[Focus 2011-2014] Niezidentyfikowane od roku bardzo intensywne stuki na bruku

[tyrlas1]

sprawdze to jutro jak wyglada sprawa z tym luzem na amortyzatorze.
koledzy, zauwazylem tez ze jak np w trakcie jazdy skrecam w lewo czy w prawo i w chwili takiego skretu sa tory (np tramwajowe na skrzyzowaniu) to tez stuka w zawieszeniu cos i tak jakby koła byly "luzne",ktora czesc zawieszenia za to odpowiada?na skreconych kołach.mysle ze to moze tez miec zwiazek i jakos naprowadzic na ww problem. dopytuje bo narazie sie moge sie dobic do mechanika na jakis sensowny termin.

[kriski]

Napisał tyrlas1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"luzne",

Pisałem Ci w sms, co masz najpierw sprawdzić.

[tyrlas1]

Wymienione łozyska i poduszki amortyzatorow- dalej stukanie na bruku. Juz nie mam pomyslow.

[grygor]

Kolego,miałem podobny problem, kilku mechaników nie mogło znaleźć przyczyny. Okazało sie, że przekładnia do regeneracji.

[tyrlas1]

Napisał grygor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego,miałem podobny problem, kilku mechaników nie mogło znaleźć przyczyny. Okazało sie, że przekładnia do regeneracji.

Dzieki, własnie chyba to juz tylko zostalo.
Innych objawow uszkodzonej przekladni nie mam.
Jaki koszt?

[grygor]

Napisał tyrlas1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki, własnie chyba to juz tylko zostalo.
Innych objawow uszkodzonej przekladni nie mam.
Jaki koszt?

W mondeo MK4 1300-1500zł

[Juzek]

Aż tak drogo nie jest. Regenerowana za 600-700 zł

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Petru23]

Mocowanie tlumika. Którys z uchwytów. Poszukaj dobrze.
Miałem identycznie, tylko w konkretnych warunkach pojawiały się stuki z jakby zawieszenia (tzw kocie łby i skrajne skręty i hamowanie).
U mnie winowajcą okazało się mocowanie na końcu tlumika, ale co najlepsze tak pękło, że na pierwszy rzut oka nie było tego widać. Dopiero jak złapałem za końcówkę rury i ruszyłem góra /dół to wtedy wyszło. Majdanie na boki nie powodowało stuków.
Dźwięk rozchodził się po prodwoziu i w środku odnosiło się wrażenie, że z przodu wali.

Wjedź na kanał i zacznij ruszać wydechem począwszy od przodu. Mocne, szybkie ruchy, jakbyś chciał urwać. Zauważ że tylko przy bruku tak masz, także chodzi o częstotliwość i charakterystykę drgań. Góra dół i skośne ruchy bardzo szybko.

Edit
Aha, gdyby to były amorki, maglownica itp to po roku takich stuków dawno by się rozleciały.

[luckyboy]

Rama pomocnicza tzw. sanki?? Jeżeli magiel jest zużyty to czuć stuki w kierownicy.

[tyrlas1]

Napisał Petru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mocowanie tlumika. Którys z uchwytów. Poszukaj dobrze.
Miałem identycznie, tylko w konkretnych warunkach pojawiały się stuki z jakby zawieszenia (tzw kocie łby i skrajne skręty i hamowanie).
U mnie winowajcą okazało się mocowanie na końcu tlumika, ale co najlepsze tak pękło, że na pierwszy rzut oka nie było tego widać. Dopiero jak złapałem za końcówkę rury i ruszyłem góra /dół to wtedy wyszło. Majdanie na boki nie powodowało stuków.
Dźwięk rozchodził się po prodwoziu i w środku odnosiło się wrażenie, że z przodu wali.

Wjedź na kanał i zacznij ruszać wydechem począwszy od przodu. Mocne, szybkie ruchy, jakbyś chciał urwać. Zauważ że tylko przy bruku tak masz, także chodzi o częstotliwość i charakterystykę drgań. Góra dół i skośne ruchy bardzo szybko.

Edit
Aha, gdyby to były amorki, maglownica itp to po roku takich stuków dawno by się rozleciały.

Ciekawe jest to co mowisz,wrzucam zdjecia mojego Franka z tylu. Widac wyraznie "opuszczoną' koncowke tlumika. Mechanik mowil ze gumy podtrzymujace koncowke sa ok. Myslisz ze to moze miec zwiazek z tym co piszesz??