[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.

[aple4]

Do niedawna borykałem się z tym problemem. Zaślepiane egr nie pomogło.

Ostatnio okazało się, że mam dziurawy dolot. Nie na tyle, żeby wywalało błąd doładowania, ale na tyle aby występował objaw szarpania. Wymieniłem zużyty łącznik do turbo, przetartą w kilku miejscach rurę między turbo i intercoolerem oraz lekko pękniętą rurę do kolektora dolotowego.

Po tym zabiegu szarpanie ustąpiło. Polecam wszystkim sprawdzić.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[kikoo2]

Jak pisałem wcześniej..po myciu dpf ustało teraz po 5tkm znowuszarpie

[Alien 161]

Wyczyściłem egr, który defakto nie był mocno zabrudzony powiedziałbym że był nawet bardzo ok. Namęczyłem się z wyjęcie go bo jakiś geniusz w fabryce wkręcił śrubę imbus od spodu w miejscu Z bardzo ciężkim dostępem, ale się udało i poszarpywanie ustało.

[Tomas_zg]

Napisał aple4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do niedawna borykałem się z tym problemem. Zaślepiane egr nie pomogło.

Ostatnio okazało się, że mam dziurawy dolot. Nie na tyle, żeby wywalało błąd doładowania, ale na tyle aby występował objaw szarpania. Wymieniłem zużyty łącznik do turbo, przetartą w kilku miejscach rurę między turbo i intercoolerem oraz lekko pękniętą rurę do kolektora dolotowego.

Po tym zabiegu szarpanie ustąpiło. Polecam wszystkim sprawdzić.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

A nie miales przy tym dziurawym dolocie chmury z tyłu podczas ostrego przyspieszania?

[bartecki92]

Napisał Tomas_zg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie miales przy tym dziurawym dolocie chmury z tyłu podczas ostrego przyspieszania?

Nie wiem jak przedmówca ale ja miałem pęknięty przewód, ten najkrótszy zaraz za turbo i dmuchało mi na ścianę grodziową tak, że myślałem, że nawiew jest popsuty i przy przyspieszaniu wchodzi na najwyższe obroty, taki był hałas i nawet wtedy nie puścił kawałka czarnej chmurki.
Jak jechałem na trasie to przy pełnym bucie wchodził w tryb awaryjny ale przed tym nawet kawałka czarnego dymu. Jeździłem tak 2 tygodnie i nie zauważyłem częstszego wypalania DPF.

[aple4]

Napisał Tomas_zg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie miales przy tym dziurawym dolocie chmury z tyłu podczas ostrego przyspieszania?

No właśnie nic się nie działo poza tym, że był osłabiony - ledwo dociągał do 170 km/h

[wnuczas]

Witam. Mam podobny problem jak wielu z Was. Przy stałej prędkości na rozgrzanym silniku, w momencie kiedy trzymam nie ruchomo stopę na pedale gazu, szarpie.

Kilka lat temu w fordzie Fokusie miałem dokładnie ten sam problem i oczywiście okazało sie dokładnie to samo czyli czujnik położenia wału.

I teraz moje pytanie czy ktoś z Was wie w którym miejscu znajduje sie ten czujnik wału w Mondeo 2.2 TDCI 175 km ? może macie jakieś pomocne zdjęcie instruktażowe ?

[stelmacher]

Koledzy to juz ustalone co w 2.0tdci 140koni w koncu jest odpowiedzialne za szarpanie?
U mnie egr wymieniony swiece nowe wteyski nowe pompa cr nowa zaworki podcisnienia nowe szczelnosc wszedzie sprawdzona szarpie pomiedzy 1600 a 1900obr na jalowym jak zimny tez szarpie
A ten czujnik polozenia walu to gdzie dokladnie jest umiejscowiony? Dostep do niego dobry czy trzeba soe nameczyc?

[krzem]

Napisał wnuczas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Mam podobny problem jak wielu z Was. Przy stałej prędkości na rozgrzanym silniku, w momencie kiedy trzymam nie ruchomo stopę na pedale gazu, szarpie.

Kilka lat temu w fordzie Fokusie miałem dokładnie ten sam problem i oczywiście okazało sie dokładnie to samo czyli czujnik położenia wału.

I teraz moje pytanie czy ktoś z Was wie w którym miejscu znajduje sie ten czujnik wału w Mondeo 2.2 TDCI 175 km ? może macie jakieś pomocne zdjęcie instruktażowe ?

i jak wnuczas ? wymieniłeś czujnik ? pomogło ?
mam podobny kłopot, przy delikatnej jeździe (na każdym biegu ) w zakresie obrotów 1800 - 2100 mam delikatne poszarpywanie, jak dodam gazu mija, moc jest wszystko powyżej 2100 obrotów ok.
Przy zmianie biegów też delikatnie wydaję mi się że szarpnie czasami.
U mnie mam dodatkowy objaw że auto mi ciężej pali po nocy, ciężej znaczy trzeba go pokręcić z 2 sekundy i zapala.

[wnuczas]

Krzem tak wymieniłem czujnik położenia Wału ale to nic nie pomogło. Niestety...i mam dokladnie takie same obiawy jak Ty. Nie wiem co dalej robić. Mój zaufany autoryzowany mechanik powiedział że na 1 rzut oka nie wiadomo co to jest. Chcieli go rozkręcić. I wtedy wyskoczyłem z tekstem zeby wymienili mi ten czujnik położenia na moje RYZYKO. No i nie podziałało.