[Fusion] Zbyt wysokie obroty biegu jałowego - jak obniżyć do właściewj wartości.

[koko887]

Cześć wszystkim.

Od niedawna jestem posiadaczem Fuzji. Silnik 1.4 DURATEC 80KM. Rocznik 2005.

Mam problem z tym, że po odpaleniu silnika jego obroty jałowe wynoszą ok. 1500 obr. Po nagrzaniu obroty się raczej trzymają (może spada nieznacznie). Ogólnie dźwięk wydaje mi się trochę dziwny. Mam 3 pytania:

1. Czy można jakoś mechanicznie poprawić te obroty? Podobno w tych silnikach jest jakiś zawór biegu jałowego (odpowiednik krokowca), który można przeczyścić, ale za chiny nie mogę go namierzyć. Ogólnie wszystkie zdjęcia tego zaworu jakie znajduję, dotyczą innych modeli Forda i sam już nie wiem, czy w Fusionie w ogóle coś takiego jest. Ewentualnie może jest jakaś manualna regulacja tych obrotów?

2. Czy winą tych wysokich obrotów może być jakaś nieszczelność? Czy ktoś mógłby podpowiedzieć, gdzie takiej nieszczelności szukać? Która rura najczęściej pęka?

3. Posiadam kabelek OBD II VAG-COM i takie małe urządzonko ELM 327 na bluetooth. Czy którymś z tych urządzeń jestem w stanie odczytać błędy i parametry pracy oraz dokonać zmian jakichś nastaw?

Wcześniej nigdy nie miałem Forda i w kwestii oprogramowania jestem zielony. Z góry dziękuję za wszelką pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[XFrostPL]

Spróbuj od najprostszego - odepnij i podepnij klemy.
U mnie to pomogło, musiał się komputer przemielić jeszcze raz.

[LEŚNICZY]

Napisał koko887 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Czy winą tych wysokich obrotów może być jakaś nieszczelność? Czy ktoś mógłby podpowiedzieć, gdzie takiej nieszczelności szukać? Która rura najczęściej pęka?

Wężyk podciśnienia mógł pęknąć .

[koko887]

Piszę, bo może komuś się przyda. Dopiero niedawno mogłem trochę pogrzebać przy samochodzie i wyszło, że faktycznie wężyk od podciśnienia uszkodzony. Był dosłownie jak z jakiejś plasteliny i posiadał całkiem sporą dziurę. Wymieniłem i obroty jak nówka sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Magikrealista2]

Napisał koko887 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę, bo może komuś się przyda. Dopiero niedawno mogłem trochę pogrzebać przy samochodzie i wyszło, że faktycznie wężyk od podciśnienia uszkodzony. Był dosłownie jak z jakiejś plasteliny i posiadał całkiem sporą dziurę. Wymieniłem i obroty jak nówka sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomógłbyś namierzyć gdzie znajduje się ten wężyk? Wczoraj kupiłem auto i mam podobne objawy, być może trzeba wymienić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jacenty2143]

Najpierw czyszczenie i regulacja przepustnicy

[Magikrealista2]

Napisał Jacenty2143 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw czyszczenie i regulacja przepustnicy

Wymieniłem filtr powietrza, wyczyściłem całą puszkę wszystkie węże i przepustnicę(bez wyjmowania ile się dało nie było tragedii). Teraz po odpaleniu ma około 1200 obrotów, po przejechaniu 2-3 km spadają na 750. Nie wiem czy szukać dalej czy tttm ale wydaje mi się że powinny opadać szybciej?

[KRUKER]

Opadaja raczej dobrze. Obroty proporcjonalne do temperatury silnika - taki rodzaj "ssania" automatycznego.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Magikrealista2]

Napisał KRUKER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opadaja raczej dobrze. Obroty proporcjonalne do temperatury silnika - taki rodzaj "ssania" automatycznego.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim drugim aucie opadają na jakiś tysiąc jeszcze zanim ruszę z miejsca dlatego się zastanawiam. No nic będę obserwował może też świece wymienię dla spokoju. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jacenty2143]

Napisał Magikrealista2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem filtr powietrza, wyczyściłem całą puszkę wszystkie węże i przepustnicę(bez wyjmowania ile się dało nie było tragedii). Teraz po odpaleniu ma około 1200 obrotów, po przejechaniu 2-3 km spadają na 750. Nie wiem czy szukać dalej czy tttm ale wydaje mi się że powinny opadać szybciej?

Silniczek krokowy albo adaptacja na nowo silniczka