[Transit 2000-2006] Dwójka słabo wchodzi

[konfederator]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To sugeruje, że linka odpowiadająca za obrót wybieraka na skrzyni, być może wymaga przeregulowania (w gorszym przypadku - wymiany). Natomiast druga linka - poruszająca wybierak w pionie - jest ok.

Dzięki za wskazówki, dzisiaj została zrobiona regulacja według wskazówek - wydaje się być lepiej.
Na fotce zaznaczyłem na czerwono miejsce gdzie jest wyczuwalny luz, w rejonie żółtym luzu brak

[wojtekjanus]

Czyli końcówka linki ma już luz na ramieniu wybieraka.
Pojeździj trochę i zobacz, czy jest do zaakceptowania to jak teraz załączane są biegi, czy nie.
Jeżeli będziesz chciał doprowadzić kilkunastoletniego Transita do idealnego stanu, to stracisz majątek...

[konfederator]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli końcówka linki ma już luz na ramieniu wybieraka.
Pojeździj trochę i zobacz, czy jest do zaakceptowania to jak teraz załączane są biegi, czy nie.
Jeżeli będziesz chciał doprowadzić kilkunastoletniego Transita do idealnego stanu, to stracisz majątek...

Zamiennik linki kosztuje podobno ok.200 PLN więc tragedii nie ma.
Jak tylko go kupiłem to wyspawałem cały prawy przód, dałem nowe przewody hamulcowe, nowe porządne amortyzatory przód/tył, nowa szyba czołowa, nowe opony, nowe wkładki zamków i kilka innych nowych części. Pojeżdżę jak tylko uporam się z nowym problemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał konfederator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nowe wkładki zamków

Najczęściej brak możliwości otwarcia to wina kluczyka, a nie zamków.
W Warszawie jest gość, który dorabia kluczyki, ale nie kopiując ich 1:1, bo wtedy także kopiują się błędy, tylko w jakiś sposób odczytuje ich kod i na specjalnej maszynie robi kluczyk jak fabrycznie nowy. I wtedy wszystkie zamki też działają jak nowe... Ja już 30 lat temu korzystałem z usług jego ojca, ostatnio też dorobiłem u niego jeden nowy kluczyk do swojego Mk6. To kosztuje ok. 200 zł.

[konfederator]

U mnie była to ewidentna wina wkładek, kluczyk wyglądał bdb.
W tej kwestii mam akurat duże doświadczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Kod naszych kluczyków jest prosty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wrzuć fotkę , podam kod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał konfederator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie była to ewidentna wina wkładek, kluczyk wyglądał bdb.

Mój też wyglądał bardzo dobrze. Ale nie otwierał. Patrzyłem na ten nowy i ten stary - gołym okiem nie było widać większych różnic...
Kluczyk pracuje dwustronnie, zwykle dla pracy w lewo się psuje, a dla pracy w prawo (stacyjka) jest ok. Moim zdaniem najbardziej uszkadzany jest w korku wlewu paliwa i w zamku maski silnika (otwierane w lewo).

[konfederator]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój też wyglądał bardzo dobrze. Ale nie otwierał. Patrzyłem na ten nowy i ten stary - gołym okiem nie było widać większych różnic...
Kluczyk pracuje dwustronnie, zwykle dla pracy w lewo się psuje, a dla pracy w prawo (stacyjka) jest ok. Moim zdaniem najbardziej uszkadzany jest w korku wlewu paliwa i w zamku maski silnika (otwierane w lewo).

Czyli jednak wkładki do wymiany lub regeneracji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jedyna wkładka, której jeszcze nie wymieniłem, a która zawsze działała to ta do maski silnika
Jeżeli kluczyk wygląda dobrze i nie otwiera wkładki to zapadki we wkładce domagają się wymiany.
Ford sprzedaje zestawy zapadek do takiej naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zregenerowałem kilkaset wkładek lub dopasowałem je do kluczyka w ten sposób

[wojtekjanus]

Napisał konfederator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jednak wkładki do wymiany lub regeneracji

Jednak nie - bo z nowym kluczykiem wszystkie wkładki działają jak nowe.

[hugobugo]

Witam kolegów , pozwolę podpiąć się pod temat . Ford Transit 2005 r 2,4 tddi 115 km na blizniakach, problem polega na tym że gdy próbuję wbić wsteczny, jest zgrzytanie nie pomaga zgaszenie i wbicie na sucho. Czasem uda się najpierw przełączyć na 2-kę i wtedy wsteczny ale nie zawsze to działa. Numer skrzyni biegów 5C1R-7003-AA. Jest to wywrotka która nie ma lekko , wożę na niej minikoparkę i urobek. Czy jest to problem z synchronizatorem ? Czy można w domowych warunkach to naprawić ?

[konfederator]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli końcówka linki ma już luz na ramieniu wybieraka.
Pojeździj trochę i zobacz, czy jest do zaakceptowania to jak teraz załączane są biegi, czy nie.
Jeżeli będziesz chciał doprowadzić kilkunastoletniego Transita do idealnego stanu, to stracisz majątek...

Regulacja pomogła trochę, jednak zdecydowałem że linkę wymienię
Linka, którą zaznaczyłem poprzednio kolorem czerwonym na zdjęciu ma finis 1213023 czy 1213025 ?