[Kuga 2008-2012] Dioda od wypalania DPF - jej praca

[adamjoker]

W Forscanie dodałem sobie PID świec żarowych GLOW_PLUG. Wczoraj obserwowałem wypalanie dpf-a i kiepsko. PID po uruchomieniu silnika i sparowaniu bluetootha cały czas pokazuje OFF. Wczoraj podczas wypalania dpf na początku procesu przez sekundę, może trzy pojawiło się ON, ale za chwilę znowu przeszło na OFF.
DSLCR - 0, DSLRT - cały czas leciały metry/kilometry podczas wypalania, EGTAC- 700 st. Celsjusza. SOPDAFTVFR na początku ok 900-1000. Po zakończeniu DSLCR i DSLRT - 0, SOPDAFTVFR- 258, EGTAC - spadł do normy 300-400 st. Celsjusza. Czyli wypalanie przebiegło normalnie, bardzo dobrze, ale PID Świec żarowych GLOW_PLUG tylko na początku na chwilkę zaświecił się na ON i do końca procesu wypalania (parę minut to trwało) cały czas OFF. Nie na wiele to się zda - można przeoczyć. A jak z diodą podłączoną do świec żarowych - też się świeci tylko na początku wypalania, czy cały czas? Może coś u mnie ze świecami, Forscanem, czy może PID na chwilę się zmienia na ON a świece grzeją dalej, mimo że zmienia się na OFF?

[yaris1]

Tak.

[yaris1]

Napisał adamjoker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Forscanie dodałem sobie PID świec żarowych GLOW_PLUG. Wczoraj obserwowałem wypalanie dpf-a i kiepsko. PID po uruchomieniu silnika i sparowaniu bluetootha cały czas pokazuje OFF. Wczoraj podczas wypalania dpf na początku procesu przez sekundę, może trzy pojawiło się ON, ale za chwilę znowu przeszło na OFF.
DSLCR - 0, DSLRT - cały czas leciały metry/kilometry podczas wypalania, EGTAC- 700 st. Celsjusza. SOPDAFTVFR na początku ok 900-1000. Po zakończeniu DSLCR i DSLRT - 0, SOPDAFTVFR- 258, EGTAC - spadł do normy 300-400 st. Celsjusza. Czyli wypalanie przebiegło normalnie, bardzo dobrze, ale PID Świec żarowych GLOW_PLUG tylko na początku na chwilkę zaświecił się na ON i do końca procesu wypalania (parę minut to trwało) cały czas OFF. Nie na wiele to się zda - można przeoczyć. A jak z diodą podłączoną do świec żarowych - też się świeci tylko na początku wypalania, czy cały czas? Może coś u mnie ze świecami, Forscanem, czy może PID na chwilę się zmienia na ON a świece grzeją dalej, mimo że zmienia się na OFF?

W Kuga z 2008 nie ma 5-tej świecy więc twoje sprawdzanie nie ma sensu.
Forscan powinien pokazywać przed wypalaniem
DSLCR naprzykład 567km
DSLRT naprzykład 560km
Podczas wypalania
DSLCR 0
DSLRT Liczy dalej kilometry
Po ukończeniu wypalania zostaje różnica
DSLCR ( np. 10km bo tyle jechałeś podczas wypalania)
I
DSLRT-0 i liczy dalej
W naszych rocznikach DW10 najlepiej spisuje się dioda z lusterka
A w DW10C Świeca.

[adamjoker]

No i jasność w temacie ;-) Dzięki yaris1 za łopatologiczne wytłumaczenie. Teraz już wiem, że nie ma co rzeźbić w brązie, tylko brać się za lusterka.
Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc i wyrozumiałość ;-)

[sznikers23]

Ja mam podlaczona diode pod lusterko zewnetrzne i dziala ok.
Dioda swieci tylko w momencie dogrzewania lusterek, czyli nie podczas calego procesu wypalania DPF. I to jest ok (potwierdzone u elektromechanika, ktory mi te diode zakladal).

[ellocco]

Teraz mogę pochwalić się i ja diodą sygnalizująca proces wypalania sadzy albo inaczej regeneracji filtra. Dziś pierwszy raz uruchomiła się przy zainicjowanym procesie. Czas instalacji ok 10 minut.

[Piniovox]

Mówisz o samoczynnym zainicjowaniu, czy wywołanym przez Ciebie?

[ellocco]

Napisał Piniovox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mówisz o samoczynnym zainicjowaniu, czy wywołanym przez Ciebie?

Samoistnym a nie wymuszonym.

[adamjoker]

Ile czasu trwał proces wypalania i jak w tym czasie świeciła dioda? Cały czas, czy tylko na początku?

[yaris1]

Cały czas podczas wypalania świeci i powinno tak być nie wiem czemu u @snikers23 świeci na początku , albo coś źle podłączone. Zastanawia mnie czy elektryk nie podłączył czasami pod przycisk.