|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-02-2021, 22:35 | #1 |
ford::amateur
Imię: Jędrzej
Zarejestrowany: 29-08-2020
Skąd: Września
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 0
|
Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
Witam.
Jestem szczęśliwym posiadaczem S-Maxa mk2 2.0Tdci 150km (dw10fd) Borykam się z problemem niewłaściwej temperatury silnika. Sprawa wygląda następująco: Po odpaleniu silnik nie jest w stanie ruszyć wskazówki temp cieczy chłodzącej powyżej 60stopni - jazda miastem i autostradą około 40minut. (powietrze z kratek jest ciepłe) Wskazówka i pomiar w trybie testowym są podobne, również temp rury dużego obiegu do chłodnicy jest zbliżona. Dziwne rzeczy dzieją się przy pracującym silniku w zatrzymanym pojeździe. Wyskakuje informacja o przegrzanym silniku, znika wskazówka temp cieczy chłodzącej, która dokładnie przed chwilką była na 60 stopdniach i odpala się wentylator od chłodnicy. Gdyby nie informacja o przegrzanym silniku w ciemno obstawiałbym termostat. Czy informacja o przegrzanym silniku też pochodzi z czujnika temp cieczy chłodzącej? Co jeszcze mogę sprawdzić żeby określić, który element jest wadliwy? |
14-02-2021, 20:22 | #2 |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: Dolnyśląsk
Model: mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 396
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
Faktycznie problem dość dziwny , a nie ma za mało płynu ? wiem że pytanie głupie ale może jednak , podobne objawy może dawać termostat , ciepło z kratek może wiać dlatego że być może masz dodatkową nagrzewnicę elektryczną ( jeśli jest ) , strzelony może być jeszcze czujnik temperatury płynu chłodzącego , może świruje i raz pokazuje 60 stopni a raz przegrzanie , Aby przekształcić zmianę rezystencji ECT w zmianę napięcia, czujnik temperatury silnika musi być podłączony do obwodu najczęściej zasilanego napięciem odniesienia 5 V. Przy zimnej jednostce napędowej i zewnętrznej temperaturze 20 stopni Celsjusza rezystencja czujnika ECT waha się w granicach od 2000 do 300 Ω . W momencie uruchomienia silnika temperatura płynu chłodzącego zaczyna rosnąć. Czujnik ulega stopniowemu nagrzaniu, a jego odporność zmniejsza się proporcjonalnie. W temperaturze 90 stopni Celsjusza rezystencja czujnika ECT mieści się w przedziale od 200 do 300 Ω. W ten oto sposób sygnał zmiennego napięcia zależny od temperatury płynu w układzie chłodzącym samochodu jest przekazywany do komputera pokładowego pojazdu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez marel12467 ; 14-02-2021 o 20:26 |
14-02-2021, 22:25 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 21-08-2007
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 85
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
W ciemno strzelałbym że termostat. Zapal zimny samochód i na postoju ręka trzymaj rurę idącą do chłodnicy. Gdy robi się ciepła to na 100% termostat
__________________
masło |
16-02-2021, 05:53 | #4 |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: Dolnyśląsk
Model: mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 396
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
Ale uwalony termostat daje zupełnie inne objawy silnik sie nie dogrzewa i wskazowka lezy na 60 albo sie przegrzewa a u kolegi to jakoś nieregularne występuje, nie mowie moze sie termostat zawiesza i odwiesza ale czujnik temperatury tez bym sprawdził
Ostatnio edytowane przez Speedo ; 16-02-2021 o 07:02 Powód: Zbędny cytat |
16-02-2021, 06:55 | #5 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,946
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
pompa wody.. problem znany juz w ASO
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
18-02-2021, 09:10 | #6 |
ford::amateur
Imię: Jędrzej
Zarejestrowany: 29-08-2020
Skąd: Września
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 0
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
Dziekuje za wszystkie podpowiedzi. Czujnik temperatury cieczy daje nizsze napiecie przy wzroscie temp cieczy, to sprawdzilem i temperatura ze wskazowki zgadza sie z ta zmierzona innym termometrem. Skłaniam sie ku wersji zawieszajacego sie termostatu.
Sławku a dlaczego mialaby to byc pompa wody? Czy uszkodzenie pompy lub jej niska wydajność nie powinna skutkować przegrzewaniem silnika? |
24-02-2021, 20:55 | #7 |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: Dolnyśląsk
Model: mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 396
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
[QUOTE=Trawkaj;3320499
Sławku a dlaczego mialaby to byc pompa wody? Czy uszkodzenie pompy lub jej niska wydajność nie powinna skutkować przegrzewaniem silnika?[/QUOTE] Czyli czujnik sprawny , z tą pompą to też się dziwię no bo ona jest napędzana z rozrządu , a to zwykła pompa wirnikowa , i albo działa albo nie , tzn albo przenosi napęd albo nie i wtedy stoi , czasami zdarza się że przy tym jak kończy się jej żywot to dostaje luzu i się przyciera , ale objawem jej końca powinien być po jakimś czasie wyciek płynu chłodzącego |
25-02-2021, 08:48 | #8 |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,139
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
Z życia wzięte,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miałem kiedyś RENAULT 19 był wtedy samochodem roku, kupiłem go 2 letniego z Niemiec. Po krótkim czasie stwierdziłem że po wyłączeniu silnika załączał się wentylator . Po wizycie w ASO długo debatowano i wymyślano różne przyczyny.Po jakimś czasie stwierdzono że poprzedni właściciel źle założył pasek wielorowkowy co spowodowało że pompa wody kręciła się w odwrotnym kierunku i dlatego był taki problem . Myślę że ty nie masz podobnego, choć objawy wskazują na słabą wydajność pompy . Może warto by to sprawdzić .
__________________
......................... Pozdrawiam . |
25-02-2021, 15:16 | #9 | |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: Dolnyśląsk
Model: mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 396
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
Cytat:
|
|
25-02-2021, 17:52 | #10 | |
Zablokowany
Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Niemcy
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 189
|
Odp: Niedogrzany i przegrzany silnik 2.0
Cytat:
|
|