Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[miro12]

Jeśli Mondeo faktycznie pójdzie w stronę suva to mnie już to nie interesuję kompletnie. Pewnie wtedy zostanie tylko Focus ewentualnie.

[Fiesta Mk8 ST Line]

A ja na 99% będę opuszczał stajnię Forda, nie dlatego bynajmniej że mi się źle jeździ. Jeździ się rewelacyjnie, zarówno mondeo jak i Fiestą, ale brak pelnoprawnych następców robi swoje. Też jestem w mniejszości i SUV nie dla mnie. Za to żona chyba się złamała i następcą fiesty będzie jakiś crossover klasy B, ale nie ford.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

[piotrek305]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I dlatego kupiłeś MK5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... litości szkoda , że nie wspominasz o wyciszeniu (przepaść ), wszelakich asystentach ,sync i pewnie w MK4 ledowe światła też miałeś ...trochę obiektywizmu , ale z całej gamy masz rację najlepiej polecić MK 4 z 1.8 TDCI bo nie miał dpf-u i kulturę pracy silnika okrętowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za bardzo się podniecasz tym mk5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dobre auto ale dla Ciebie to jakiś fenomen widzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miałem mk4 potem mk4 FL i jeździłem mk5.. mk5 nie jest aż tak o wiele lepsze jak mówisz.. jacy aysystenci ? w porównaniu do VAG to zabytek jeżeli chodzi o systemy.. a mk4 polift też miał aysystent pasa, blis czy aktywny tempomat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. serio, zluzuj trochę bo to dobre auto fakt, ale mk5 nie jest w niczym wybitne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Woytas]

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za bardzo się podniecasz tym mk5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dobre auto ale dla Ciebie to jakiś fenomen widzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miałem mk4 potem mk4 FL i jeździłem mk5.. mk5 nie jest aż tak o wiele lepsze jak mówisz.. jacy aysystenci ? w porównaniu do VAG to zabytek jeżeli chodzi o systemy.. a mk4 polift też miał aysystent pasa, blis czy aktywny tempomat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. serio, zluzuj trochę bo to dobre auto fakt, ale mk5 nie jest w niczym wybitne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze najlepszy wolnossący 1.6 ... kto tu musi gume w gaciach zluzować , mk5 to udana konstrukcja ale lecąca już zwyczajnie myszą i powinna być zastąpiona mk6 z 2 lata temu, choć na tle konkurencji użytkowo trzyma się wyjątkowo dobrze , wiek mk5 nie sprzyja szczególnie już antyczny sync 3 stąd sprzedaż leci na pysk i żaden pseudo suv tu nie pomoże a jak juz wspominasz VAG to może najpierw dostrzeż tą całą furę wad , które w fordach praktycznie nie występując niż się podniecać das auto bo te auta a szczególnie nowy arteon jest wyjątkowo przewarościowany ze swoją długą listą wad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .. inaczej już by zastąpił mk5 ... ale zawsze można podniecać się asystentami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rustin]

Tak też dużo osób twierdzi jw na temat mk5 , są zatwardziali zwolennicy którzy nawet jak na lawecie jadą bo im termostat puścił to mówią że to nic takiego i super auto... Niektórzy nawet jak sami w to nie wierzą to na siłę przekonują innych aby poczuć że zrobili dobrze wybierając dane auto

[Woytas]

.. tylko nie wiem dlaczego zawsze negatywne opinie pojawiają się u osób , które tych aut nigdy nie posiadały i zestawiają z 8-7 lat nowszymi modelami .. to chyba to MK5 nie takie złe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. a auto wręcz antyczne, a że np. w klasie "premium" co niektórzy producenci odkryli android auto ledwo w zeszłym roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też jestem w mniejszości i SUV nie dla mnie. Za to żona chyba się złamała i następcą fiesty będzie jakiś crossover klasy B, ale nie ford.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

tylko czy aby w mniejszości bo takich jak Ty to jest więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tylko problem jest taki , że auta bardzo zdrożały i o porównywalnych gabarytach i wyposażeniu pułap się zaczyna grubo powyżej 200 tyś

Bump:

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem prawda, jak to często bywa, leży gdzieś po środku, a analiza @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w ale moim zdaniem kupowanie w 2021 (w moim wypadku 2022 roku) auta którego linia pochodzi z 2012 roku mija się z celem, nawet jeśli by brać Vignale na full wypasie.

No i fatalny moim zdaniem automat, ale mam manuala więc nie mam za bardzo do czego porównywać.

z tym się akurat zgodzę kupno obecnie MK5 to raczej nie najszczęśliwszy pomysł
.. "automaty" były montowane 3 różne

Bump:

Napisał rustin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak też dużo osób twierdzi jw na temat mk5 , są zatwardziali zwolennicy którzy nawet jak na lawecie jadą bo im termostat puścił to mówią że to nic takiego i super auto... Niektórzy nawet jak sami w to nie wierzą to na siłę przekonują innych aby poczuć że zrobili dobrze wybierając dane auto

przez 3 lata rozszczelniony zbiorniczek od spryskiwacza ...

ale mogłem kupić VAG-a , jeździłbym w nieustającym hałasie i co 15 tyś wymieniał całe komplety tarcz z hamulcami a serwis robiłby ze mnie idiotę , że nie potrafię jeździć

.. ale kto co lubi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[p.saw]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mk5 ma pogorszony układ kierowniczy przez elektryczne wspomaganie (mk4 miało hydrauliczne), przez co ogólna opinia jest taka, że mk5 prowadzi się gorzej od mk4 (ale nadal dobrze), a już na pewno nie lepiej od mk4,

Nie, no rewelacja... Gdzie słyszałeś te opinie? Jakiś przykład - tylko proszę bez opinii Januszy... i tzw. fachowców.
Akurat układ kierowniczy w mk4 to problem. I nie mówię tu o prowadzeniu bo jest dobre, choć nie tak precyzyjne jak w Focusie, ale o usterkach.
Regeneracja magla w mk4 przy przebiegu 100 tys. km nie była czymś nadzwyczajnym. A drgania na kierownicy, które spędzają sen z powiek wielu użytkowników właśnie mk4 to tylko sporadyczne przypadki? I w cale nie pomaga wyważenie kół.

Zgadzam się, że mk5 zwyczajnie trochę się zastarzało i opatrzyło. Jak każde auto po 6/7 latach. Choć nadal wygląda dobrze a na tle "cudów" techniki by VAG wypada nieźle.
Facelifting powinien być przeprowadzony w 2018 a mk6 (którego nie będzie) od przełomu 2021/2022.
Osobiście też jestem w mniejszości (nie bardzo pasują mi SUV i inne cross....) choć sporadycznie jeżdżę "domową" Kugą. Mam jeszcze 4 lata z moim mk5 (leasing) a potem .... zobaczymy. Przez ten czas motoryzacja może wywrócić się do góry nogami.

[Woytas]

Facelifting .. był w 2019 ... tylko za mało odważny , gdyby podeszli do tego z głową to by zrobiono większe zmiany choćby mógł pojawić się sync4 i zamiast wyciąć połowę silników można było rozszerzyć paletę choćby o 2.3 EB czy 240 konne ecoblue i pewnie byłoby większe zainteresowanie

[pitekantrop]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakbys się przejechał po kolei 1.8 TDCi , 2.0 TDCI przedlift polift w MK4 i 2.0 TDCi w MK5 z PSA i ecoblue ..to miałbyś jakiekolwiek porównanie , a wykonano gigantyczny skok technologiczny , diesel zawsze będzie głośniejszy ale w mk5 vignale to różnica jest niewielka może wpływa na to dodatkowe wyciszenie , poza tym zestawianie 5-cylindrówki z volvo wogóle mija się z celem (akurat ten silnik z charakterystycznym pomrukiem uwielbaiam ) tylko one już w mk5 były niedostępne i pozostał w ofercie paliwożerny EB

Trafiłeś na pole minowe - 2.0 TDCI w połączeniu z mk5 to najgłośniejszy i najtwardziej pracujący diesel jaki miałeś na rynku w ubiegłej dekadzie. W mk4 zarówno diesle 1.8 jak i 2.0 chodziły nieporównywalnie bardziej miękko. 2.0 TDCI w mk5 fajnie brzmi jak jest kręcony, nawet tak benzynowo dość, ale przy normalnej jeździe, zwłaszcza przy 2000 RPM to jest po prostu nieprawdopodobna patologia pod względem dudnienia i wibracji (wina wydechu Forda a nie silnika PSA), a jego wstrząsy przy start-stopie są nie do zniesienia. Ja podejrzewam skąd taka patologia - amerykański projekt Fusiona po prostu nie jest zrobiony pod diesla i wyszło jak wyszło. Jak widać po otworach na kubki - nie jest też zrobiony pod manuala, bo nie da się zmieniać biegów z butelkami w otworach. Po prostu nie dogadali się międzykontynentalnie i tyle. Samochód pod wieloma względami sprawia wrażenie niespójnego, amerykańsko-europejskiego ulepa. Wnętrze odstaje jakością od standardów europejskich - nie kojarzę gorszego z całej europejskiej konkurencji.

[Fiesta Mk8 ST Line]

No to musimy jeździć chyba dwoma różnymi mondeo, bo ja uważam że 2.0 tdci to jeden z najciszichszych diesli jakimi jeździłem. Wcześniej miałem citroena c5 z tym samym silnikiem, a jeszcze wcześniej focusa 2.0 tdci. Przerabiałem też diesla od vag, Fiata (2 szt) i opla. Nigdzie nie było tak cicho i miękko jak w mondeo mk5. Mam też czasem okazję jeździć innymi dieslami znajomych i jakoś nie mogę potwierdzić Twoich spostrzeżeń. Jedynie mercedes E220 zrobił na mnie lepsze wrażenie ostatnio, ale to była fura za 260k.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka