Sprawdzanie Numeru VIN

O M A R K · 05-10-2019, 07:52

Co może być przyczyną spalin w zbiorniczku wyrównawczym?
- Uszczelka pod głowicą?
- Chłodnica zaworu egr?
A może jeszcze coś innego. Jak to sprawdzić bo nie chce wymieniać czegoś na chybił-trafił. Dodam jeszcze, że chodzi o 1,6 TDCI 105KM ECONETIC 2014r. Pół roku temu robiony chip na 135KM. Może tu jest winowajca.

garymarlin · 05-10-2019, 08:08

Sprawdzasz drugie, jak nie egr, to rozbierasz dalej i czapka w górę. I tak trzeba zrobić chyba...

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

36ha · 05-10-2019, 19:47

Cytat:

Napisał O M A R K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co może być przyczyną spalin w zbiorniczku wyrównawczym?
- Pół roku temu robiony chip na 135KM. Może tu jest winowajca.

Raczej bardzo wątpię chyba że go przegrzałeś.

kacper69 · 05-10-2019, 23:21

uszczelka pod głowicą.
To klasyka w tym modelu .

Fulara · 06-10-2019, 09:17

jak masz spaliny no to nie ma się co zastanawiać tylko czapka w górę

Arek78Lodz · 06-10-2019, 10:12

Omar mam ten sam problem i tez nie wiem o co chodzi. Najdziwniejsze jest ze przy obrotach ok 3000 i temp 90stC jest ok a jak odpuszcze gaz to barwnik sie zmienia. W warsztacie powiedzieli mi tak: obstawiamy chlodnice EGR bo jesli silik nie byl przegrzany (temp nie przekroczyla 90 stC) to tylko to. Ale musimy to wymontowac i sprawdzic. Jesli chlodnica EGR bedzie dobra to pozostaje uszczelka pod glowica. I teraz ceny za chlodnice EGR 400 zl i do 400 zl wymontowanie a jak uszczelka to do 2500
i jestek podlamany.....

Jurek KRK · 20-06-2020, 00:49

Cytat:

Napisał Arek78Lodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Omar mam ten sam problem i tez nie wiem o co chodzi. Najdziwniejsze jest ze przy obrotach ok 3000 i temp 90stC jest ok a jak odpuszcze gaz to barwnik sie zmienia. W warsztacie powiedzieli mi tak: obstawiamy chlodnice EGR bo jesli silik nie byl przegrzany (temp nie przekroczyla 90 stC) to tylko to. Ale musimy to wymontowac i sprawdzic. Jesli chlodnica EGR bedzie dobra to pozostaje uszczelka pod glowica. I teraz ceny za chlodnice EGR 400 zl i do 400 zl wymontowanie a jak uszczelka to do 2500
i jestek podlamany.....

Cześć,
mam ten sam problem. Możesz napisać jak to się skończyło?
Mnie powiedzieli: uszczelka lub ... pęknięcia na cylindrach, ten model tak podobno ma...

Bump:

Cytat:

Napisał O M A R K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co może być przyczyną spalin w zbiorniczku wyrównawczym?
- Uszczelka pod głowicą?
- Chłodnica zaworu egr?
A może jeszcze coś innego. Jak to sprawdzić bo nie chce wymieniać czegoś na chybił-trafił. Dodam jeszcze, że chodzi o 1,6 TDCI 105KM ECONETIC 2014r. Pół roku temu robiony chip na 135KM. Może tu jest winowajca.

Cześć,
mam ten sam problem.
Możesz napisać jak to się skończyło?
Mnie dzisiaj powiedzieli, że wycieków nie ma, są spaliny w zbiorniczku, więc .... uszczelka lub ... pęknięcia na cylindrach, ten model tak podobno ma.

05-10-2019, 07:52	#1
O M A R K ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-02-2018 Skąd: Łódź Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Econetic Rocznik: 2014 Postów: 4	Spaliny w zbiorniczku wyrównawczym Co może być przyczyną spalin w zbiorniczku wyrównawczym? - Uszczelka pod głowicą? - Chłodnica zaworu egr? A może jeszcze coś innego. Jak to sprawdzić bo nie chce wymieniać czegoś na chybił-trafił. Dodam jeszcze, że chodzi o 1,6 TDCI 105KM ECONETIC 2014r. Pół roku temu robiony chip na 135KM. Może tu jest winowajca.

05-10-2019, 08:08	#2
garymarlin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: Ząbki Model: Focus MK3 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM 6MT DPF Rocznik: 2013 Postów: 148	Odp: Spaliny w zbiorniczku wyrównawczym Sprawdzasz drugie, jak nie egr, to rozbierasz dalej i czapka w górę. I tak trzeba zrobić chyba... Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

05-10-2019, 23:21	#4
kacper69 ford::specialist Zarejestrowany: 12-02-2004 Skąd: Mazowsze, TenKraj. Model: Mondek V5 sedan Silnik: diesel 2.0 /150 koni Rocznik: 2019 Postów: 999	Odp: Spaliny w zbiorniczku wyrównawczym uszczelka pod głowicą. To klasyka w tym modelu .

06-10-2019, 09:17	#5
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Re: Spaliny w zbiorniczku wyrównawczym jak masz spaliny no to nie ma się co zastanawiać tylko czapka w górę

06-10-2019, 10:12	#6
Arek78Lodz ford::average Imię: Arek Zarejestrowany: 25-03-2018 Skąd: Łódź Model: Ford Focus MK3 Kombi Silnik: 1.6 EcoNETIC Rocznik: 2013 Postów: 62	Odp: Spaliny w zbiorniczku wyrównawczym Omar mam ten sam problem i tez nie wiem o co chodzi. Najdziwniejsze jest ze przy obrotach ok 3000 i temp 90stC jest ok a jak odpuszcze gaz to barwnik sie zmienia. W warsztacie powiedzieli mi tak: obstawiamy chlodnice EGR bo jesli silik nie byl przegrzany (temp nie przekroczyla 90 stC) to tylko to. Ale musimy to wymontowac i sprawdzic. Jesli chlodnica EGR bedzie dobra to pozostaje uszczelka pod glowica. I teraz ceny za chlodnice EGR 400 zl i do 400 zl wymontowanie a jak uszczelka to do 2500 i jestek podlamany.....