswalcz]

Hejka Kochani jeśli ktoś ma mk5 fl od 2019r 2.0 Ecoblue 150Km to wypalanie też jest między 200-600km trwa od 5 do 10 minut. Dowiedziałem się dzięki programowi Fdpf poznać można po spalniu na wolnych powyżej 0,5l i drugim biegu wentylatora chłodnicy nawet zimą na mrozie. Pozdrawim

[Dart8]

Witam. Ja mam od kilku dni dziwne objawy. Co prawda posiadam focusa mk3.5 ale silnik jak w wielu mondkach 2,0 TDCI 150KM.
I w tym wątku i w innych wyczytałem, że objawem rozpoczętego wypalania jest nieaktywny ASS. I rzeczywiście, ale dodatkowo spalanie na postoju 0,7-0,8 l/h. Tyle, że zanim trafiłem na to forum i wątki o tej tematyce nie wiedziałem i wyłączałem zapłon, nie zwracając na to uwagi. Dziś celowo zrobiłem "rundkę" w sumie ~70 km ekspresówką jadąc w zakresie obrotów 2700-3200. Wróciłem i pod domem...ucieszyłem się, że nastąpił proces wypalania (objawy jak wyżej) z jednym ALE. Spalanie powoli spadało aż doszło do 0,6 l/h, czas to powyżej 40min! Wielkie moje zdziwienie bo większość z Was pisze, że tylko kilka minut to trwa. Postanowiłem ruszyć, z tym , że bez żyłowania i zrobiłem małe kółko ( około 4-5 km). Wróciłem pod dom i znów spalanie 0,8 l/h + ASS nieaktywny. Minęła minuta, spalanie nie spadło a ASS się aktywował i wyłączył silnik. Odpuściłem, wyłączyłem zapłon. Co może być grane z moim egzemplarzem, wie ktoś z Was?

EDIT
Objawy ze zwiększonym spalaniem na postoju zaczęły się od około 3-4 tyg. Z tym, że wahało się od 0,6-0,7l/h, a ostatnio do 0,8 l (Wcześniej w 90% spalanie wynosiło 0,5 l/h na rozgrzanym silniku). Samo spalanie średnie raczej bez zmian 5,3-5,5 l/100km-przy temp. jakie mamy tej zimy. Codzienne trasy to 18+18 km.

[Matych]

No i co teraz?A nie możesz jeżdzic samochodem i nie zwracać na to uwagi?

[Dart8]

I codziennie przerywać wypalanie, którego objawy są (od kilku dni) widoczne gdy dojadę do pracy po 18km. Takie codzienne praktyki raczej będą skracać żywot filtra.

[Matych]

No cóż jeśli masz do pracy kilka km to zawsze możesz sobie opracować drogę z odcinkiem + 20 km po jakieś ekspresówce,czy autostradzie.A jak już gdzieś dojedziesz i wydaje ci się że właśnie dopala to myk na autostradę na pół godzinki,życie to kwestia wyboru można też zmienić samochód,albo go nie używać wtedy filtr też się nie zużyje.

[kaan1]

Napisał Dart8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Minęła minuta, spalanie nie spadło a ASS się aktywował i wyłączył silnik. Odpuściłem, wyłączyłem zapłon. Co może być grane z moim egzemplarzem, wie ktoś z Was?

Możesz sprawdzić stan DPF (stan załadowania, SOOT, LOAD) np. Forscanem? Po zatrzymaniu auta, nie zawsze kontynuowana jest procedura dopalania filtra. Procedura często inicjuje się własnie przy zjeździe z autostrady, ekspresówki, kiedy wydech dostaje wysokiej temperatury. Jeśli system zaobserwuje że wypalanie na postoju jest powolne i nieefektywne (bo stojąc silnik nie ma obciążenia) to przerwie procedurę - miałem taki przypadek. Procedura dopalania została re-aktywowana po kolejnym uruchomieniu i rozgrzaniu auta. Ja mając wypalanie po zatrzymaniu, dodaję lekko gazu utrzymując obroty na ok. 2000 i to szybko doprowadza procedurę do końca (okresowo odejmuję gazu i patrzę czy spalanie chwilowe l/h spadło poniżej 0.5 l/h) - względnie ASS wyłącza silnik.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Pany, gdzieś widziałem jakieś takie mini ustrojstwo na OBD2 komunikujące się z telefonem po BT i pokazujące stan zapełnienia DPF i inne jakieś dane life. Czy to coś warte? Pytam, bo nie posiadam forscana, a jestem zainteresowany jak się ma temat wypalania DPF u mnie. Dodam tylko że jeszcze nigdy tego nie udało mi się zaobserwować, ze 2 razy nie zadziałał SS po dojeździe do pracy i to tyle! Żadnych innych opisanych tutaj symptomów. Przebieg 15 tys, z czego 10 tys po mieście.

Bump: Znalazłem, apka pod androida Fdpf - DPF Monitor for Ford, ma to działać z ELM327. Komentarze różne. Czy ktoś z Was tego używa i może się wypowiedzieć?

[luckyboy]

Ja mam takiego ELMa, współpracuje idealnie też z Forscan, nie polecam wersji 2.1 tylko starsze.1583927859467.jpg