[Focus 2004-2008] Jaka pojemność akumulatora?

[Człowiek Mariana]

Witam wszystkich forumowiczów mam pytanie, o jakiej pojemności oraz prądzie rozruchowym był montowany akumulator na pierwszy montaż w focusie mk2 1.4? Czy kupno za mocnego akumulatora może być problemem dla instalacji elektrycznej? Pozdrawiam.

[clubGRANT]

Za duży aku nic nie popsuje, jedynie altek będzie miał problem z naładowaniem go, za mały zostanie przeładowany, a to już problem.

[hindus]

Napisał clubGRANT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

altek będzie miał problem z naładowaniem go

Nie tyle będzie miał problem co zajmie mu to więcej czasu, ale to bez znaczenia. Jedyne co ogranicza to wymiary fizyczne akumulatora. Ja niestety nie wiem czy między benzynami były jakieś różnice w wymiarach?

[luckyboy]

Napisał clubGRANT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za duży aku nic nie popsuje, jedynie altek będzie miał problem z naładowaniem go, za mały zostanie przeładowany, a to już problem.

Ale głupoty piszesz...

[luckyboy]

Kupuj największy jaki wejdzie z podstawowej linii.

[tomiik]

Dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daaro]

Kup markowy.
Niekoniecznie na wymiary maksymalne.
Waga ma dużo do gadania.
Do 1,4 w zupełności wystarczy z zapasem 50-55 ah

[sajmonista]

gdzies tu bylo na forum, ze do forda nie mozna pakowac co sie chce, niektore aku sie nie nadaja, nie wiem ile w tym prawdy, ale mysle, ze malo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mam 60Ah i jest OK. Zwroc tez uwage na prad rozruchowy, im wiekszy tym lepszy, bo silnikowi latwiej, ale tez nie mozna przesadzic. Mysle, ze 500-550 Amper bedzie akurat.

[clubGRANT]

Napisał luckyboy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale głupoty piszesz...

Głupoty o wiele mądrzejsze od twoich, duży aku nie zostanie należycie naładowany, a 1.4 pb autora raczej w trasie się nie porusza, a w mieście, więc przejazdy na krótkich trasach, wiem co piszę bo mi sklep wcisnął do diesla BMW 100AH nie wiedziałem jaki ma być, oni także nie sprawdzili i po roku był więcej niedoładowany niż być powinien, a fabryka zalecała 75ah, więc różnica duża.

Doradzanie o kupowaniu największego jaki wejdzie to czysty brak wiedzy i wprowadzanie w błąd.

[hindus]

Napisał clubGRANT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po roku był więcej niedoładowany niż być powinien

Akumulator o mniejszej pojemności również spotkałby ten sam los, skoro bilans energetyczny był ujemny (ilość prądu który dostarcza alternator była mniejsza w stosunku do prądu odbieranego przez układy samochodu). Akumulator można traktować jak naczynie, dajmy na to, wiadro. Alternator do niego "dolewa" (jak wiadro jest puste to "dolewa" szybciej), układy "zlewają" z wiadra - każde w swoim tempie, np. rozrusznik to spory kubek wylany na raz, a włączone światła to kapiąca co sekundę kropla.

Więc jak mamy małe wiadro i duże wiadro i oba są nalane do pełna przed instalacją w aucie no to powiedz mi jak to jest możliwe że małe wiadro wystarcza na dłużej a duże wiadro się wyczerpało?

Za duży akumulator mógł być problemem przy jakichś bardzo prymitywnych wczesnych alternatorach, bez elektronicznego sterowania regulatorem napięcia (i to mogłoby np. spowodować przegrzanie altka przy rozładowanym akumulatorze) - ale akumulator 33% większy niż fabrycznie zalecany nie powinien absolutnie zrobić różnicy.

Tak więc póki co to Twoje teorie wynikają z braku wiedzy i wprowadzania w błąd.