[Focus 2011-2014] 1.0 ecoboost - brak mocy, stuki w silniku P0017

[cutin]

Cześć,

Po odpaleniu silnika wyskoczył mi komunikat "Awaria silnika, natychmiastowy serwis" auto miało wyraźny spadek mocy i powoli się wkręcało na obroty. Tak dojechałem do domu i odczytałem błędy.

P0016 i P0017 -Położenie wału korbowego położenie wałka rozrządu,

Kiedy na postoju dałem mu pełny gaz usłyszałem stukanie i silnik wszedł w tryb awaryjny i nie reagował już na gaz.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po diagnozie ustawień wałków w programie są różnice miedzy zadanym a rzeczywistym położeniem wałka dolotowego.

Na obrotach jałowych:

Kat przyspieszenia zapłonu wynosi 5 st.
Położenie wałka rozrządu dolotowego 48 st.
Wymagane położenie wałka rozrządu dolotowego 0 st.
Położenie wałka rozrządu wydechowego 0 st.
Wymagane położenie wałka rozrządu wydechowego 0 st.

Przypuszczam ,że mam przestawiony rozrząd. Jutro chce zdjąć czujniki by odsłonić wałki i sprawdzić jakieś znaki, które mi to potwierdzą. Czy możecie mi pomóc jak to zrobić bez zdejmowania dekla by odsłonić rzeczywiście pasek.

Dodatkowo zauważyłem ,że poziom płynu chłodniczego był 3cm poniżej minimum i gdy robiłem testy w garażu wydech jest cały czas mokry i z niego cieknie. Tez nie wiem czy uszczelka mi poszła.

Bump:

[Fulara]

jeśli to twój silnik na tym filmiku bardzo brzydko brzmi i moim zdaniem błąd że laweta nie została wezwana

komputer i odczyty
brzmi to jakby nie miał ciśnienia oleju

upg to byłby najniższy wymiar kary i wręcz zabawa

[cutin]

Kontrolka ciśnienia gaśnie od razu po zapaleniu. Olej z filtrem zmieniony może 4-5 miesiące temu na 0W20

Jedyny błędy jakie miałem po powrocie to:
P2135 - korelacja czujników położenia przepustnicy i pedału gazu
P0017 - korelacja wal korbowy i wałek rozrządu
P1735 - tez przepustnica

Błędy o przepustnicy wyskoczyły dlatego bo gdy silnik wchodzi w awaryjny przepustnica wraca do 22' otwarcia a ja cisnąłem gaz żeby to auto jakoś jechało.

Teraz gdy auto pochodzi minutę mam tylko błędy P0016 i P0017 oba o położeniu wału względem wałka rozrządu


Jeżeli skasuje błędy i auto chodzi na wolnym obrocie stukania nie ma, pojawia się jak przy gazuje do 4000RPM i on wtedy wchodzi w awaryjny i jest to stukanie.

[Fulara]

tam jest mokry pasek ? łańcuch ?

interwał ? a silnik ile ma ? dlaczego przeskoczył ?

[Tonda-B]

Napisał cutin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przypuszczam ,że mam przestawiony rozrząd. ...

Zgadzam się.
Mokry pasek - więc nie łatwy do niego dostęp.
Widz również:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ta uszczelka też może powodować utratę wody.

[Fulara]

Napisał Tonda-B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadzam się.
Mokry pasek - więc nie łatwy do niego dostęp.

nie raz ustawiałem rozrząd po mechanikach januszach i był przestawiony o 2-3 zęby i za Boga tak nie pracowało to.

jak przestawiony rozrząd u was tak pracuje to naprawdę, zamówcie silniki składane z lego z chin i będzie trwalsze...

[cutin]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tam jest mokry pasek ? łańcuch ?

interwał ? a silnik ile ma ? dlaczego przeskoczył ?

Mokry pasek, 145.000 km przejechane wiec do 250.000 km jeszcze daleko i nie jeżdżę agresywnie.

Czy przeskoczył tego nie wiem, auto jechało w trasie 130km/h po autostradzie zjechałem do miejscowości i stało kilka godzin. Opaliłem w nocy i ten komunikat i brak mocy. tylko przypuszczam ponieważ jak przykazuje i sinik spada na wolne obroty to przy 900RPM jest stukanie, które zaraz ustępuje. Gdy dodam gazu tego stukania nie ma i gdy wyłączam silnik to słychać stukanie.

[slawek-kali]

masz zerwane zeby na rozrzadzie, smok pewnie tez juz przypchany, turbo itd..
ladnie to pokazano tu : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] od 4:10min

[cutin]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz zerwane zeby na rozrzadzie

Masz rację, w sumie wyrwanych 7 zębów w losowych miejscach (nie obok siebie)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wałki rozrządu dalej są zsynchronizowane (sfazowane płaszczyzny z numerami) ale jeszcze nie wiem jak wygląda znak na wale. Jutro ściągam pampersa i sprawdzę.

[karloss]

Niedalej jak kilka miesięcy temu była niemal identyczna sytuacja opisana. Pasek jakby się rozpuscil i zeby zjechało. Ten ktoś zrobił rozrząd, ale nie wyczyscili smoka w misce olejowej i ponownie narobiło bałaganu. Poszukaj w archiwum.