![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 11-08-2019
Skąd: Wędrzyn
Model: S-max
Silnik: 2.0 Duratec 145 km
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Witam wszystkich,
Pacjent s-max 2.0 He 2007r. Przebieg 272 000 instalacja LPG Tak jak w opisie zjada olej 0,5 l na 1000 km, zacząłem od rozglądać się za wypiekami i sprawdziłem świece kompletnie zalane olejek - wszystkie Jeszcze sprawdziłem podwozie z to się poci koło misji olejowej w załączniku foto. Jakieś diagnozy?? Dzięki. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FCP member
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Skawina
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 1,142
|
To nie jest już pocenie, ale ten olej wycieka ze skrzyni biegów. Jak na świecach jest olej, to raczej silnik do generalnego remontu. Lepiej kupić inny niż ten remontować.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 11-08-2019
Skąd: Wędrzyn
Model: S-max
Silnik: 2.0 Duratec 145 km
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Poprawka olej zalał fajke od świecy, oględziny mechanika :
- skrzynia biegów nie przecieka, olej poszedł z góry wdłg. Niego przelany i do faktycznie żona przelała dwa razy - fajki od świecy zalane uszczelka do wymiany w tyg. Podejmie się naprawy. Wdłg. Niego jeszcze polatam |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Emilian
Zarejestrowany: 24-01-2019
Skąd: Lublin
Model: S-max 2007 2.0 145KM , S-max 2010r 2.0 203KM
Silnik: 2.0 145KM i 203KM
Rocznik: 2007 i 2010
Postów: 23
|
Jeżeli ten silnik bierze oleju 0.5L na 1000km to się nie przejmuj. te silniki lubią olej taka konstrukcja czym ostrzejsza praca silnika tym więcej oleju bierze.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 02-09-2012
Skąd: Wwa
Model: S-Max
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 48
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Emilian
Zarejestrowany: 24-01-2019
Skąd: Lublin
Model: S-max 2007 2.0 145KM , S-max 2010r 2.0 203KM
Silnik: 2.0 145KM i 203KM
Rocznik: 2007 i 2010
Postów: 23
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Emilian
Zarejestrowany: 24-01-2019
Skąd: Lublin
Model: S-max 2007 2.0 145KM , S-max 2010r 2.0 203KM
Silnik: 2.0 145KM i 203KM
Rocznik: 2007 i 2010
Postów: 23
|
Cytat:
Oczywiście znajdzie się zawsze krytyka tego co napisze, ale każdy ma prawo z tym się nie zgodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdy silnik pracuje na samej benzynie to w trakcie wtrysku benzyny zostaje na ściankach cylindrów i miesza się z olejem co powoduje większe tarcie pierścieni na cylindrze. Gas jest suchy i nie rozpuszcza oleju i nie zmywa go z cylindrów i w trakcie pracy jest więcej oleju na cylindrach i zmniejsza tarcie I jest to sprawdzone dzięki zaprzyjaźnionej firmie która specjalizuje się w remontach silników i z własnych obserwacji |
|
|
|
|