[Mondeo 2014- ] Asystent pasa - czujnik działa ok ale korekcja nie bardzo

[peju]

Sam asystent pasa gdy tylko mial informowac o najechaniu na linie boczna/srodkowa (charakterystyczne trzesienie kierownica) dziala bardzo sprawnie i zawsze widzi linie po obu stronach auta - nawet jak jest podwojna ciagla a z drugiej strony kraweznik. Zupelnie co innego dzieje sie w przypadku gdy wlacze opcje "pomoc" czyli automatyczne korygowanie przez samochod i wracanie na srodek pasa po najechaniu na linie. Funkcja dziala pod warunkiem ze system widzi linie. W wiekszosci przypadkow mimo ze pasy sa wyrazne, na ekranie komputera te dwie linie sa szare - czyli nie rozpoznaje malowanych lin i czesto je gubi podczas gdy przy wylaczonej pomocy bardzo szybko znajduje linie pasow i krawezniki. Czy to jest normalne?

[Garbojad]

Ten system nie do końca jest normalny a nawet problematyczny czasami nie był bym aż tak wymagający jeżeli chodzi o niego

[tedi_k]

Napisał peju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..... automatyczne korygowanie przez samochod i wracanie na środek pasa po najechaniu na linie. ...

Po pierwsze nie jest to normalne i nie spotkałem się z takim zachowaniem.
Po drugie - TO NIE JEST SYSTEM CENTROWANIA PASA RUCHU!!!

System "asysty w utrzymania pasa ruchu" występujący w Mondeo MK5 i "umie" jedynie lekko odbić jak już na linię najeżdża.
Nowy system "centrowania pasa ruchu" występuje dopiero w poliftowych Edge i w większości aktualnych Fordów USA. Umie on utrzymywać środek pasa ruchu i sam prowadzi w łukach ("prawie jak Tesla"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

Technicznie to są ZUPEŁNIE RÓŻNE SYSTEMY (składają się z innej generacji komponentów).

W aucie Kolegi nie ma żadnej szansy na "utrzymanie środka pasa ruchu".

[Matych]

Tadeusz napisał dyplomatycznie, ja napiszę inaczej-bujda na resorach ,co ma włączenie zakładki pomoc do widzenia tych lini,wszyscy mamy ten sam soft a uszkodzenie hardware nie wchodzi tu w grę.

[peju]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , tak, dokladnie to mialem na mysli. nie chodzi o centrowanie tylko odbicie jak najezdza na linie. rzecz w tym ze musi tą linie w wpierw widziec. tutaj to idealnie dziala:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A ja odkad wlaczylem opcje "pomoc" w tym asystencie, to prawie wcale mi teraz liń nie widzi. chyba ze jak na filmiku jest droga 3 pasmowa i jade srodkiem. w pozostalych przypadkach: podwojna ciagla, dwupasmowa ze z jednej strony mam os a z drugiej kraweznik, wtedy juz mi czesto nie widzi liń rozdzielajacych pasy. raz na dwupasmowce jadac prawym pasem zaskoczyl, ladnie odbil w prawo gdy najezdzal na srodkowa linie, tylko ze po odbiciu juz zgubil linie z prawej i lewej strony - caly czas mialem na szaro na wyswietlaczu a byly wyraznie na jezdni namalowane.

[mm32]

Spróbuj kalibracji modułu/kamery IPMA,po przez Forscan albo UCDS.

[djanek]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowy system "centrowania pasa ruchu" występuje dopiero w poliftowych Edge i w większości aktualnych Fordów USA. Umie on utrzymywać środek pasa ruchu i sam prowadzi w łukach ("prawie jak Tesla"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

Czy lusterko GU5A-17E678-RA jest od EDGE poliftowego ?

[tedi_k]

Napisał djanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...GU5A-17E678-RA jest od EDGE poliftowego ?

Nie. Pierwsza litera "G" to rok modelowy 2016. Musi być co najmniej "J" na początku.
Centrowanie pasa w największym stopniu zależy od IPMA (kamery), PSCM (wspomagania kierownicy/maglownicy), SCCM (modułu kierownicy), klawiszy i konfiguracji. Nie da się nic zrobić "na skróty" i któregoś z gratów nie wymienić.

[djanek]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie. Pierwsza litera "G" to rok modelowy 2016. Musi być co najmniej "J" na początku.
Centrowanie pasa w największym stopniu zależy od IPMA (kamery), PSCM (wspomagania kierownicy/maglownicy), SCCM (modułu kierownicy), klawiszy i konfiguracji. Nie da się nic zrobić "na skróty" i któregoś z gratów nie wymienić.

Tedy, sorry, że tak zwracam się ale więcej niż dobre piwo masz ode mnie. Krótko, zwięźle no i rzeczowo.

[tedi_k]

Napisał djanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...zwięźle no i rzeczowo.

Jeszcze tylko NAJWAŻNIEJSZA INFORMACJA: poliftowe kamery IPMA NIE SĄ ZINTEGROWANE Z LUSTERKIEM. Stanowią osobną część mocowaną do specjalnej plastikowej ramki klejonej fabrycznie do przeniej szyby.
Tak były wcześniej montowane kamery w FF3/Kudze/C-maxie i tera ten (średni...) pomysł został przejęty przez nowe auta...