![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 12-07-2012
Skąd: Zielona Gora
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
Mam problem z mondeo mK5 2.0 TDCI 150 km auto chodziło jakby na trzy cylindry. sprawdzoen cisnienie na cylindrach rozrząd dzwigienki zaworowe wtryski wyjete i sprawdzone auto dalej nie chodzi błędów brak. co może być nie tak bo pomysły sie kończą Auto na wolnych trzesie silnikem przy dodawaniu gazu jakby na trzy cylindry. Po wyjmowaniu wtyczek na wtryska reaguje jednakowo na kazdym cylindrze ... Egr zaslepiony. A błąd wyskakuje dopiero po czasie. Brak nieszczelności w dolocie.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
A jaki błąd wyskakuje - masz możliwośc sprawdzenia?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 12-07-2012
Skąd: Zielona Gora
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
Błędów żadnych.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 12-07-2012
Skąd: Zielona Gora
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
Jest P1102 ale dopiero po jakoś 5km.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
P1102 FORD Possible Causes
What does this mean? Faulty Mass Air Flow Sensor Air leak before or after sensor Mass Air Flow Sensor harness is open or shorted Mass Air Flow Sensor circuit poor electrical connection |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 12-07-2012
Skąd: Zielona Gora
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
To wiem ale przy odlaczonym przepływomierzu powinien wziąć dawkę nominalna i na wolnych chodzić normalnie jeżeli byłby przepływomierz uszkodzony. Map też wyczyszczony
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
To pruj wiązkę od kostki przepływomierza. Może jest zwarcie i nawet przy odłączonej kostce dostaje dziwny odczyt.
Jeśli jesteś pewny na 100%, że wszystko inne zostało sprawdzone należycie, to albo wiązka albo sterownik. Módl się, żeby to były kabelki. Ostatnio edytowane przez bartecki92 ; 11-01-2021 o 10:26 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 12-07-2012
Skąd: Zielona Gora
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 10
|
Wiązka sprawdzona niestety
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
A co pokazują wskazania kąkutera przy odczycie pracy przepływomierza podczas jazdy?
Nie odbiega od normy? Wrzuć może jakiś film jak to pracuje na wolnych obrotach i ewentualnie przy przyspieszaniu już z kabiny. Ostatnio edytowane przez bartecki92 ; 11-01-2021 o 11:28 |
|
|
|