Ecoboost 1.6 160km

[sylwesterz]

Moim zdaniem jeśli tester nic nie pokazał, to jest ok (w sensie przedmuchu gazów do układu chłodniczego). Gdzieś czytałem, że (nadmierne) bąbelki mogą być wynikiem mieszania się płynu gorącego z zimnym przez jakiś czas po uruchomieniu, ale nie wiem ile w tym prawdy.
Zrobiłeś jakąś jazdę nim, z 20-30 km po autostradzie/szybkiego ruchu?

[Cynerion]

Tak. I to było juz po jeździe i na w pełni nagrzanym silniku. Postaram sie wrzucic tu filmik jak sie połapie jak.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Udało się. Link do filmu. Krótki ale caly czas tak jest.
Na pierwszy rzut oka ewidentnie bulgocze. Jednak jak sie przyjrze to wyglada to tak jakby plyn splywal z gornego węża i robił te bańki.
Będę niezmiernie wdzieczny jak ktoś z ecoboostem się wypowie czy u niego takie coś występuje.

[sylwesterz]

Na moje to nie płyn bulgocze, ale przelewa się z przewodów, które są przecież nad powierzchnią płynu. Czy sprawdzałeś z otwartym korkiem?

W 1.5 EB nie sprawdzałem, ale w starym MK1 przelewany płyn też dawał lekkie bąble, a układ jest szczelny jak na swoje lata (może litr dolałem na 50 tys. km/5 lat).

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie płyn bulgocze, ale przelewa się z przewodów

Dokładnie tak.

[Cynerion]

No cóż czyli pospieszyłem się z opinią. Ale na1 rzut oka tak to wyglądało jak bulgoczacy plyn. Kazdemu jak pokazalem ten filmik to od razu stwierdzal ze mocno bulgocze a jak potem zasugerowalem ze moze tojednak plyn scieka z gory to kazdy mowil ze w sumie mam rację.
Ale pomino tego byly w tym aucie jeszcze 2 mankamenty
1) telepało kierownica przy hamowaniu i popiskiwalo w czasie jazdy- wg mnie uszkodzone tarcze sprzedawca tlumaczyl to że skorodowane tarcze bo auto dlugo stalo
2) kilka razy puknęlo przy wbijaniu jedynki, nie przy odpuszczeniu sprzęgła tylko na wcisnietym sprzegle wbijam jedynke i bylo takie pukniecie jakby ktoś uderzył w taki zabawkowy bębenek - nie wiem czy to objaw 2masy czy ten typ tak ma ? Generalnie podejrzewam ze wiekszosc nie zwrocilaby na to uwagi ale ja jestem mega wyczulony na takie rzeczy.

[sylwesterz]

1. Jak auto długo stało to często całe zaciski są do regeneracji (i to z reguły wszystkie 4), a nie tylko tarcze i klocki, więc dochodzą kolejne koszty.

2. Odczuwałeś to pod nogą, czy słyszałeś? Problemy z kołem dwumasowym przede wszystkim odczuwa się pod sprzęgłem i/lub pedałem gazu (zależnie od zużycia koła, zużycia poduszek itp.). Poza tym przy zużytym kole dwumasowym czujesz wibracje/drgania, a nie pojedyncze stuknięcia.

Niezależnie co by nie było, jeśli nie miałeś przekonania, to lepiej, że nie kupiłeś, później byś sobie pluł w brodę, że jednak mogłeś odmówić, bo zauważyłeś i to i tamto itd.

[Cynerion]

Nie pod sprzeglem nic nie czułem.
Natomiast no piski i dragnia kierownicy byly. Skoro gosciu mowil ze to z powodu korozji tarcz to lecial w ch.
Dzis bylem w swoim miescie obejrzec porownawczo inne mondeo tym razem u dealera skody.
Auto tańsze bo zamiast 44 tys kosztuje 30 z groszem. No ale rok starsze (2013r) i przebieg 2x taki zamiast 72 139 tys km.
Przejechalem sie nim i mialem wrazenie ze jest w lepszym stanie od tamtego. Kierownica nie latala nie piszczalo. Przy wrzucaniu jedynki nie stukalo. Przy puszczeniu gazu ani troche nie szarpało a w tamtym lekkie szarpniecia byly.
Gość z salonu też jakos lepsze wrazenie na mnie wywar, tamten wygladał na cwaniaczka.
No ale ma to autko pewne "mankamenty" ktore w sumie nie wiem czy są jakimś problemem.
Sprzedawca powiedzial ze byl przerysowany przedni i tylni zderzak i odprysk na blotniku. I to pomalowali w swojej lakierni. Pokazywal mi zdjecia z przed.
Szyba przednia ma pekniecie co tez mi sam pokazał i powiedzial ze oni to zrobia przed sprzedażą albo dadza mi rabat i zrobie na własny koszt.
Na korku oleju trochę masła ale domyślam się ze w jezdzie miejskiej to normalne. Poza tym bagnet ok i w otworze pod korkiem tez ok. Mozna chyba przejechac troche przegonic go i wtedy jak to nic takiego to maslo zniknie.
Auto mozna oddac do sprawdzenia.
Pytanie czy w ogóle to dobry pomysl taki ecoboost z przebiegiem prawie 140 tys. ?
Nie wiem na ile sa trwale te silniki czy no 200 tys nie bedzie wartością przy której w aucie trzeba bedzie sporo inwestować ? Czy 200 kkm to nie jest duzo dla tego silnika ?

[sylwesterz]

Bicie i piski mogą być z powodu tarcz, chodziło mi o to, że długie stanie auta oznacza często znacznie więcej problemów niż tylko wymiana tarcz i klocków.

Masło na korku oleju przy żadnej jeździe nie jest normalne, to efekt albo zaniedbań, albo jakiejś usterki, a często jednego i drugiego.

Poza tym przebieg sam w sobie niewiele znaczy, bo jak ktoś dbał o auto, to będzie dobrze przy 200 tys. km, a jak nie, to przy 50 tys. może być złom.

PS. Życzę, abyś znalazł takie auto, jakie sobie zaplanowałeś, po prostu nie zawsze da się znaleźć od razu. Poza tym wady się zdarzają, trzeba wtedy przyjąć je na klatę i bohatersko sięgać po kredyt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Cynerion]

Rozumiem.
A orientujesz się może jaki jest popyt na takie samochody ?
Bo wiem ze używki od handlarzy z niemiec w kosztach rzędu 10-20 tyś zl jak sa fajne znikają z ogloszenia po jednym dniu.
Widzę że te auta od 30 tys z górę wlasnie takie u dealerów to stoja bardzo dlugo... na zdjeciach widać nie raz lato albo nawet wiosnę - kwitnace dopiero drzewa... czy to jest normalne czy raczej takich ogloszen unikac ?... no tylko wiekszos w zasadzie tak wyglada xD

[sylwesterz]

Nie mam pojęcia, jestem po stronie szukających, nie sprzedających (aczkolwiek obecnie już znalazłem, mam nadzieję, że na dłuższy czas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).