[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[kacper69]

Po 4-tym już upgrade softu przez ASO w SYNC pojawiła mi się nowa atrakcja .
Już 2 razy to zauważyłem.
Jak podchodzę rano do auta otwieram je pilotem, otwieram drzwi ... i widzę że radio gra.
Jeszcze nie wybadałem, czy radio gra sobie przez całą noc, czy samo się włącza po otwarciu auta pilotem, bo otwieram auto pilotem z przyzwyczajenia kilka sekund przed tym jak do niego podejdę.

[bidżej]

żeby zdemontować ten podłokietnik, to jak pamiętam trzeba go na maksa wysunąć i podnieść, wtedy pod zaślepką znajdzie się wkręt który pozwoli zdjąć górną część.

[Hartigan]

Czeeeeeeść,

Dziś odbyłem wizytę w drugim ASO. Diagnosta wsiadł ze mną i po pierwszym stuknięciu stwierdził "każdy to ma, każdy na placu jak się przejedziemy, bo się zazębia (!!!! CO? SPRZĘGŁO?)".
Nie tak do cholery powinien się zachowywać nowy samochód.

Czy może mi ktoś potwierdzić u siebie że TO NORMALNE że silnik, skrzynia, dwumasa, c**j wie co, stuka sobie przy każdej zmianie biegów i puszczaniu sprzęgła czy to przy 2, 2.5 czy 3 tys. obrotów (nie, nie zmieniam przy 2), czy rzadziej nawet wciskaniu go bądź schodzeniu na jałowe obroty? Jest to tak irytujące, że mam dość. Nie tak jeździł jeszcze 2k km temu. I nie wyobrażam sobie jeździć tak dalej. Nie będę tego muzyką zagłuszał bo nie jeżdżę tylko sam. Czuć czasami ten brak płynności przy zasprzęglaniu. Jak pisałem w korkach czy parkowaniu to stuki za każdym puszczeniem sprzęgła. Tak jakbyśmy chcieli zmienić bieg przy <1500 obr, dodając gazu.

Wzięli na warsztat i posprawdzali poduszki czy coś tam. Błędów brak. Do benzyny w oleju się nie odnieśli ostatecznie, polecili przyjechać za 2k km. Brak podstaw do gwarancji itp. Spalanie w mieście podskoczyło sobie z 9 na 10.5-11 (bez klimatyzacji), poniżej 2k obrotów to czasami mogę zapomnieć o mocy). Równe 70 km/h to dalej ze 3.5l/100 ale wystarczy gazu dodać.

Kto chce wsiąść i posłuchać? Spędza mi to ****o sen z powiek bo nie wymienię ot tak samochodu. A już mnie ściska jak mam do niego wsiąść Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeszcze trochę i przy... nim w drzewo.
To dopiero 14500. Tak się cieszyłem że nie dotyka mnie nic co ludzie tutaj opisali a tu taki... wuj.

Oby Wasze jeździły lepiej.

[CHARONSKI]

Niestety ten problem jest wałkowany od MK3,z tego co słyszę nic nie poprawili ,a według Twojego opisu wynika , że jest gorzej niż w mk3-tttm

[MarcinUj]

Hartigan, doskonale Cię rozumiem.
Też tak miałem jak się okazało, że praca na dwóch cylindrach powodowała wibracje.
W moim przypadku się udało,bo wgrali mi soft do silnika i w trybie sport nic już nie wibruje.
Może u Ciebie z czasem sprzęgło/skrzynia/dwumasa się jakoś "dotrze"?
U mnie występują czasem stuki, głównie jak wrzucam 1kę, ale delikatne/głuche i nie denerwują.

[potraff]

Napisał Hartigan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe jakby go tak zresetować samemu na ekranie czy od nowa pokaże 100%?

Pokaże od nowa 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie po zmianie oleju, sam resetowałem to.

[Yankes]

Pewnie niektórzy z Was już wiedzą: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[szyper]

WTF? Jak to niby ma być realizowane? Akcja serwisowa?

[tryhp3]

Napisał Hartigan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dopiero 14500.

Mam tyle samo ale diesla i stuków brak.

[Yankes]

Szyper, nie mam pojęcia. Pewnie dealerzy będą wzywać na akcje naprawczą.