Sprawdzanie Numeru VIN

kondi7a · 16-02-2021, 21:58

Witam wszystkich!

Pacjent:
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 90KM

Objawy:
Podczas jazdy kilkukrotne delikatne szarpnięcie silnikiem. Następnie silnik zgasł.W trakcie komunikat o awarii sterowania silnikiem oraz awaria układu wspomagania. Brak możliwości odpalenia. Po około 15 minutowym postoju silnik odpalił. Mogłem kontynuować jazdę.

Odczytane błędy:
P1402-61 zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin
P0405-22 wartość niska obwodu czujnika A EGR
P0335-21 obwód czujnika A CKP- sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej.
P0490-21 wysokie napięcie w obwodzie sterującym recyrkulacją spalin
P042F-21 EGR zablokowany w położeniu zamkniętym
P0339-21 Usterka sporadyczna w obwodzie A CPS
U1900-20 Brak komunikatów sieci CAN, błąd magistrali komunikacyjnej CAN
U2196-20 Nieaktualne dane RPM
P1628-20 Usterka zasilania wejścia modułu zapłonowego

Zawór EGR był wymieniany jakieś trzy lata temu. Będę go demontował. Sprawdzę cały dolot. Jak mam zinterpretować powyższe błędy. Co sprawdzić? Na co zwrócić uwagę? Co wymienić?

Będę wdzięczny za pomoc i każdą sugestię.

hindus · 16-02-2021, 22:23

No to wszystko jest związane z EGRem więc od niego zacznij. Zobacz czy nie jest zacięty, czy nie jest usyfiony, ale nawał błędów z niego może sugerować usterkę elektryczną zaworu, być może trzeba będzie wymienić.

kondi7a · 17-02-2021, 08:17

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to wszystko jest związane z EGRem więc od niego zacznij. Zobacz czy nie jest zacięty, czy nie jest usyfiony, ale nawał błędów z niego może sugerować usterkę elektryczną zaworu, być może trzeba będzie wymienić.

Zrobię przegląd EGR. Przypuszczam że będzie do wymiany. Nie bedzie mi się chciało do niego zaglądać ponownie przy następnych błędach... Poprzednio wymieniony był na jakiś tańszy. Tym razem przy ewentualnej wymianie zainwestuje w coś lepszego.

hindus · 17-02-2021, 08:25

Jakbyś wymieniał to najlepiej na Valeo (u mnie taki był fabrycznie), ewentualnie Hella (tu trafiła mi się jedna sztuka która robiła jakieś problemy po paru tys. km, mechanik wziął temat na klatę i wymienił na swój koszt, teraz od kilkunastu tys. km jest ok).

Jeśli wymiana na tańszy to bym zaślepił od razu. Elektrycznie będzie pracować ale nie będzie się brudzić.

kondi7a · 17-02-2021, 08:30

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakbyś wymieniał to najlepiej na Valeo (u mnie taki był fabrycznie)

Nie wiem co było u mnie fabrycznie ale jak będę musiał wymieniać to na Valeo. Już raz zamontowano mi tańszy egzemplarz.

Zastanawiam się na co jeszcze zwrócić uwagę przy tych błędach oprócz EGR?

kondi7a · 23-02-2021, 12:02

Mała aktualizacja informacji. Na chwilę obecną okazało się że błędy dotyczące EGR po ich wykasowaniu się nie pojawiają. Prawdopodobnie po wymianie EGR mechanik nie wykasował pamięci. Niestety pojawia się błąd od czujnika położenia wału korbowego. Samochód w trakcie jazdy ponownie gaśnie. Będę go wymieniał. Czytając inne posty na forum postanowiłem również przyjrzeć się licznikowi i występującymi zimnymi lutami. Przynajmniej trzy piny miały mikropęknięcia. Naprawiłem. Jak wymienię czujnik ponownie dokonam testów. Odczytam błędy i zobaczę co dalej....

sokol1990 · 23-02-2021, 13:33

Błąd czujnika położenia wału korbowego wszystko wyjaśnia. Po wymianie czujnika wszystko powinno wrócić do normy, przerabiałem to u siebie. Też mi gasł w trakcie jazdy i odpalal po czasie. Przyczyną była taka drobnostka, a ile nerwow mnie kosztowało. Czujnik kosztuje około 80 zł, a mechanik wziął 50 zł za wymianę. Ale jeśli masz dostęp do kanału to możesz go sam wymienić.

kondi7a · 26-02-2021, 23:25

Zegary przelutowane. Czujnik położenia wału korbowego wymieniony. Praktycznie wszystkie błędy wyeliminowane. Pozostał tylko jeden U1900-20. Gdzie szukać przyczyny?

Antej · 27-02-2021, 07:10

I....?
Dalej nie działa czy został tylko jeden nieistotny błąd, o którym tyle razy było na forum?

16-02-2021, 21:58	#1
kondi7a ford::beginner Zarejestrowany: 19-04-2015 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 27	Zgasł w trakcie jazdy - dużo błędów. Witam wszystkich! Pacjent: Ford Focus MK2 1.6 TDCi 90KM Objawy: Podczas jazdy kilkukrotne delikatne szarpnięcie silnikiem. Następnie silnik zgasł.W trakcie komunikat o awarii sterowania silnikiem oraz awaria układu wspomagania. Brak możliwości odpalenia. Po około 15 minutowym postoju silnik odpalił. Mogłem kontynuować jazdę. Odczytane błędy: P1402-61 zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin P0405-22 wartość niska obwodu czujnika A EGR P0335-21 obwód czujnika A CKP- sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej. P0490-21 wysokie napięcie w obwodzie sterującym recyrkulacją spalin P042F-21 EGR zablokowany w położeniu zamkniętym P0339-21 Usterka sporadyczna w obwodzie A CPS U1900-20 Brak komunikatów sieci CAN, błąd magistrali komunikacyjnej CAN U2196-20 Nieaktualne dane RPM P1628-20 Usterka zasilania wejścia modułu zapłonowego Zawór EGR był wymieniany jakieś trzy lata temu. Będę go demontował. Sprawdzę cały dolot. Jak mam zinterpretować powyższe błędy. Co sprawdzić? Na co zwrócić uwagę? Co wymienić? Będę wdzięczny za pomoc i każdą sugestię.

16-02-2021, 22:23	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,554	Odp: Zgasł w trakcie jazdy - dużo błędów. No to wszystko jest związane z EGRem więc od niego zacznij. Zobacz czy nie jest zacięty, czy nie jest usyfiony, ale nawał błędów z niego może sugerować usterkę elektryczną zaworu, być może trzeba będzie wymienić.

17-02-2021, 08:25	#4
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,554	Odp: Zgasł w trakcie jazdy - dużo błędów. Jakbyś wymieniał to najlepiej na Valeo (u mnie taki był fabrycznie), ewentualnie Hella (tu trafiła mi się jedna sztuka która robiła jakieś problemy po paru tys. km, mechanik wziął temat na klatę i wymienił na swój koszt, teraz od kilkunastu tys. km jest ok). Jeśli wymiana na tańszy to bym zaślepił od razu. Elektrycznie będzie pracować ale nie będzie się brudzić.

23-02-2021, 12:02	#6
kondi7a ford::beginner Zarejestrowany: 19-04-2015 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 27	Odp: Zgasł w trakcie jazdy - dużo błędów. Mała aktualizacja informacji. Na chwilę obecną okazało się że błędy dotyczące EGR po ich wykasowaniu się nie pojawiają. Prawdopodobnie po wymianie EGR mechanik nie wykasował pamięci. Niestety pojawia się błąd od czujnika położenia wału korbowego. Samochód w trakcie jazdy ponownie gaśnie. Będę go wymieniał. Czytając inne posty na forum postanowiłem również przyjrzeć się licznikowi i występującymi zimnymi lutami. Przynajmniej trzy piny miały mikropęknięcia. Naprawiłem. Jak wymienię czujnik ponownie dokonam testów. Odczytam błędy i zobaczę co dalej....

23-02-2021, 13:33	#7
sokol1990 ford::average Zarejestrowany: 27-09-2015 Skąd: Piła Model: Focus Mk2 Silnik: 2.0 TDCi 136km Rocznik: 2005 Postów: 95	Odp: Zgasł w trakcie jazdy - dużo błędów. Błąd czujnika położenia wału korbowego wszystko wyjaśnia. Po wymianie czujnika wszystko powinno wrócić do normy, przerabiałem to u siebie. Też mi gasł w trakcie jazdy i odpalal po czasie. Przyczyną była taka drobnostka, a ile nerwow mnie kosztowało. Czujnik kosztuje około 80 zł, a mechanik wziął 50 zł za wymianę. Ale jeśli masz dostęp do kanału to możesz go sam wymienić.

26-02-2021, 23:25	#8
kondi7a ford::beginner Zarejestrowany: 19-04-2015 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 27	Odp: Zgasł w trakcie jazdy - dużo błędów. Zegary przelutowane. Czujnik położenia wału korbowego wymieniony. Praktycznie wszystkie błędy wyeliminowane. Pozostał tylko jeden U1900-20. Gdzie szukać przyczyny?

27-02-2021, 07:10	#9
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,571	Odp: Zgasł w trakcie jazdy - dużo błędów. I....? Dalej nie działa czy został tylko jeden nieistotny błąd, o którym tyle razy było na forum?