![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#2251 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2014
Model: Focus Active kombi
Silnik: 1.5 EcoBoost 150hp M6
Rocznik: 2019
Postów: 305
|
Wczoraj w aso przy okazji walczenia z problemem godziny na zegarze w syncu dostałem aktualizację związaną z akcją serwisową 20P12 - Aktualizacja IPC do najnowszej wersji kalibracji A1. "Zmieniony układ pomocy w utrzymaniu pasa ruchu w zestawie wskaźników"
Podobno ikonka asystenta utrzymania w pasie ma mrugać jak ten działa. Macie jakieś info w fordpass albo na maila? Na razie przestały działać przednie głośniki. Raz tak miałem, na drugi dzień już działały i potem bez problemu, aż do wczoraj. |
|
|
|
|
|
#2252 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-07-2019
Skąd: Kraków
Model: Focus Titanium 2020.25
Silnik: 1.0 Ecoboost 125
Rocznik: 2019
Postów: 34
|
U mnie żadnego info, ani mail, ani fordpass, ani etis.
|
|
|
|
|
|
#2253 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dav
Zarejestrowany: 08-05-2013
Skąd: WLKP
Model: Focus MK4 ST-Line
Silnik: 2.0 Ecoblue
Rocznik: 2019
Postów: 19
|
Cytat:
Z kolei też tak macie, że zmiana zaprogramowanej stacji radiowej z jednej na inną trwa klika sekund? Było tak w wersji Sync 3.3. Myślałem, że 3.4 coś poprawi poza wyglądem. Mam wrażenie, że tuner leci tylko w prawo do końca skali i potem od nowa zakresu, żeby znaleźć zadaną stację. W Passacie B8 u dziewczyny każde kliknięcie zmienia falę radiową w ułamku sekundy. Ostatnio edytowane przez dafca ; 17-10-2020 o 08:00 |
|
|
|
|
|
|
#2254 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-07-2014
Model: Focus Active kombi
Silnik: 1.5 EcoBoost 150hp M6
Rocznik: 2019
Postów: 305
|
Pytanie raczej retoryczne, ale czy jest już jakiś patent na dezaktywację funkcji odłączania 3. cylindra?
|
|
|
|
|
|
#2255 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: WR
Zarejestrowany: 09-04-2008
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: Ford Focus ST-Line
Silnik: 1.5 EcoBoost 150>195KM 340Nm
Rocznik: 2018/2019
Postów: 250
|
Cytat:
Jak widać w każdym aucie może to działać inaczej. |
|
|
|
|
|
|
#2256 | |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-05-2015
Skąd: Warszawa
Model: Kuga ST-Line X, FHEV AWD
Silnik: 2.5, 183KM
Rocznik: 2024
Postów: 76
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#2257 |
|
ford::advanced
![]() Imię: WR
Zarejestrowany: 09-04-2008
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: Ford Focus ST-Line
Silnik: 1.5 EcoBoost 150>195KM 340Nm
Rocznik: 2018/2019
Postów: 250
|
Mam Sync 3.4 wersja 20136 i nie
mam tego problemu jak wyżej napisalem. |
|
|
|
|
|
#2258 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 606
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#2259 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 351
|
te mapy to u mnie przynajmniej f9 dramat.
każe jeździć na zakazach, skręcać w lewo na zakazie, pod prąd itp. ktoś już pisał że bieda straszna |
|
|
|
|
|
#2260 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 14-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus Kombi Mk2
Silnik: 1.8 TDCi 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 48
|
Cytat:
Mam Pumę 1.0 125 i włączenie trybu Sport ewidentnie dezaktywuje funkcję odłączania cylindra. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|