[Fiesta 2001-2008] Odstęp elektrod świec zapłonowych

[Skolmi]

O ciekawe, mi też kiedyś w irydach (NGK z logiem Forda) pękł izolator. Nie miały nawet 5 kkm.

[damianisko5]

Napisał kaku25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamiętasz może, przy jakim przebiegu pękł?

Pamiętam, całkiem niedużym, ok. 30 tys.km. Pękniecie było ledwo zauważalne. Dopiero dokładne oględziny i próba odkręcenia górnej tulejki/nakrętki pod styki przewodu WN spowodowały rozsypanie się całej górnej porcelanki wraz z wewnętrzną elektrodą. A najwięcej stresu to praca silnika, szarpał jak przyśpieszałem a na luzie pracował OK. Nawet podłączyłem pod kompa, by odczytać błędy, ale tych nie było. Zmieniłem cewkę i przewody i dalej to samo. Odkręciłem wszystkie i jedna okazała się uszkodzona, ale tą historię już znacie. I to był powód zakupu nowych.

[slawomirro]

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O ciekawe, mi też kiedyś w irydach (NGK z logiem Forda) pękł izolator. Nie miały nawet 5 kkm.

Jak na razie moje irydy ngk trzymają się dzielnie, silnik pracuje idealnie.

[damianisko5]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak na razie moje irydy ngk trzymają się dzielnie, silnik pracuje idealnie.

Nie wykluczone, że to jakieś chinole czyli podróbki. Trzeba cholernie uważać, bo jak z takiej popęka izolator w cylindrze to narobi szkód.
Gratki za udany zakup NGK. W Fieście mam cewkę NGK i ta sprawuje się OK.

[kaku25]

Wczoraj zakupiłem nowe świece, oryginalne.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po wykręceniu starych, prawdopodobnie na 4 cylindrze, jest pęknięty izolator świecy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przed wkręceniem nowych sprawdziłem odstęp elektrod i fabrycznie jest ustawione tak, że szczelinomierz wchodzi na 1,2mm. a 1,3 już nie wchodzi. Silnik pracuje na razie po przejechaniu 20km., prawidłowo.
I pytanie, rozszerzać do 1,3 czy dać sobie spokój?

[damianisko5]

Napisał kaku25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczoraj zakupiłem nowe świece, oryginalne.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po wykręceniu starych, prawdopodobnie na 4 cylindrze, jest pęknięty izolator świecy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przed wkręceniem nowych sprawdziłem odstęp elektrod i fabrycznie jest ustawione tak, że szczelinomierz wchodzi na 1,2mm. a 1,3 już nie wchodzi. Silnik pracuje na razie po przejechaniu 20km., prawidłowo.
I pytanie, rozszerzać do 1,3 czy dać sobie spokój?

Zwykle oryginały były ustawiane na 1.3 mm. to raptem 0,1 mm różnicy. Proponuję jeździć i obserwować, jak wszystko będzie Ok, to nic nie ruszaj. Powodzenia, bezawaryjnej jazdy.

[kaku25]

Ok!!! Dzięki!