![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 27-05-2018
Skąd: Zgierz
Model: Ford Fiesta Titanium
Silnik: 1.0EB 125KM
Rocznik: 2018
Postów: 55
|
Może któryś z użytkowników ładowarki CTEK MXS 5.0 mierzył napięcie na klemach akumulatora podczas ładowania tą ładowarką w samochodzie.
Bo jak podaje instrukcja podczas ładowania zwykłego akumulatora napięcie powinno wynosić 14,4V. U mnie / EFB 60Ah / napięcie mierzone na klemach wynosi 14,8V. Funkcja w ładowarce ustawiona na zwykły akumulator. Różnica 0,4V niby nie duża . A jakie Wy macie napięcie ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Musi dać ciut wyżej żeby utrzymać przepływ prądu do akumulatora. Gdyby był ustawiony na 14.4 to może nigdy nie naładować do pełna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy inaczej to oznaka końca ładowania.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 27-05-2018
Skąd: Zgierz
Model: Ford Fiesta Titanium
Silnik: 1.0EB 125KM
Rocznik: 2018
Postów: 55
|
Może nie w temacie, ale dziękuję za zainteresowanie problemem.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Czemu nie w temacie? Zapytałeś, dostałeś odpowiedź, podziękowałeś, jak najbardziej w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 27-05-2018
Skąd: Zgierz
Model: Ford Fiesta Titanium
Silnik: 1.0EB 125KM
Rocznik: 2018
Postów: 55
|
Bardziej chodzi mi o odpowiedź użytkowników tej ładowarki, którzy wykonywali pomiar napięcia podczas ładowania akumulatora i jak się mają wyniki tych pomiarów w stosunku do tego co deklaruje producent.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Mam tą ładiwarkę ... tylko po diabła mierzyć napięcie masz tam kilka diód odpowiadającym kolenym fazą ładowania , kończy odpinasz i zapominasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 27-05-2018
Skąd: Zgierz
Model: Ford Fiesta Titanium
Silnik: 1.0EB 125KM
Rocznik: 2018
Postów: 55
|
Jak to dlaczego? Bo mnie to bardzo interesuje. Muszę wiedzieć co mam. I sprawę rozwiązałem - wpływ temperatury na napięcie ładowania akumulatora.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Czy ty wiesz w ogóle jak działa jak działa inteligentna procesorowa ładowarka o kilku automatycznych trybach i procesach ładowania ,jeśli zadajesz takie pytanie?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 27-05-2018
Skąd: Zgierz
Model: Ford Fiesta Titanium
Silnik: 1.0EB 125KM
Rocznik: 2018
Postów: 55
|
Wiem .
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Podaje 15,8 V w funkcji RECOND z tej ładowarki. Często jej używam, odświeżam różne akumulatory. Genialny sprzęcik za tylko 270 zł który na prawdę warto w domu i w garażu mieć.
Napięcie w normalnym cyku ładowania to tak jak program i instrukcja obsługi od 13,4 V do 14,6
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 05-12-2020 o 13:10 |
|
|
|