![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-04-2019
Skąd: Posada Górna
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Witam,
Na początek chciałem wszystkich przywitać bo jak do tej pory tylko przeglądałem forum, a teraz chciałbym was prosić o radę. Historia jest trochę długa więc proszę o cierpliwość. Mam Mondeo 1.8TDCI z 2009 roku i mam problem z wtryskiwaczami a w zasadzie chyba jednym. Ponad rok temu wyskoczył mi błąd P1202, oddałem auto do serwisu który zajmuje się wtryskami i tam mi go "zregenerowali" - to znaczy wymienili cewkę na używaną z innego wtrysku sprawdzili parametry itp. Potem auto jeździło prawie rok i znowu błąd P1202, oddałem na gwarancje i zrobili tą samą "regeneracje". Po tym zabiegu auto jednak trochę dziwnie się zachowuje przy stałej prędkości - wskazówka obrotomierza faluje tak jak na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Jeździłem tak 1,5 miesiąca i dalej błąd P1202 tym razem na stałe i trzeba było wzywać lawetę. Kolejny raz "regeneracja" na gwarancji i auto jeździ ale to dziwne zachowanie dalej zostało. W serwisie powiedzieli że wszystko jest ok i nie wiedzą skąd taki efekt. Czy ktoś miał taki problem lub podobny i umiał by coś podpowiedzieć? I te cewki w tych wtryskach naprawdę tak padają? W serwisie mówią że nie ma reguły nowy czy "regenerowany". |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-02-2018
Model: mk4
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 48
|
Ja bym zalał jakiś przeczyszczacz do wtrysków, zanim bym zaczął coś wymieniać. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-04-2019
Skąd: Posada Górna
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Jest to jakiś pomysł, spróbuje przy następnym tankowaniu, dzięki.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Wlej coś do czyszczenia paliwa i zalej dobrym paliwem może pomoże A jak nie to znowu regeneracja tylko już gdzie indziej
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-04-2019
Skąd: Posada Górna
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Dziś podmieniłem ten wtrysk i problem zniknął więc pewnie coś przy wymianie tej cewki poszło nie tak.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 11-09-2022
Model: Mondeo mk4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
Witam. Jaka jest kolejność wtryskiwaczy w mondeo MK4?Silnik 1.8 TDCI rok 2007.Mam błąd P 1202 "obwód wtryskiwacza cylindra nr.2 otwarty/zwarty.Oje pytanie który jest to dokładnie?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 11-09-2022
Model: Mondeo mk4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
Ktoś jest w stanie mi pomóc?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,300
|
Odepnij inny i zobacz co w komputerze wyświetli, będziesz wiedział od której liczy.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 11-09-2022
Model: Mondeo mk4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
Był odpinany pierwszy od rozrządu i pokazał jako pierwszy.Czyli rozumiem że leci po kolei od lewej 1,2,3,4 ?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,300
|
Tak bym uznał.
|
|
|
|