[Focus 2004-2008] Doświetlanie zakrętu przeciwmgielnymi przy skręcie kierownicy?

[EW1]

Teoretycznie moduł AFS plus czujnik kąta skrętu powinien załatwić sprawę, w końcu tak działa soczewka skrętna

[waldek1221]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko że taki moduł z allegro uruchamia halogeny po włączeniu kierunkowskazu, a to głupie. Tak samo jak doświetlanie zakrętów halogenami, bo to ani światła nie daje za dużo, ani w bok nie świeci, ale dla bajeru sam bym chętnie to dorobił, jeżeli da się podłączyć pod skręt kierownicą.

Włącza się po włączeniu kierunkowskazu, ale muszą buć spełnione dodatkowe warunki; włączone światła mijania i prędkość auta musi być poniżej określonej (regulowanej) wartości.
Rozumiem też, że miałeś,masz taki moduł, że się wypowiadasz.
Zainstalowałem podobny moduł u syna w bmw e36i daje radę.
Zwłaszcza prawa strona jest bardzo przydatna.

[Lukasz2525]

Muszą, nie muszą, zależy jak podłączysz. Jak nie podłączysz pod światła mijania, tylko na stałe, to będzie działać zawsze, zależy od podłączenia. A prędkość auta to skąd taki moduł zna? Nie podłączasz go pod can ani nic, a taki moduł za parenaście złotych nie ma swojego gps'a, żeby sobie prędkość określać. A włączanie kierunkowskazami to już mówiłem, głupie i bez sensu. Przy skręcaniu na krzyżówkach w oświetlonym mieście jest to w ogóle niepotrzebne, przydatne jest podczas jazdy w nocy kretą drogą przez las czy inną trasą, gdzie często wykonuje się ruchy kierownicą, a kierunków się nie włącza. Mamy nowego Transita, który ma osobne odbłyśniki skierowane na boki, doświetla bardzo mocno i działa sprawnie, już przy lekkich ruchach kierownicą doświetla zakręt, pobocze. Przy takim reflektorze ma sens, na halogenach to tylko bajer.

[bigozz1]

Z racji że mam za dużo wolnego czasu, wyszukuje sobie zajęcia przy aucie. I znalazłem coś takiego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Obejrzałem też filmik z TVN Turbo na ten temat. Wydaje się dość fajny pomimo że to dokładany gadżet do instalacji. Pytanie czy ktoś to stosował i jak się sprawdziło. Na stronie producenta znalazłem model z doświetlaniem zakrętów ale najbardziej podoba mi się czujnik zmierzchu. Chciałbym to podpiąć tak by działało po wybraniu opcji Auto na przełączniku świateł. Czy tak się da?

Wysłane z mojego P10 przy użyciu Tapatalka

[Siarra]

Witam
Odgrzewam kotleta.
Gdzie zerknąć / włożyć rękę żeby sprawdzić czy fizycznie nie mam modułu do skrętnych soczewek.
Jest to pod pulpitem ? po której stronie ?
mam ESP - więc czujnik skrętu powinienem mieć
mam też wszystkie kostki w wiązce pod maską - duże główne i małe na 2 piny
znalazłem też w internecie moduł - kilka sztuk (sterowanie xenon / soczewki)
tylko przed zakupem wolałbym się upewnić że w aucie tego modułu nie ma i ze jest do niego kostka (tylko pusta) - bo nie mam w planach wymieniać wiązki pod deską (jeśli tam się powinno to znajdować)

będę wdzięczny za konkretną odpowiedź
Pozdrawiam

[tedi_k]

Napisał Siarra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...tylko przed zakupem wolałbym się upewnić że w aucie tego modułu nie ma i ze jest do niego kostka (tylko pusta)...

Nie ma opcji by był moduł "i nic nie robił"...
BTW - czujnik kąta skrętu dla samego ESP oraz dla ESP+lampy skrętne to DWA RÓNE czujniki kąta skrętu... Na pewno w poliftowym FF2 i zapewne w przedliftowym podobnie...

[EW1]

Do tego jeszcze AFS Control Unit i Headlamp Control Module to dwa różne moduły . Chcesz to dokładać czy sprawdzać w focusie mk2 ??

[Siarra]

dziękuje za zainteresowanie
mam focusa mk2 przed liftem.
po stłuczce postanowiłem wymienić zderzak na ten z cabrio i kupiłem niemal w idealnym stanie 2x lampa soczewka skrętna. fajnie jakby działało skręcanie ale nie musi.
dla tego postanowiłem zapytać. możliwe że czujnik skrętu powinien być inny - nie twierdze że nie
ale chciałbym wiedzieć w którym miejscu znajduje się ten moduł. jeśli są dwa to chętnie się dowiem gdzie oba powinny być
takie było i nadal jest moje pytanie.

pozdrawiam

[tedi_k]

Napisał Siarra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... jeśli są dwa to chętnie się dowiem gdzie oba powinny być takie było i nadal jest moje pytanie.

Jest jeden moduł. AFS - to są lampy skrętne, soczewkowe ale na halogenach.
Moduł jest pod deską, po stronie kierowcy, przy lewej ściance.

[Siarra]

Zasugerowałem się "AFS Control Unit i Headlamp Control Module to dwa różne moduły" ale już zrozumiałem.
dziękuje za podpowiedź

I tak z ciekawości jak sprawdzić czy i jaki powinien być ten czujnik skrętu w kierownicy. numery lub ilość kostek ?
jeśli ten od ESP jest zły - moja logika jest taka że czujnik skrętu daje sygnał / informacje do CAN i moduły które potrzebują tych informacji sobie je odczytują ..nie rozumiem dla czego moduł świateł skrętnych wymaga innego czujnika skrętu..

będę wdzięczny za dokładną odpowiedz a nie dwu zdaniowy tekst

pozdrawiam